阅兵之后并到了2009年，幻影的训练还在继续，又一架幻影F.1EQ-6准备参加2009年的阅兵，但是由于能见度太低而被取消。此外，伊朗武装部队司令部决定在同年9月22日的神圣国防周举行另一次阅兵。TFB14基地在2009年8月完成了第一架幻影F.1BQ的大修，这架飞机完成了所有的功能校验飞行，回到142TFS中队里，并参加了9月22日的阅兵。这些幻影接着返回马什哈德，那里还剩下3架可用的幻影F.1BQ和2架幻影F.1EQ-6。
伊朗空军司令部首次要求伊朗飞机工业公司同时对剩下的5架幻影F.1进行大修，因此各有一架幻影F.1EQ和BQ被带到伊朗飞机工业公司的厂房里，并在大修开始前对飞机的机体、航电和发动机进行研究。然而，资金是有限的，零配件很少或者没有，大修需要的技术指令也没有。结果，这个项目被取消了。
2011年中的伊朗飞机工业公司1号厂房，照片中的所有飞机都完成了大修，回到伊朗空军服役，双座的幻影F.1是3-6403号机，而幻影F.1EQ-1 3-6202还保留着90年代在TFB.3基地使用的蓝/灰迷彩。
在查巴哈尔服役
伊朗空军司令部决定把剩下5架可使用的幻影从马什哈德转移到查巴哈尔，并在2010年5月6日至10日间参与了“领导89”海上演习。这是伊朗海陆空三军的联合演习，2架幻影F.1EQ-6和1架幻影F.1BQ参加了第2天、第3天和第4天的训练。同时，在查巴哈尔的101TFS中队的F-4D执行战斗空中巡逻任务，31TFS、61TFS和91TFS中队的F-4E从TFB9基地起飞，这些幻影都挂载了AIM-9J导弹。
今天，最后2架幻影F.1EQ-6和3架幻影F.1BQ在查哈巴尔的102TFS中队里，然而，它们的飞行时间很少，7名飞行员平均每个月只进行2次为期40分钟的训练。剩下的2架幻影F.1EQ-6也只剩下20和35小时的飞行时间，伊朗空军开始计划在2012年让所有的幻影全部退役。
武装幻影
2011年1月，伊朗飞机工业公司和专家们签订了协议，在第二个月开始设计并制造阿尔坎915和916挂架。一群航空航天工程师研究了挂架的空气动力外形，设计出了一款特殊的挂架，用来挂载275加仑的副油箱。这种伊朗的挂架不仅可以挂载副油箱，还可以挂载复合挂架以及各种自由落体、集束、激光制导炸弹，还有中国造的C-802A反舰导弹。
由于AIM-9J从幻影F.1的选项中被剔除，伊朗空军要求伊朗飞机工业公司为幻影F.1寻找近距离格斗弹和中距弹。2011年最初的研究过后选择了中国的霹雳-7、俄国和R-73E红外格斗弹和本国生产的沙欣哈瓦帕耶半主动雷达中距弹，后者由巴巴伊导弹工业生产。建议被提交给伊朗空军作战部，经过进一步研究后决定首先给幻影配备霹雳-7导弹。
全身涂有深灰色，TFB.3基地的贝鲁兹.纳格迪上校在1993年10月16日驾驶幻影F-1EQ-6 3-6212完成了首飞，这架飞机目前在马什哈德进行大修。
查哈巴尔的导弹测试
2012年3月，当幻影F.1EQ-4 3-6205准备交付给伊朗空军时，伊朗飞机工业公司首次给飞机装上了本国生产的阿尔坎挂架，他们让飞机挂着275加仑副油箱进行了发动机测试，接下来的地面测试中又在翼尖上挂载了霹雳-7导弹。
2012年3月16日，在拖延了12个月后，3-6205号机作为第一架完成大修的幻影F.1交付给伊朗空军。机身涂上了和F-4及F-5一样的小亚细亚II迷彩。然后3-6205号机和F-4D 3-6714一起从梅赫拉巴德飞往迪兹富勒，参加在那里举行的波斯新年航展。这就意味着此时没有多余的幻影来进行挂架、副油箱和导弹的测试了，因此实弹测试将暂时无法在TFB10基地展开。
最后，经过了数个月的努力，伊朗空军作战部终于允许在TFB10基地进行霹雳-7的实弹测试，结果是成功的。在测试过程中使用了2架飞机：幻影F.1EQ-6 3-6210和幻影F.1BQ-3 3-6047。这2架飞机一共完成了7个起落架次，其中在最后的2个起落架次里对F-4D拖拽的TDU-11/B靶标发射了实弹。
曾经，伊朗飞机工业公司都无法为幻影F.1生产轮胎，原因是联合国在2010年批准了对伊朗的制裁，幻影F.1EQ-4 3-6205就是在新资源被找到前停飞的其中一架，这张照片摄于2012年2月21日回到现役的第一次试飞时。
伊朗飞机工业公司接下来开始磨合R-73E和幻影，APU-73-1D导轨通过一个特殊制造的适配器被安装在2号挂点上，这里还包括了一个计算机界面、在座舱内安装了一个导弹控制板。导弹的适配在地面上用3-6403号机进行，之后再展开大修后的第一次检测飞行。不过飞机上的龙舌兰IV雷达依旧无法使用，导弹测试是在没有雷达的情况下完成的。同时，伊朗飞机工业公司的武装部门开始设计幻影主翼外侧的R-73挂架，他们还改装了3-6201号机的尾部，使其能够安装AN/ALE-40镁光弹/干扰箔条投放器。
伊朗空军作战部允许伊朗飞机工业公司在2013年3月对幻影挂载275加仑副油箱进行试飞，6月对阿尔坎挂架又进行了第二次试飞。这时，挂架已经被改进，而之前测试中发现的问题也都被解决了。第二次测试成功后，伊朗空军向伊朗飞机工业公司订购了16对挂架，用于装备幻影F.1。
2013年5月，伊朗空军作战部认为新的蓝/灰双色迷彩比起小亚细亚II迷彩更适合幻影F.1在阿曼海上的活动，于是伊朗飞机工业公司的厂房在2013年5月给3-6403号机换上了新涂装，并于第二个月交付TFB10基地。3-6406和3-6210号机在2013年12月1日从查哈巴尔飞到德黑兰，这是幻影第一次使用275加仑副油箱开展远程飞行，这2架飞机被送到伊朗飞机工业公司进行大修。
这架幻影F.1EQ-6在伊朗国籍标志下仍旧保留着萨达姆时代的伊拉克空军标识。这架飞机TFB.3基地的自给自足圣战委员会用于一些研究和测试项目。
更多的幻影进行大修
在伊朗飞机工业公司对幻影F.1进行大修和升级的同时，伊朗空军也在马什哈德修理并维护剩下的那些幻影。在2011年至2013年间，马什哈德的维护翻修中心修好了3-6209和3-6211号机，这2架飞机在2013年完成了功能校验飞行，同年5月交付102TFS中队。2架飞机都涂有和希腊幻影2000相同的蓝/灰迷彩，这2架幻影在2013年12月20日至21日间参与了TFB9基地举办的“国家财产信仰”演习。
哈比比工程的公开
2014年4月18日，4架配备了新挂架和275加仑副油箱的幻影F.1参加了阅兵式，这些飞机从德黑兰南部上空飞过。在阅兵前，5架幻影F.1从马什哈德飞至德黑兰，其中一架留在那里，由伊朗飞机工业公司来大修。
9架多用途幻影F.1EQ-6之一的3-6210号机安装了龙舌兰IVM火控系统，在1992支1999年间，6架被修复的幻影F.1在TFB.3基地刷上了蓝/灰双色迷彩，此机是2013年末最后一架保留此涂装的机体，现在在伊朗飞机工业公司完成升级后换上了新的蓝色迷彩。
伊朗飞机工业公司在2014年5月完成了3-6201号机的大修而且在2015年1月修好了第4架幻影3-6203号机。今天，伊朗空军拥有4架幻影F.1EQ-1、2架幻影F.1EQ-2、1架幻影F.1EQ-4、2架幻影F.1EQ-5、9架幻影F.1EQ-6和7架幻影F.1BQ，这些幻影处在不同的维护需求状态下，并希望到2020年让所有25架幻影F.1全部回到现役。同时，102TFS中队将使用18架升级后的幻影F.1执行防空和反舰任务。
（全文终，后面还有篇附表）
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