首次尝试提琴手
1971年秋，当时的加姆齐乌克中尉和来自阿玛维尔的六名同伴被选去换装图-128远程高速截击机。过渡训练持续了三个月，从1971年12月到1972年2月，包括地面学校和图-128UT教练机(由于机身前部的形状，教练机版本的提琴手被称为鹈鹕)上的16个架次训练(每个架次约12小时)。
他接着说：“训练结束后，我被派往贝拉亚(Belaya)空军基地，该基地距离西伯利亚的另一座城市伊尔库茨克约100千米。贝拉亚是一座大型空军基地，驻扎有两个重型轰炸机团(1225TBAP和1229TBAP团，都装备了图-16轰炸机)和一个防空团，即350IAP团。”这支部队的起源可以追溯到1943年，两年后，他们的拉-5/7战斗机在满洲与日本帝国陆军航空队交战。
学员时代的加姆齐乌克(右二)。
从1960年起，冷战的加剧增强了该团的影响力，因为该团作为穆克丁斯卡亚(Mukdinskaya)26IAD师的一部分负责西伯利亚领空的防御。350IAP团开始接收当时现役的最合适的飞机，包括1970年末的苏联终极截击机图-128。350IAP团是国土防空军14IAK军的一部分，后者还包括64IAP和356IAP团。它们分别驻扎于鄂木斯克(Omsk)和塞米巴拉金斯克(Semipalatinsk)。
加姆齐乌克上校接着说：“1972年，我们开始驾驶图-128。驾驶过米格-17之后，它的响应看起来很沉重，我花了很长时间才习惯它的大小和操作方法。在教官的指导下经过了24次训练飞行，我才得以驾驶这款伟大的截击机进行首次飞行。我有一位非常有经验的航海家，名叫瓦列里.斯梅利亚内茨(Valery Smelyanets)。他在第一次飞行中给我的帮助非常宝贵，从起飞到着陆。他的冷静和忠告给了我信心。我的第一次单飞很成功，但我很紧张。每次飞行，我的信心都在增长，我开始理解和感受这款飞机，并习惯于它复杂的控制。”
一架图-128从阿姆德玛起飞执行气象侦察任务。
瞄准练习
加姆齐乌克中尉和他的中队有机会在全天候条件下飞行，日夜不停。1972年仲夏，他们开始练习夜间拦截目标。“有时我不得不飞起来作为我朋友的目标。”他回忆道：“但1973年3月，我被选中参加一次军事演习，执行拦截任务并进行真正的导弹发射。目标从地面发射到大约25000米的高度，然后用降落伞下落。击落目标是一项非常困难的任务，因为它非常小，很难被探测到。要锁定目标并发射导弹，我们必须达到13000米高度和1300千米/小时的速度。拦截发生得很快，没有机会进行第二次尝试。向降落伞目标开火是最节省资源、也是最复杂的射击方式。”
图-128领航员的航空地图。
当时，冷战也在发挥作用。他解释说：“1970年代和80年代的政治紧张局势导致我们的机场一直处于战备状态。”程序是，在宣布一级警报后，机组人员必须穿上高空抗荷服，朝停在护岸的飞机跑去，并在地勤们的协助下离开基地。根据预期目标的速度和高度选择拦截剖面。这里有三个飞行剖面图。首先，在开加力的情况下，达到1300千米/小时的飞行速度，并爬升至13000米高度，在距离边境280千米处飞行(针对敌方轰炸机或侦察机)。
第二个，在11000米高度以950千米/小时的速度巡航，该剖面允许的航程约为1000千米。最后，结合起来，包括在加力燃烧室打开的情况下爬升1000米，然后在没有开加力的情况下再爬升一次。加力燃烧室将再次点亮，以使飞机能够爬升到13000米，从而摧毁上方8000米处的敌军目标，使用的武器是R-4(AA-5)导弹。
一级、二级和三级飞行员翼章。
提琴手将以双机编队起飞，并以松散的队形飞行，以覆盖尽可能广泛的区域。飞机起飞后以450千米/小时(243节----襟翼下降最大角度时)的速度爬升，由无线电技术部队(苏联防空部队的另一分支)的地面管制站指挥。每4.5秒更新一次，空气-1M/层叠/天蓝系统发送命令标志，能够引导一支小队在距离管制站30000米(98500英尺)高度和350千米(188英里)范围内飞行。指挥标志由呈现给飞行员的单个字母或不同字母的组合。因此，对应于拉丁V的西里尔字母В表示必须进行垂直机动；Ф”或者“Ф”对应于F的符号，带有一个或两个双引号，表示打开或关闭加力；АНД或AND，表示必须激活雷达。瞄准主要从地面进行。