广汉民航飞行学院游记

PK-KING
2002.02

update
2002.06.07./2004.07.01/2008.06.19./2008.06.20./2008.06.22.

很早就知道广汉有个民航飞行学院，96年以前一直都没去，也许是我喜欢军机，对民用的兴趣不大。96年搬家到广汉，是个很好的条件，但由于学业、工作等原因，每次在广汉停留的时间都很短，一直都没去成！

这次春节回川探亲，得知表弟想考飞，于是和他一块去飞院，找到在飞院学航管的一个朋友，参观了一次飞院，只可惜身边没有带相机。

广汉民航logo

首先我们大摇大摆的走进飞院的教学区，朋友一路上给我们大概介绍了飞院的情况。飞院的招生和空军不同，主要是西南航负责，除了飞行员外还有空管等专业。校区的建设挺好的，建筑都很漂亮，只是在假期，都没能进去看看。本科学生的住宿标准是3人一间房，比我国的高等航空学府北航的硕士研究生的标准还好（4人一间）。机场公安局在教学区内，机场还有派出所，可以很快的应付突发情况！操场上放着飞行员训练的“家伙”，上去试试，感觉还行，没有晕菜！

随后，我们去机场看看。去机场的路边是模拟训练中心，据说里面有BOEING 737的模拟训练器，每小时的花费在2000圆以上。机场的保安在我们多次的请求下，加上飞院朋友的面子，只允许我们进入一点，站在一个哨楼（下图中的F）边远远的看飞机，向机库望去，只能看见两架飞院涂装的运7-100A（编号B-3469、B-3480）。远处有几个老太太在跑道上散步，不知道她们是什么关系！再远处有几头牛在吃枯黄的草！！飞院的朋友说还有很多飞机，可能都在机库中吧！

2006年补拍的照片

过了两天，跟一个同样喜欢航空的儿时好友谈起飞院的飞机。他说我那个飞院的朋友对机场不是很了解，机场的飞机不可能全停入机库，他常常在机场的铁丝网外看飞机，说的我一时兴起，决定立刻去看飞机。

示意图所示为2月19/20日的情况，未按严格比例绘制，建筑经过抽象简化。

大约20分钟后，我站在铁丝网外的田埂上，纳闷的看着机场中的鱼塘、钓鱼的老头、正在生产预制板的民工和种地的农民，突然间明白上次的那几个老太很可能是“机场区的住户”。机场中的那两架运7-100A（编号B-3469、B-3480）位置依旧。为方便说明将机场靠近观察点一方的主要建筑群编号，其实这只是机场的一小部分。从门卫G顺着观察方向依次是鱼塘区建筑群A和预制板厂建筑群B。停机棚C中并无任何飞机。建筑群B的沙堆旁依次是西南航的运7（或者An-24，编号B-3410）、民航涂装的运5（编号8422）、伊尔-14（编号676）和国航的三叉戟（编号B-2208）。

中国民航logo

运5表面退色的漆有点偏红的淡黄色，算4架飞机中相对“干净”的一架，左上机翼蒙皮穿了一个孔，在“中国民航”的“航”字边上。伊尔-14也是中国民航涂装，从机身上漆的褪色程度上估计已经“退休”久已。

运5 8422（2004年补拍的照片）

一架准备从广汉机场起飞的运5 photo：新华网四川频道

国航涂装的三叉戟（Trident）看起来最脏，具体亚型号不祥。前起落架在机身轴线偏左的一边，这是我以前一直都没有注意的。

2006年补拍的三叉戟和Y-7-100A照片

从这4架飞机旁向机场内部看，还有一架飞院涂装的运7-100A（编号B-3436），机头盖着布。据说以前常和B-3469、B-3480排在一块。最奇怪的是B-3436旁还停着隶属于四川航空运动俱乐部 “剑南春飞行表演队”的三架初教6（无明显编号）。虽然去年的国际特技飞行表演节他们也来过，但这儿毕竟不是他们的基地，不知道太平寺机场怎么了？

下面的图片来至新华网四川频道的2001四川（三星堆）国际特技飞行表演节专题

“剑南春飞行表演队”的三架初教6

初教6的发动机

建筑群E可能是修理厂，靠近初教6的位置上有两架飞机，初步判断是运5（更多广汉机场的运5照片），被围墙挡着，编号看不清。靠近观察点的一方还有两架飞机，一架是运5，飞机黄，垂尾有国旗，最后两位编号为03，估计是民航涂装，上机翼蒙皮多处穿孔。另一架是民航涂装的运输机，编号602。由于被围墙挡住，具体型号不祥，估计是伊尔-14或运7一类，损坏程度不祥。

2004年补拍的照片