长机：“向右30并把无线电频道调至该地区的雷达管制频率。”
“Star 550”(我们的无线电呼号)已经在这个频道上了，我们收到了第一条关于航向、高度和速度的指示。卡奇德希奇(Khalkidhiki)半岛风景如画的海滩从我们下方掠过，同时我们爬升至15000英尺(4921米)高度处。
目标细节：2个目标航向130，距离110英里(240千米)，要求以最大速度上去拦截。加力一直都开着，发出雷鸣一般的声音。我们在数分钟内突破音速，在18000英尺(5490米)高度上放平主翼，笔直地飞向目标。而与此同时，在他们自己地面管制的引导下，这2个目标也朝我们飞来。
我们知道他们的数量，但是不知道型号，也许是F-16或F-4。他们要完成他们自己的任务，同样还要取决于他们飞机上的系统来为他们建立起对事态的感知。
艺术家笔下，作者在米奇拉基地进入一架F-5A座舱，紧急起飞。
另一方面“Star 550”飞行员除了地面管制员的指示以外得不到任何其它的帮助----这种情况下，他们比起二战时代的喷火战斗机先进不到哪里去。于是，我们只能依靠自己的肉眼、我们的本能和战术，希望能在相距10至20英里(18至36千米)这种松散的距离上能够消灭敌机。
激活武器！
距离目标40英里(74千米)处，长机呼入：“激活武器”(航炮开关置于“只使用照相枪”的位置上)。
这个频道也许被监听到了，而且命令也被翻译过去，所以天上并不仅是只有机组在那。在指挥管制中心的网络后还有后援队可以提供支援。
长机：“阿里，让我们转到CH4频道，你听见了吗？”
僚机：“收到。”
长机：“根据我的命令交叉封锁(战术名称)，回到之前的频道上。”
作者帕纳吉奥提斯.乔吉亚迪斯(Panagiotis J Georgiadis)收到了关乎目标航向、高度和速度的指示后升空离开米奇拉基地。
我们从耳机里一直都能听见地面管制拦截官的指示，4架战斗机离得都很近，以双机编队展开，相对的接近速度为620英里/小时(1000千米/小时)，这意味着不到70秒钟我们就可以看到对方了。
我们扫视着这片空域，在宁静而又蔚蓝的天空中扫视着。如果在15英里(28千米)内还看不到目标，那肯定就不是F-4。它们的大小意味着我们可以在远处发现犀牛，那时我们直接相互保持目视接触都很困难，即便是我们的间距只有2英里(3千米)。轻松的目视识别是一个巨大的优势，尤其是没有雷达的时候。证明它们不像是鬼怪II后，看起来更像是F-16。快速思考是必须的，因为我们的速度现在是1马赫，而且我们立刻就做出了转向(第一步)。
长机：“现在！”
我们的飞机大过载转向，相向飞去，我们距离数百英尺相互掠过，试着让我们的尾部偏离他们的雷达屏幕。彼此快速更换了位置后，我们距离目标只有8英里(13千米)。我们保持着最大速度，以防止被锁定。同时，我的僚机相对于敌机具有优势，因为他在后者的盲区内。
在埃弗斯特拉蒂奥斯岛上拦截土耳其F-16。
就算到了最后一刻，我们也不知道敌机挂载了什么武器或者他们的目的是什么。在训练中，他们也许会发射空空导弹并报告“击落一架”。这里，我们无法从对手那里获得反馈，这不是平常的训练，通信都是在安全频道上进行的，而且要根据秘密的指示来行动。现场局势相当紧张，总是有可能会发生一些预料之外的事情。我们不仅要对命令做出回复，而且也有这么做的意愿。
同时，我的僚机仍旧在敌人后方观察不到的区域内，而且处在绝佳的攻击位置上。报告了2个同时获得的“击落”战果。同时，在近距离上，目标最终被识别出来。和预料中的一样，是2架土耳其空军的F-16，每架都挂载了2个副油箱，但是没有外挂武器。
一架希腊空军343中队的F-5A降落在西萨洛尼基。
