1/72 树脂强-5制作日志

一架
2009.12.22.

2009-9-30

    设备出问题了再等配件啊。商家没货，让从厂家发货的，等了几天还没消息，卡在这里了。传两张小进度安慰一下吧。用蚀刻片做出喷口截面，贴在车制件上，翻成树脂之后挖出凹槽。涡喷发动机直径真小。只有涡扇的一半直径。

2009-10-11

    本想"刷刷"的刻完线上进度,可是没有"刷刷"那么畅快,一直拖到前两天才正式开始刻线。
    先刻了机翼，然后发现原先的资料不对，重新修改了机翼线图，问题主要集中在下表面副翼附近。只好把刻好部分的线条填掉重刻。填刻线最好的东西还是502加爽身粉。502 渗透能力可以充分填补细线，而适量的爽身粉即可以降低胶水的任性，便于加工，又不会严重印象渗透性。

刻上了错误的线条，图纸上是正确的

    然后又仔细计算了机身主要口盖的尺寸，制作模板。模板有三种：不干胶，菲林，普通打印纸.不干胶可以方便的“预览”刻线位置，也可以制作出突出的蒙皮效果。菲林可以看清下面的细节，方便对位，还可以直接切割出复杂形状的刻线模板。普通打印纸的图案可以转印到零件上。三种材料配合使用可以方便刻出各种线条。

2009-10-20

    呀，真是不好意思，低估了最后这些工作的难度。本想刻好线加好细节喷了水补土再上图的，因为刻线过程中的JJ是在是有点难看。看来离原型完成还要两天，先上点过程汇报一下进度。

机头照相枪	进气口	好像两个辅助进气口有点大了，啊……，那两个小东西做了好久啊。	后机身腹部减速板
垂尾两侧有大量口盖，现在看不太清楚，渍洗之后就明显了	机翼上表面，翼刀要独立粘上去，所以在该位置把链接板做成突出的，粘接的时候就好定位了。 而内侧的小翼刀因为工艺要求，不得不加厚了。		机翼下表面，还能隐约看见之前刻错的线条。
	翻了一些之前做好的部件

    最后几个小零件还是耐心的认真完成吧，虽然让大家等了那么就，不过没关系，我脸皮够厚。

2009-11-02

    睡觉了，先上一张，上午继续,还有一大堆照片