制作简介
美国海军的蓝天使飞行表演队成立在1946年，是世界最著名的飞行表演队。蓝天使曾经又多次更换表演用的飞机，1986年2月，F/A-18A/B被选中更换老旧的A-4F/TA-4J。1987年4月25日，蓝天使首次使用F/A-18A/B表演。
这架飞机模型是正德福1/72的F-18D套材。水木好友ChinaBone的烂尾机，他加了铆钉，前起落架舱稍有点变形。2007年9月16日，他把这架烂尾机给我。10天后，我开始了修复过程。
2007年9月27日，喷了灰色底漆后和同时制作的B-17G的合影
2007年12月02日，和自制的水贴合影
机体ChinaBone已经完成了，我只是安装了起落架，拆掉了机翼下的挂架，此外没有做任何的修改。套材的座舱盖形状不对，还有些花，打磨了好久，然后打蜡，看起来才勉强凑合。机体喷了君仕的328号蓝天使蓝，然后用胶带遮盖喷黄色条纹，先喷了白色的底漆，然后再喷的329号蓝天使黄。
2007年12月，喷了蓝色和黄色的条纹
开始是计划用自制的水贴来表现机体的黄色文字和图案的，可惜后来发现打印水贴的黄色在深蓝颜色的机体上几乎都看不出来，只好放弃，改用杰思模型编号172005的水贴。后座仪表板用了杰思水贴中的仪表板，前座的仪表板水贴是到处挪用来的。详细的情况下面说。因为计划是做7号机，而杰思这款没有7号机的“7”号，于是用其他数字拼了2个“7”出来。水贴的机号只有161943是B型机的，于是就选了这个号。飞行员则是翻了一些照片，最后确定用Lcdr John Allison 和 Lcdr Kevin Davis这两个飞过7号机的飞行员，至于他们两人有没有搭档过，就不清楚了，目前蓝天使官方主页的飞行员名单里面已经没有他们两人了，估计已经离开蓝天使了。PS:后来查到的资料显示Lcdr Kevin Davis在2007年4月21日的事故中，和162897（当时的6号机）一起坠毁了……杰思的水贴黄色非常鲜艳，比我喷的黄色还饱和，最后为了统一黄色，用水贴中的条纹覆盖了开始遮盖喷的条纹。不过这套水贴是给F-18A用的，机背的条纹用在B型上稍有些不合适，我玩了半天拼图游戏。起落架和起落架舱轻轻的渍洗了一下，然后全机喷罩光。喷底漆之前忘记打磨机体了，所以最后感觉机体的漆面不够光滑。
完成照片
整体
部分细节照片
同时完成的1/48 蓝天使的F8F-1B 2号机
下面说说杰思的这套水贴，总体来说水贴和长谷川的很像，不过颜色比长谷川的鲜艳，流氓长的颜色有点发褐了。长谷川水贴的飞行员名字、机号都是第一批大黄蜂的，而且只有6个序列号和飞行员名字。杰思的则是比较新的9个序列号和飞行员名字，其中的161943是B型机的。长谷川机身中部的还是“麦道”的字样，杰思已经是新的“波音”了。长谷川没有前缘延伸边条导流片外围的那圈黄色的水贴，不过杰思的我也没用，手涂了。杰思的这套水贴比较服贴，而且空白边很小，用起来非常的舒服，软化剂刷一次就可以了。而且比较薄，水贴下的机体刻线清晰可见。
至于缺点嘛，首先是没有“7”号，让我这个喜欢双座蓝天使的人很郁闷！！序列号上如果能给出超级替补王——161746就更完美了，因为161746经常用“4”、“6”等号。另一个缺点是水贴没有标号，对蓝天使大黄蜂不了解的新人可能不知道一些小水贴帖哪儿，比如我老婆就不知道应该怎么帖，如果能标记的再傻瓜一点就好了。
