话说按美帝酒精烟草火器局的定义来说，FAL和AR相反，上机匣算火器，下机匣啥都不是。弹匣槽、弹匣释放杆和挂机释放杆都在上机匣上。从左边拧出来一个螺丝就能拆掉：
拧出来一个螺丝就能拆掉
这是拆下来的挂机杆。蓝圈里的突起对应机匣上面的槽，限制其转动；红圈里的小疙瘩后面有弹簧顶着，正好压在对应的那根螺钉上：
有地方把这种加长释放杆再给开出来25 lpi的防滑格子，叫价快一百刀……本来这种上面也开过纵向防滑纹了，所以我坚决不再多花那个钱：
新旧弹匣释放杆对比，弹簧还是要用原来的。
然后搞下机匣里面的扳机组，全部参照FAL Files论坛上面的著名帖子。（他测扳机力的办法很搞……）但不注册不让看图，所以我还是自己拍了一遍照片。
从拆击锤簧套筒开始，一撬就顶出来了：
感觉FAL结构上有个特点，特别喜欢用带个圆头顶杆、顶销之类的东西，配合其他零件上的凹坑，反正英文就是各种plunger。
比如，拆下来的击锤簧顶销、击锤簧以及套筒：
这是拆到后来，击锤已经取下,红圈里标出来的和上图一致，是顶销与击锤对应结合处。
蓝圈是和凹坑的配合：
接下来两张，是保险在不同位置：
下一张是拆保险杆——和AK一样，转到九十度向上，红圈里那个小突起和机匣上豁口对齐了，直接拉出来：
新旧保险杆的对比
标准公制FAL保险杆
现在换成了DSA的加大式。MidwayUSA上面有个用户评论很搞，说这种加大式的是“cartoonish”
继续往下拆，保险拆掉以后再看机匣里面
