还是过去的NAVY作品以色列空军F-15I模型

还是过去的NAVY

2014-01-09

last update 2014-06-09

前言

本文是还是过去的NAVY的作品，原文发表在百度贴吧，经过作者本人授权转载到本站和大家分享。转载本文请征得原作者同意。

制作简介

这次还是利华的F-15E板件加爱德美的水贴和导弹。座舱以利华F15E为主，所以基本忽略考证。制作摒弃以往制作习惯，舍弃牛的彩色座舱蚀刻除显示屏，用爱的水贴外座舱主题色威喷涂，座椅、仪表盘为手涂、旧化过程为光油+法郎XF1渍洗+消光+郡30， 8号（PK注：色号都是郡士漆的色号，下同）干扫+点图开关。两侧仪表盘黑色为主题色，用不同深度的灰色进行分块手涂达到更好的视觉效果。氧气管是用爱的板件。机头和机身接合处组合度不好，然后出现缝缝。我的办法是粘合固定后，沿缝隙打磨。打磨的粉末不要擦掉，用502滴摸在缝隙上，让缝隙中间的粉末被502固定。然后继续打磨，反复几次，最后喷补土检查。注意机头处刻线多每次打磨都要用刻刀和刻针补下刻线和铆钉。

素组完成准备上补土。图片红圈处，因为毕业搬运时损坏，需要胶版和补土来补上，最后大小号砂纸反复打磨，费时费力的工作啊。

做飞机习惯先把起落架做好。前起落架丢失，悲剧！只好爱德美代替。犹豫板件不一样导致高度又误差，只好胶版加固打磨。上次做F15E就感觉起落架太单调，所以这次加了少许管线。留的铜丝也在离校时丢失，所以只能流道拉丝制作。轮胎先全喷白色，然后遮盖带遮盖住后，用笔刀把遮住轮胎的部分沿着轮股画圆撕掉，再喷黑色。拉丝是手涂的。起落架旧化是上完白色干透后海绵点掉漆，然后洗、消光。后来觉得起落架掉漆太假，所以重新上色做掉漆。

预制阴影。在预置阴影的基础上不规则的喷些色块，可以在上色后有更好的污垢感。色块不一定都是黑色，也可以喷些褐色和深灰色。

深夜上主色。明天下午要出差，工作的第一次出差，所以想赶下进度，先是沙黄色。接着是咖啡色。喷迷彩时将喷笔气压调调到20左右，气压调小就要注意油漆稀释比例，防止堆漆或走漆。虚边迷彩根据实机图用0.3喷笔调到最小喷虚边再把中间填满。迷彩色表是313黄、310棕、绿色用26号为主加入适量135和少量33。阴影用水性，迷彩用油性，手涂部分特别是红色、白色用珐琅。

然后后置阴影，从褐色、沙黄色、绿色的顺序做。后置阴影就是在上完主色后再刻线与刻线之间的位置对主色进行深浅调配后喷涂上去。调浅的话可以更好的体现飞机长时间飞行的褪色感，同时能加强刻线上的预制阴影对比度。同样的加深喷也是一样，突出刻线处和刻线之间的明暗对比，达到阴影的效果，增加对比度也同样能有飞机污垢感。所以加深或调浅都一样的，看个人爱好。如果加深的话，就可以省略预制阴影这一步了。也就是说，调浅能增加飞机蒙皮的褪色感，而污垢感就要上主色前预制阴影和点喷色块来完成（就是我前面发的那张预制阴影的照片）。调深的话，更多的能增加飞机的污垢感，但是因为这样可以省去预制阴影，所以在刻线处还要适当的将主色调浅处理下。

机腹喷涂处理完成。机腹308再加白做后置阴影，机头雷达罩307。

此次制作在发动机尾喷上将采用和F15E一样的尾喷，觉得这样更霸气，所以考证党可以无视我。先喷黑色，然后用君士SM05和8号银色。SM05多点混分后喷上，后在刻线处淡淡喷上消光黑，在蒙皮其他地方也可以点喷消光黑（一定要淡）。后再喷消光黑的地方喷透明橙，最后整个蒙皮雾喷透明橙。在非刻线处也可以用上述方法不规则的点喷一下，但一定要自然，这样就能有更丰富的灼烧效果。