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正文
近日，负责俄罗斯军工产品出口的俄罗斯国家技术集团发布了2019年度年报，首次披露了中俄于2019年签署的大宗直升机采购合同，其中包括68架米-171/米-171E型直升机，18架米-171sh直升机和21架"安萨特"直升机。这也使最近在网络上闹得沸沸扬扬的中国采购新米-171直升机一事彻底真相大白于天下。
俄罗斯国家技术集团公报截图
在这个新采购合同中，21架"安萨特"型民用医疗救护直升机自不用说，基本可以确定是由中国民间通航企业采购和使用的。68架普通米-171直升机中，应该有小部分是各种民用型号，毕竟在中国现在大力发展民用航空应急救援的形势下，米-171直升机还是很有市场的。而剩下的应该都是军用米-171E直升机，估计数量在60架上下。
珠海航展上的“安萨特”直升机，中国采购主要用于医疗救援
采购这批米-171E的原因也不难理解，因为越来越受重视的陆航直升机部队在军改以后缺装的情况实在太过严重，虽然国产直-20、直-8L等新型直升机已经开始列装部队，但初期的完善和大批量产需要一定时间，实在无法填补陆航高速发展造成的亏空，所以采购一批便宜又好用的米-171E直升机来快速补充是非常合理的做法，这批米-171E起码可以补充两个陆航旅的装备缺口。当然这并不意味着国产直升机就不行，只是为跟上陆航实在太快的发展速度而暂时"两条腿走路"罢了。
陆航米-171E直升机，由于高原性能突出主要用于西部地区
这个合同中剩下的18架米-171sh直升机，就比较有意思了，因为这是中国在以往近400架米-17系列直升机采购合同中，第一次采购豪华顶配版的米-171型号，其采购数量说多不多，说少也不少，显得非常蹊跷。有人说这型直升机将用于075两栖攻击舰和海军陆战队航空旅，笔者觉得完全不可能，因为海军陆战队需要在海上作战，这对设计中没有考虑海上防腐使用且体型较大，旋翼和尾梁无法折叠的米-17系列直升机来说是非常不合适的。事实上世界上也没有哪国军队将米-17直升机用于两栖攻击舰。
新疆军区陆航旅装备的米-171E机群
也有人说这些直升机将用于加强陆航运输直升机部队的火力，笔者觉得也不可能。中国陆航在直升机使用模式上已经基本确定向西方的使用模式靠拢，不要求运输直升机携带重型固定武器进行火力支援，而将火力掩护的工作交给专职武装直升机负责。原先在国产专用武装直升机服役前，为弥补火力不足而改装的那些兼职武装型米-17直升机，现在基本都已经不再安装挂架当武装直升机使用，转而开始全面安装舱门机枪，增加机降阶段的侧向火力，从而专心执行运输、战术突击任务。特别是那些直-10服役以后采购的米-171E直升机，甚至连武器挂架都不加装了！
近年来已经很少看见加装过武器挂架的米-17直升机使用武器了
在这种大趋势下，解放军突然购买这十几架拥有重装甲和先进电子、光电系统，具备强大攻击能力的顶配版米-171sh直升机，笔者觉得并不是为陆航部队准备的，这或许是为解放军正在组建中的一支神秘特种部队所量身定制的直升机。
新闻报道中出现的中国采购的米-171sh
这支部队，也许就是中国空军模仿美国空军空降救援队（简称PJ）组建的战斗搜救特种部队，其任务是在战时乘坐直升机深入敌后，武装营救被击落战机上跳伞的飞行员。
美国空军空降救援队PJ
对于现代空军来说，一名经营丰富的飞行员是无比宝贵的财富！飞机损失了可以再造，战时状态下可能只需花上一周时间就行。培养一名合格的飞行员需要花费的时间长达数年，这是任何一支空军部队都损失不起的。所以如何从敌后救回被击落的飞行员，就需要专业的战斗搜救部队。
PJ乘坐MH-60G直升机执行任务
美国空军的PJ就是专门执行此类任务的特种部队，虽然隶属于空军，但使用上受美国特种作战司令部指挥，是美国三大特种部队之一。PJ队员除了要掌握射击、爆破、驾驶、潜水等特种部队必备技能外，还需掌握专业医疗救助技能，这是由于飞行员跳伞后往往处于受伤状态，不仅需要简单急救，可能还要用到更高级的紧急野外外科手术急救。所以PJ队员获得了一个非官方的赞誉："是所有作战部队中医疗技术最好的，是所有医疗人员中最会打仗的！"
2018年空军开放日上雷神突击队利用直升机敌后营救飞行员演示
解放军部队近十年时间里也在摸索建立类似的战斗搜救部队，2014年出现的空降医疗队可以说是一个初步尝试，不过这类医疗队只具备通过伞降、机降的方式快速抵达任务区展开医疗救助的能力，并不具备进行特种作战的能力。空军空降兵的雷神突击队近年来一直在进行利用直升机渗透敌后营救跳伞或被俘飞行员的训练，最近两年的空军开放活动上都进行过类似任务的展示。近期曝光的照片，显示雷神突击队还在进行使用直升机悬吊方式快速撤离行动的训练，这就是不折不扣的敌后特种作战任务的标志性动作了！
身着“星空迷彩”，使用新型QBZ-191突击步枪的雷神突击队员进行悬吊撤离训练
种种迹象表明，解放军版的PJ部队从人员组成上已经基本成型并具备初步战斗搜救能力，但是用于执行战斗搜救任务的专用直升机却一直欠缺。雷神突击队现在执行任务的时候，都是搭乘空降兵航空旅直升机大队的直-8KA型直升机，这型直升机基本设计是用于执行运输任务，只具备简单的绞车、气象和导航雷达、探照灯及小型搜索光电头，而且其恶劣天气下的飞行能力较差，对于战斗搜救任务这种经常需要在夜间低空深入敌后进行的高风险作战行动显得力不从心。
美国空军驻冲绳嘉手纳基地的MH-60G战斗搜救直升机
战斗搜救任务是一种深入敌后的高风险隐蔽作战任务，为了隐蔽作战，这类任务一般不会出动大型多机种编队，往往都是单机利用夜间和复杂地形的掩护展开，这样就能减少被敌方发现的概率。所以执行这类任务的直升机，必须拥有非常强大的夜间和恶劣天气下贴地飞行的能力。另外，救援行动往往会遭遇到敌方搜捕部队，搜救直升机经常需要独立压制敌方搜捕部队的攻击，这就要求直升机具备一定的自身防御装甲和对地攻击能力。
被击伤的MH-47E特种作战直升机，可见敌后特种任务的危险性
美国空军为此类任务研制装备了多种专用战斗搜救直升机，如MH-60G"铺路鹰"、MH-53J"铺路爪"，以及最新的HH-60W"快乐绿巨人"。这些直升机都具备一些相同的特点，就是都安装了各种地形规避雷达、气象和导航雷达，大视场低空导航光电头，完整且等级很高的电子干扰设备，并在关键部位加装装甲，以及在各个角度尽可能多的安装舱门机枪，为了保证远程低空渗透飞行还加装了空中受油管。这类直升机的配置在同系列直升机中都是顶配版，同样价格也是最贵的。
HH-60W“快乐绿巨人”是美军最新的战斗救援直升机
从俄罗斯公布的数据看，米-171sh直升机无疑是解放军能马上到手的直升机型号中，最适合执行战斗搜救任务的。
第一该型机的电子系统相当先进和完善，海豚型流线形机头里安装的是具备防撞功能的气象雷达，机头下方安装有两个大型光电头，一个用于武器瞄准，一个用于低空导航，该机采用由6块液晶屏构成的全玻璃座舱，并安装有全套电子告警和干扰物投放系统。
第二是该机的武器非常强大，机身两侧可以加装武器挂架，可以挂载反坦克导弹、火箭弹和机枪吊舱，机头驾驶舱两侧安装有装甲板，可以保护飞行员免受地面轻武器的伤害。
第三是该机的吨位较大，可以运载一定数量的作战部队，机身两侧的大开门和尾部的跳板门使装卸非常便利，具备舱内运载"山猫"突击车的能力，同时也方便加装舱门机枪。
第四是该机的飞行性能很不错，该机采用升级版的VK2500-3发动机和复合材料旋翼，并一改米-17系列一贯的三叶尾桨，改为4叶X型尾桨，使噪音大大降低，便于执行夜间隐蔽飞行任务。
俄罗斯航展上展示的最新型米-171sh-VN直升机，中国购买的也是这个型号（PK注：从近期曝光的照片来看，中国买的只是米-171sh）
从目前曝光的图像看，解放军采购的这批米-17sh采用浅灰色低可视涂装和深灰色线条组成的低可视度军徽，这也从一个侧面反映了该机的使用单位和用途，因为只有中国空军才执行这种低可视度涂装方案。这些米-171sh只在机头下安装了一个用于低空导航的GORES-321K型光电球，而没有安装用于武器瞄准的OPS-24N-1光电球，说明解放军的这批直升机并不打算使用全套俄制对地武器系统。对于米-171直升机加装武器的工作，解放军已经玩得"轻车熟路"，甚至有架米-17直升机被改装用于各种国产直升机载导弹武器的实弹发射试验，所以这批米-171sh在交付解放军以后，估计会按需要装上国产的导弹武器系统。另一些预计加装的设备包括脉冲多普勒导航系统，雷达告警接收机，激光告警接收机，紫外线导弹逼近告警系统和探照灯，甚至还会安装电子对抗吊舱，当然舱门机枪也是必不可少的。
用于低空导航的GOES-321K光电头
解放军空军采购这批米-171sh的原因，主要为的还是一个字："快"！虽然国产直-20和直-8L直升机更符合中国空军战斗搜救任务的设想模式，但目前这两种直升机还在努力解决产量的问题，对于要求最高的战斗搜救直升机改型，虽然早已有了规划，但从没有过类似机型的研制基础，研发进度必定快不了。与其继续等待，不如先采购一批符合战斗搜救任务要求，并且非常熟悉的机型，先行展开各种战术战法的研究和完善，并将相应的使用经验用于帮助国产战斗搜救直升机的研发，确实是一举多得，省时省力的好办法。
即便是涂装，中国购买的米-171sh和美国的HH-60W战斗搜救直升机都很像
待这批直升机全部到位，中国空军的战斗搜救部队就算完全组建完成，这支部队将对提高解放军空中力量战时的持久作战能力发挥重要作用！