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前言
最近重温了《惊涛大冒险》，突然间产生了对USCG这个单位产生了浓厚的兴趣。碰巧收到吊扇同好pk兄转让revel 1/72海豚板件，燃起了一片制作热情。
在1979年巴黎航展上展出，法国航宇公司宣布AS366直升机在美国海岸警卫队的18个岸上基地和破冰船上起降执行短程回收任务竞争中赢得了最后胜利。美国海岸警卫队已签订了订购99架AS366G1的合同。该机与SA365N基本类似。美国制造的发动机和设备占该机总成本的60%。装两台达信•莱康明公司的LTS101涡轴发动机。卢卡斯公司SDS300全权数字式电子控制系统。该机通常有3名机组人员（驾驶员、副驾驶员和空中绞车操作员）。
简单说说板件吧，拆开包装，顿时有一种说不出的感觉！revel的此板件开模较早（PK注：其实是环球火柴盒的板件），零件不多，舱室内空空如也，好在机身组合后基本上看不到。72比例的吊扇来说不影响整体效果。（参见图-假组）机身外部唯一的几条粗线惨不忍睹！与收集的实际照片有较大出入。整机组合度也较差，尤其是机头上部2部件缝隙竟然达到1cm……此套板件唯一的亮点是水贴，不亏是欧洲出品，多少年下来了，一直保持较好品质。
制作过程
因为平时工作较忙，因此只能利用周末时间。本着没有烂板件只有烂手艺的态度，对此机做制作比较认真，且化了较长时间。OOB了座舱，为座椅添加了一点安全带。假组了机身发现，要想达到预想的效果，必须进行大规模改进：
（1）502+补土填补缩水；(图1)
（2）胶版+乐泰填粗糙的线，然后全机模拟实机重新刻线；
（3）胶版+补土+502填补后机观察窗；（图2）
（4）自制了右部舱门导轨等，废旧蚀刻片追加一点点细节（图3，4）
因为想做到自己理想的状态，在素组合打磨上画了较长时间，真是一个痛苦并快乐的过程，相信制作过此机的同好都有体会。打磨完工后修补刻线，反复假组了透明件，终于到达了一个满意的状态。素组完成后，透明件进行外表面抛光（注：其实之前已经抛过光了，打磨时不小心溅了一滴流缝胶，痛苦啊，只好组好后小心翼翼的重新打磨），完毕后对透明件进行遮盖。这样海豚就出具雏形了。（图5，6）
素组之后就是涂装了，首先1200号水补土验伤，尤其是用田宫补土打磨的地方，这里要说下，早就体会田宫补土会缩水，这次从打磨玩到准备喷漆放了1周，竟然还是缩水很多。Nnd，还是胶版+502用的放心。进行一些修补后开始上底色。这里要强调下。美国海岸警卫队的海豚保养的非常好，涂装也非常漂亮，实机实际上达到了镜面的效果，所以未做任何预置阴影。曾经受顶点大师GY及各路民用大师指点，知道为了使红色发色更加鲜艳，要用黄色打底。遂全机喷涂盖亚品黄，接下来是盖亚红色主色喷涂。制作此机，有多个首次，首次在jj主色上尝试了黄标溶剂，达到了意想不到的效果，红色发色很正，首次使用盖亚漆，感觉发色很正，但是完成主体后发现，好像和郡士区别不大。（图7）
完成了主色喷涂了，开始了遮盖喷涂。为了一味追求效果，对每一个能进行遮盖的地方都进性遮盖喷涂，放弃了水贴；比对实机，将机头用光泽黑色和消光黑色喷涂。海岸警卫队队徽部分以及白色部分，要调稀（溶剂，颜料3-4：1），量少多次薄喷。完成后喷涂后，喘了一口粗气，本以为大功告成，当撕下胶带纸的时候，杯具了，掉漆了……….一级事故啊！死了的心都有了！制作开始时的热情顿时大减。本想打入冷宫，长期阑尾，等心情好时再战，看看库存中的大件们，哎！咬牙继续奋斗。对掉漆部分，多次堆漆，然后依次用田宫2000号砂纸，田宫细目打磨膏打磨。期间经历多次返工，不知道那是折磨自己还是锻炼自己的耐力，正可谓是好事多磨啊。长达一周的补漆结束了。终于达到符合自己要求的效果。接着开始上水贴，兰盖绿盖交替使用，使得水贴很服帖。（图8，9，10）待贴完水贴后，喷涂多层罩光漆做保护。之后是渍洗和渗线。参考实机的新旧程度，放弃了打火机油，采用田宫珐琅漆渍洗和渗线。此时，前面细心的制作得以回报，刻线清晰可见，基本上无任何缝隙和缩水的痕迹。
大面积图案都是遮盖喷涂，所以效果更上一层楼。因为整个模型模型涂装鲜艳，所以渗线处都处理的很干净。因为实机机体的光泽度，有同好建议最后的透明保护漆用罩光，也有说用半光，但是为了保证水贴无反光，和机身整体效果的和谐，菜鸟我用了消光，薄薄喷上一层消光统一色泽，并在消光后追加了一层半光保护增加整体光泽度。（这里纯属和人爱好，且觉得缩小到72比例的飞机光泽度会有所降低）。最后用流道拉上右机身天线，救援海豚就浮出水面了！
