微光岁月
1984
此年火柴盒推出了自己的丙烯涂料系列。但是这个系列只存在了几年，而且似乎仅限于法国和德国市场。火柴盒还推出礼品系列，每套4个模型。分别是4个来自于紫色系列的飞机和4个较大型的美国喷气机。
本年的部分新产品包括：Dauphin直升机。Scale Models1985年2月号评价道：容易制作的飞机，组合良好，坐舱有很多细节。还有橙色系列的Twin-otter， 1/32的Auto Union type D, 1/76的Nato Paratroopers。Spitfire mk.IX获得了新的涂装和标志。Scale Models赞扬Twin-otter：只需一点努力就可以做出一架很好的复制品。火柴盒不尊重知识产权，1985年的目录里面公布了Streethawk系列的玩具（MPC模型）， Airwolf(AMT模型)， Kightrider(AMT和Tsukuda模型)， Dukes of Hazzard(MPC模型)， Advanced Dungeon&Dragon(MPC模型)和Dune(Revell).括号里面的厂家在当时在销售类似的产品。这个趋势在1986年继续，火柴盒推出了Robotech系列玩具，尽管Revell当时已经在销售这些玩具了。
海豚II直升机、双水獭、喷火XVI的封绘
1985
David Yeh的公司关注合金玩具产品线而忽视了模型。比如巴黎玩具展上面火柴盒展出了创意游戏，幼儿游戏和模型人偶，但是没有塑料模型。包装被重新设计以赋予它一种现代感。火柴盒公布了1/32的Mk30 Lysander计划。这个型号和特种任务型号相似。空中表演队的模型盒子上面填加了一个小的标志。F16获得了雷鸟的涂装，F9F则是蓝天使涂装。双座Hawk Hunter获得了蓝钻石的涂装。在合金车Superking系列里面，出现了一辆飞机运载车和一个简化了的Norsman。70年代已经有一个类似的飞机运输车。搭载的是类似Hawk和Alphajet合体的喷气机。Paul Martin说："这个塑料玩具可能使用了模型飞机的原版。但是缺乏细节。尽管火柴盒没有得到许可，它还是推出了合金Blue Thunder直升机。即使是简化了的合金玩具，从设计到上市需要16到18个月。不幸的是，Blue Thunder电视剧只拍了一季，在合金玩具上市之前就停止了。火柴盒不想为这个过时的系列付许可费，它决定将这个玩具重新命名为"Mission helicopter"。"同年Monogram推出了Blue Thunder直升机。
封绘上有这个图案的模型都是表演机模型系列
1986
这一年火柴盒的目录骄傲的宣布162个很棒的模型，可是这仅仅是用来掩盖这个品牌衰落的事实。IPMS Brooklyn总结道：火柴盒的新老板不关心模型系列产品，尽管塑胶模型线还没有被放弃。Panther（PK注：应该是Phantom，F-4鬼怪战机）获得了FG1和FGR2两个新型号。Jaguar和F-104推出了双座型。Mig-21变成了MF.但是没有更多的新模型被推出。火柴盒宣称有7个比例的模型产品线。可是与火柴盒的79个专属产品线相比就相形见绌了。
尽管火柴盒认为自己是法国市场的第二大品牌，仅次于Heller，Nielsen报告指出火柴盒的品牌在快速衰落，而价格却在上升。
双座系列
1987
考虑到火柴盒的状况，今年却出品了很多新模型。但是它们多是1/72比例的飞机。作者很遗憾，正如前面提到过的，Luigi Colani设计的汽车被作为玩具线推出，却没有成为模型。火柴盒继续推出双座型飞机，包括Mirage IIIB。另外还有Mystere IVA, Meteor NF 11/12/13， T2C Buckeye和Chinook。根据Jean-Paul Picard的描述， 紫色系列的法国飞机在法国市场继续获得成功，包括AlphaJet, Dauphin, Mirage IIIC/IIIB和Mystere IVA，还有可以改造成法军型号的SBC-4 Helldiver.
需要特别提到的是F4U-4 Corsair(受到系列剧Baa Baa Black Sheep的影响)和Sabre F-86，尽管它们和法国没有任何联系。
双座的幻影IIIB和神秘IVA
其他的模型是现代飞机。包括Tornado F.Mk3, Bell OH-58D, Bae Hawk 200。以前的Harrier Mk1型被改造成为Mk3型。Viggen AJ-37被改造为双座的SK-37 Viggen.
火柴盒还推出了4款礼物套装。包括飞行表演队系列，北约部队，喷气机系列和沙漠战役。这仅仅是个营销战略。比如北约部队里面包括在越南战场使用的AH-1 Cobra。这一年的目录里面将Spitfire mkIX称为mkV.是印刷错误还是懒得修改模具呢？（PK注：应该是改版的PK-50喷火XVI）
火柴盒在法国市场和本土市场上挣扎。Heller（正在考虑和Airfix合并）的销售员到英国访问时，英国市场的品牌排名是很主观的。Airfix被认为是主导品牌，而火柴盒竟然被派在第7位。更奇怪的是，紫色系列的盒子设计是有专利保护的，专利权却属于Kliklok，一家食品包装公司。
1988
这一年出品的模型有1/72的BK-117, He70/170， Westland Wessex和F-3D Skyknight。1/76的Challenger, 这也是最后一个小比例战车，也是唯一的不带地台的战车。
同年还重新发售了T34(PK-82)， HMS Ariadne (PK-61)和USS Fletcher (PK-63), HMS Exeter (PK-162)。还有两个礼物套装：二战战斗机和美国战斗机。不过所有的礼物套装都从1989年的目录里面消失了。
BK-117封绘
1990
这一年开始外来的模型出现在火柴盒产品线内。包括1/144的Dornier Do X，4种喷气客机和4种来自Otaki的1/48比例二战战斗机。Otaki的牌子在1985年消失了，它的部分模具被Arii买下。Otaki的4套模具被修改了，以便刻上带有PK序号的标志。这样光是看板件很难确定这些套件的源头。Otaki和Arii的版件上面都是日文字，而火柴盒把它们改为了拉丁字母。版件上面留存的made in Japan的字样，不同寻常的盒子设计，BS 5665序号以及原来的封绘说明这些模具在日本被修改过。
这一年开始火柴盒模型由上海环球塑胶玩具公司生产。有一些套件拥有全部中文的说明书和一小管胶水，它们也许是为当地市场生产的。
pk-king制作的Do X
1991
这一年Tyco买下了火柴盒。Revell GmbH购买了火柴盒商标（用在模型套件山上）以及模具。Dirk Ommert曾经和Revell参与收购的人员面谈，并著文指出: Revell从收购火柴盒品牌和模具中获得双重收益。一是廉价的增加了模型产品线，二是可以通过专业玩具批发商推广自己的产品。这是火柴盒的营销策略，Revell以前并没有使用这样的策略。
Ulrich Taubert在访谈中提到收购火柴盒模具的主要原因是看中了其中大量的飞机模型，可以用来填补Revell的空白。Tyco把所有模型模具都给了Revell,除了Hawk Hunter.不过1996年Revell发行了Hawk Hunter,看来模具还是找到了。