前言
本文是站长本人2008年写的一篇小文章，好像发表在啥报纸上了。转载本文请保留署名和出处。
正文
5.12汶川大地震过去已经两个月了，在随后的抗震救灾中，陆航的直升机的巨大作用给世人留下了很深刻的印象。作为一个军事爱好者的我自然也非常喜欢直升机，虽然幻想过成为直升机飞行员，还计划收集美军陆航直升机飞行员的飞行服和SPH-4飞行头盔，可惜财力、精力、运气都很有限，一直未能如愿。不过目前把对直升机的爱投入到更为现实的活动——制作直升机模型中来。国内这群喜欢直升机的模型爱好者自称是吊扇党。说到吊扇党这个名字的来由，自然是说直升机的主桨叶看起来就像吊扇一样，我记得电影《现代启示录》开头的一个镜头就是从屋顶旋转的吊扇切换到正在旋转的UH-1直升机桨叶的。同理，电风扇是指有螺旋桨的飞机，电吹风则是指喷气机，以后有机会再和大家侃侃风扇/吹风的口水大战。
今天这个网络时代，更多的爱好者们选择在网上交流。我们经常会在网上讨论什么型号的直升机选哪个牌子的模型最好，为什么最好。此外吊扇党们经常在网络模型论坛上、qq群里交流，包括参考资料、制作心得。当然也有人显摆一下自己的稀有模型，让大家溜口水。有时候也会互通有无，我也经常出售不再喜欢、或者富余的模型，然后购入喜欢的模型。也常常看到一些模友说在网上被骗，不过我一直没有被骗过，还算是人品不错。
貌似刊登的时候用了这架Mi-24D模型的照片。
不过有时候喜欢的模型可能已经停产好久了，很难买到。这时候只能等待合适的机会，等某些爱好者转让。比如我最近很迷Mi-24“母鹿”直升机，想制作各个型号的Mi-24直升机模型。不过方头的Mi-24“母鹿”A型一直没有买到。在网上搜索了一下，这个型号只有日本的长谷川模型和欧洲的Airfix模型早年出过，现在市场根本无货了。偶尔ebay上有那么一两个卖家出售，不过邮费是物品的N倍，就这样还常常被人先一步下手买走……于是，我只能把眼光放在国内有货的朋友身上。成都的模友望断南飞雁就是我的第一个目标，开始我直接提出了加价收购“母鹿”A型的要求，他不愿意，因为他也只有一盒，当宝贝一样供者。接着，我就开始“威逼利诱”了——用他找了很久而没有找到的“水牛”战斗机模型去诱惑他，不过这家伙太坚定了，抵制诱惑，死活不愿意转让。不过他倒是提供了谁手上有富余的情报。没办法，只好找其他手上还有货的朋友打打感情牌。比如谁缺少资料，而正好我有，那就主动提供给他。目前暂时有了一点小眉目，某大户手上有几盒富余的，初步达成了转让意向，正在和他商谈转让的细节。
收购Mi-24A的事后来还是没谈妥，我只好用正德福的Mi-24P自己改了一架1/72 Mi-24A 模型出来。
现在国内外静态比例模型制作多数都是制作塑料模型套材。这些套材是模型厂加工成零件状态，爱好者把零件拼装起来，再上色、旧化。所以要做出一个满意的模型，首先要选一个好版件的模型套材。可惜多数情况下，让人完全满意的套材比较少有。要么厂家出于加工方便的目的会简化细节。要么是加工水平差，导致组合度太差，要么是资料不完整，外形失真……所以如果制作一个直升机模型的时候，想追求完美的话，多数需要对要制作的模型进行一番考证，然后改造成自己满意的样子。
做模型考证其实挺累人的。比如我一直计划做比例为1/72的Mi-17V系列直升机模型，不过市场上这个比例的模型只有Mi-17V的前身Mi-8的模型，所以要做海豚嘴、方屁股的Mi-17V系列只能自己改造。开始考证后一段时间，发现我暂时没法从外观上分清楚Mi-17V5和Mi-17V7的区别。开始以为可以从尾梁上刀型天线的数量等外观区别V5和V7，后来发现完全不是那么回事。请教了好友sharpgun，他说同样被这个问题困扰，他只区分出了乌兰乌德的新版Mi-171和卡赞Mi-17V的区别，V5、V7外观上目前只有看机头上的铭文确定。后来和另一个好友明日香讨论这个问题，他说他开始也想弄明白，后来得到一份资料，说Mi-17系列生产厂家完全可以根据用户的要求来安装海豚嘴和方屁股，用户自己有时候也根据使用要求的变化进行改造。于是他放弃了研究外观区别。考证到这儿确实非常的郁闷……只好暂停改造计划，直到资料充分再开工。
现在已经研究的差不多了，这是之前拍的细品中国陆航Mi-17V-7直升机
寻找资料最主要最方便的就是上网搜索，一半我要找的东西都是外文的，百度基本找不到，所以google是首选。或者也可以直接去ARC、Airlines等著名的航空网站图库中找。一些网上找不到的东西，就要到处想办法了。实地考察是首选，当然前提是有条件去。比如北京的玩家可以去航博，那儿有直-5、直-6、Mi-8、Mi-24、UH-1H等直升机的实物。通常我会带着相机去把实机各个部位的细节都拍下来备用，这种很多细节特写的系列照片叫做细品照片，国外称为Walk Around。曾经近距离接触过我最爱的黑鹰直升机，当时把我激动坏了。当时征得别人同意后，开始绕着黑鹰直升机拍细品照片，当时太激动了，好几张照片都拍的有点花了。拍完之后还是很激动，忘记上黑鹰坐坐了。上次有人显摆他有多少多少黑鹰模型的时候，我就可以告诉他我和黑鹰有过“亲密接触”了。回家后继续激动，还时不时的把照片翻出来看看。
没条件的时候，一些军事类、航空类的报刊书籍杂志就很重要了，相信爱好这些的朋友每人手上都有很多的杂志资料吧。另外，各种航展其实是个不错的地方，我在历次北京航展上收集了很多直升机的厂家资料。此外还可以找有条件拍到资料的朋友们要，最近刚从在机场工作的好友威猛那儿要了不少的照片资料，也从在某航空杂志社工作的朋友手上要到过资料。经常在网上和朋友们共享交换资料，就会让你的资料越来越多。
收集考证到各种资料后，就要给模型添加各种细节。市场上有写模型厂家的蚀刻片、树脂零件等等模型补品用来添加细节，不过这些补品价格不菲，往往比模型套材还贵，而且产量少。有时候会找不到自己想要的东西。通常需要平时就收集或者自己自制。改造的过程是很累人的事情，有时候会让整个模型制作过程陷入到一个很自虐的状态。往往会导致众多模型制作者的模型做了一半就做不下去，成为烂尾模型。我前些年也有不少的烂尾模型，每年没啥成品做出来。最近两年我开始采用快乐模型的新想法，做模型就是一种娱乐，让整个过程轻松些，自己的快乐就多些。最近的模型很少考证和改造，就按照模型出厂的样子来制作，不做大修改。这在圈子里叫直做，OOB，Out Of Box。所以出了很多的成品，以前的一些烂尾也完成了。看着这些完成品而不是烂尾，心里也高兴多了。看到这儿，您是不是也想和我们一起来做模型？那就动手吧！