1982年6月10日----王牌的诞生
6月10日被证明是133中队在整场战争间最成功的一天，这天他们取得了13个战绩。双方的部队在贝卡谷地南部的贝鲁特至大马士革高速公路上展开激战，黎巴嫩境内的叙利亚导弹阵地不再有效，叙利亚战机试着去拦截攻击地面部队的以色列飞机以便保护他们，10日阿拉伯人对以色列装甲部队展开的空中打击也未能奏效。
隼飞行员的任务还是和以前一样，但是因为地空导弹的威胁已不复存在，所以他们可以在黎巴嫩全境飞行来保护攻击编队。
同日以色列空军开始扫清贝卡谷地幸存的地空导弹发射阵地，一支F-15和幼狮的混合编队在卡伦(Karun)湖附近巡逻，搜索攻击以色列装甲部队的叙利亚陆军S.A.342小羚羊武装直升机。编队长机是阿夫涅尔.纳维赫和领航员迈克尔.科亨(Michal Cohen)驾驶的隼957，僚机是诺曼姆.卡纳尼驾驶的隼821，后面还跟有两架幼狮。无线电呼号"货运列车"。
隼957“天空闪光”，4.5个战果
编队在向东北方向飞行时发现两架米格-23朝南飞，距离20英里。米格机之后向东转，将自己尾部暴露在F-15前，在距离3英里处阿夫涅尔朝米格长机发射了一枚AIM-7F，同时朝僚机发射了一枚怪蛇-3，全部命中目标并将其击落。编队在巡逻了10分钟后又发现一架相同方向飞行的米格-23，纳维赫再次发射一枚怪蛇-3消灭了这架米格，使得自己成为了第一名F-15王牌。
之后又有一个F-15编队在瑞阿克机场附近巡逻时收到米格机在北方出现的信号。长机是邵尔.施瓦茨和领航员乌齐.沙皮拉(Uzi Shapira)，座机隼708，僚机是尤拉姆.霍夫曼(Yoram Hofman)。座机隼848，3号机是埃坦.雷姆勒(Eitan Remler)，座机950。编队无线电呼号"笔记本"。
之后乌齐警告施瓦茨说后面有两架米格-21出现，其中一架朝"笔记本1号"发射了两枚AA-2环礁，但是导弹糟糕的引导头没能锁定这架F-15，就在施瓦茨和乌齐脱离的时候尤拉姆.霍夫曼一个滚筒机动绕到米格机身后试着去发射AIM-7F，但是雷达没能锁定目标，之后又发射了一枚怪蛇-3，但还是没能命中，再把距离拉近到300米后，霍夫曼用航炮轰掉了这架米格机。施瓦茨和乌齐转守为攻，在通过目视确认目标后发射了一枚怪蛇-3并将其击落。
隼848“隼”，2个战果。
中午还是在同一区域，但是巡逻的编队则不一样了。这次编队的长机是刚成为王牌的阿夫涅尔.纳维赫，座机隼812，僚机是诺阿姆.卡纳尼，座机隼802，3号机是绍尔.西蒙，座机隼658，四号机是阿尔农.施拉特(Arnon Shrater)，座机隼681。
编队在从北向南飞时发现了两架向东飞的米格机。米格机开始左转而隼编队开始爬升以便将自己置于对手后方，在卡伦湖上空阿夫涅尔在下方300英尺处通过目视识别了两架纵向飞行的米格-23，最后卡纳尼发射的两枚怪蛇-3将两架米格-23全部击落。
摩西.梅尔尼克总是认为自己是一名幸运的飞行员，在许多次的空战中他都出现在了正确的时间和正确的地点所以成为王牌，他既是5名首先接受F-15换装训练的以色列飞行员，也是第一位获得战果的F-15飞行员。他带领着133中队前往伊拉克，他也是那时以色列唯一一支F-15中队的中队长。
米奇.列夫(Micky Lev)是133中队的高级副中队长，感觉却与中队长相反，确实，每当他进入黎巴嫩领空后他总是能获得战果。
F-15C隼802“黑豹”，106中队，泰尔.诺夫，1983年。在超过30年的时间里，以色列空军都没有在公开的照片里显示飞机上的中队标识，然而，从80年代中开始，政策变得更加开明，飞机的编号和中队标识都可以公开，而且在以色列独立日和空军节上展出。隼802“黑豹(希伯来文：פנתר----发音：Penser)”就是这样的一种飞机，在80年代初期是106中队曝光率最高的飞机。此机是九架和平之狐II机体中交付的第一架机体，在1982年6月获得了4个战果，此后，有6架隼都涂有4个战绩标识，然而只有3架真正有资格将其画上，隼802就是其中之一。这是1984年前的涂装，前机身还没有涂上飞机的编号----1984年1月22日，F-4E大锤132因事故坠毁后而追加上的。
就在这天下午，梅尔尼克的编队出现在瑞阿克机场上空，他的座机是隼704，领航员是阿米尔.科多尔多夫(Amir Chodordov)，僚机是乌迪.佐哈尔(Udi Zohar)，座机隼840，3号机是米奇.列夫，座机隼755，4号机是多伦.歌德伯拉特(Doron Goldblat)，座机隼664，编队无线电呼号"富裕"。随后米奇发现了一支米格机编队从大马士革方向飞来。在两支编队的距离拉近到10英里时，梅尔尼克允许开火，接着米奇发射了一枚AIM-7F，但是地面控制台警告说附近有以色列的飞机，因此米奇放弃锁定，现在编队不得不在开火前先目视确认目标。编队之后分成两支双机小编队，米奇首先通过目视确认目标是两架米格-21，然后发射了一枚怪蛇-3导弹并将长机击落。由于速度太快，米奇的飞机不得不穿越那团爆炸产生的火球，机身被碎片击伤，座舱盖被划破，左发动机的供油系统也受损了。编队现在转向附近3英里处疑似米格机的目标，这时，叙利亚导弹阵地朝梅尔尼克的座机发射了一些萨姆-7导弹，之后立刻，F-15收到了尾部攻击的警告。米奇拉起观察后方的情况，梅尔尼克则躲避导弹和米格机的攻击。在几个机动过后米奇绕到了米格机后方100米处并发射了一枚怪蛇-3，导弹命中目标却没有爆炸。米格机拉起转向东开始逃跑，而F-15因为加装了保型油箱所以反应有些慢。米奇还是成功地发射了两枚AIM-7，可是第一枚的战斗部提前爆炸，第二枚因为雷达故障没能锁定目标，然后乌迪.佐哈尔也加入追逐的行列，由于米格-21的规避机动，AIM-7F也未能命中目标，只有一台发动机运转的隼755放弃了追击，编队返回泰尔.诺夫基地。
尤拉姆.佩雷德是另一位"幸运"的飞行员，这次他是"掠夺者"编队的领队，他的领航员是兹维.利普西茨(Zvi Lipshitz)，座机隼979，僚机是伊夫塔赫.沙德米，座机隼667，3号机是约尔.菲尔绍，座机隼661，4号机是阿米尔.格林菲尔德，座机隼818。佩雷德回忆道；
隼979“扑打的翼”，3个战果。
'我执行的所有任务计划都是由中队安排的，我非常幸运至少能参加1892年6月中的一场空战，其他的飞行员也认为我非常幸运，而且从我的第四次任务后我的队友就询问是否能加入我的编队，我当时是中队的高级代理，在战争开始时已经击落两架米格。战争中没有获得战果的飞行员将会拼命地请求参战以求在战争结束前至少击落一架敌机。'
而这次"掠夺者1号"和2号各击落一架米格-21。
再另外的几次飞行中"梳子2"编队的长机本尼.京克(座机隼840)和僚机吉尔.拉帕破尔特(Gil Rapaport)(座机隼828)，各击落一架米格-23。"梳子1"编队在F-4E王牌施洛摩.依果齐(Shlomo Eygozi)(座机隼810)的率领下在卡伦湖附近巡逻，僚机吉夫.纳迪维(Ziv Nadivi)(座机隼848)击落一架S.A.342小羚羊武装直升机为这天划上了一个圆满的句号。同一天来自拉马特.戴维基地的F-16只获得了3个战果，全部由110中队长纳胡米.阿米尔包揽，使他成为了F-4E和F-16的双料王牌。
F-15C隼840“突击队员”，106中队，泰尔.诺夫，1992年5月。在和平之狐II项目中交付的9架F-15C里，有7架都是以凶猛的肉食动物名字来命名，此外就是隼832“六月六日(希伯来语：יוני ב שישי ה----发音：Ha Shishi be Yuni)”，这也是摩西.梅尔尼克授意用两个字命名的唯一一架单座机，而隼840则被命名为“突击队员(希伯来语：קומנדו----发音：Komando)”，这个名字来自于以色列空军早期装备的寇蒂斯的C-46运输机。隼840在一线成功地服役了20多年，尽管其涂有6个战绩标识，真正的战果只有3.5个(2008年转交给106中队后已经被改过来了)。最后一次带6个战绩做公众展示时是在2001年，其真实的战果被排在隼957的4.5个和隼646、802的4个战果之后。
1982年6月11日----战斗的最后一天
6月11日中午12：00在停火协议生效前以色列国防军距离达到成功的目标只差几千米远，先头部队仍旧在贝鲁特以南，贝鲁特至大马士革的高速公路还没有被切断，基督徒武装从北部包围贝鲁特的目标也没有实现，这也目标将在接下来的几个星期完成，然而，却是在贝鲁特以东的一系列血战以后。
11日，叙利亚人的空中活动减弱，但是在战争的最后一天，隼飞行员仍旧击落了5架叙利亚战机。
其中两个落入"幸运"的尤拉姆.佩雷德之手。那是当天早上一支无线电呼号为"成熟"的四机编队，领队的是F-15王牌阿夫涅尔.纳维赫，僚机是诺阿姆.卡纳尼，3号机是尤拉姆.佩雷德，座机隼678，4号机是乌迪.佐哈尔，座机隼672。
“和平加利利”行动后的隼678“射手”，机鼻上涂有两个战果。
借助F-15的可以在低空自动追踪高空飞行物的能力，佩雷德锁定了一架在63000英尺高度飞行的飞机，再编队进入黎巴嫩领空后距目标还有90英里远，佩雷德将情况报告给地面控制台并且等待进一步指示。他最终被告知不理睬目标继续保持巡逻，佩雷德最后在雷达屏幕上得知这是一架美国空军的U-2侦察机，是来检查监督双方是否遵循了停火协议。
15分钟后，好运看起来永远和尤拉姆.佩雷德在一起，进入黎巴嫩领空后在拉雅克(Rayak)上空出现了敌机。很快在刚跨越贝鲁特北部的海岸线后出现于卡纳尼东边25英里远处，然后阿夫涅尔通过目视识别了两架低空飞行的米格-23，尤拉姆.佩雷德回忆道；
'在迎头发射AIM-7F的时候效果是令人失望的，所以在这样的战斗中我们决定不使用这种武器。并且在下视下射的时候麻雀弹也不可靠，尤其是在低空。
'在这次任务中，我没有选择，只能向下锁定目标然后发射了一枚AIM-7F。我那时追踪到两架在低空飞行的米格-23，我把与最后面一架敌机的距离拉近到2英里，但是却无法再靠近了，对于怪蛇-3来说，这样的距离太远，所以我也没想过是否能命中目标就发射了一枚AIM-7F，然而，幸运站在我这边，导弹击中了米格-23的尾部。我对这样的结果感到很满意，在发射第二枚麻雀的击落长机的时候我没有浪费时间。'
这两个战果使得尤拉姆.佩雷德成为了第二名F-15王牌，而且至今为止也只有他的阿夫涅尔.纳维赫是在驾驶F-15时成为王牌的。摩西.梅尔尼克是F-4王牌，接受F-15换装时就有5.5个战果在身，驾驶F-15时又获得了3个。以色列.沙菲尔的第一个战果是在F-15上取得的，但是这天他驾驶F-16又击落两架苏-22也成为了王牌，同一天，110中队长纳胡米.阿米尔驾驶F-16击落两架米格-21将自己的战果锁定在了13个。
在近30年的服役期里，隼和幻影III天火还有鹰一争高下，后两者击落了近400架阿拉伯战机并且成就了近40名王牌，以色列空军的F-4E击落了116.5架阿拉伯战机，创造了7名王牌，至此，F-15击落了50架阿拉伯战机，只产生了两名王牌。
接下来获得战果的是"火炬"编队，长机是米奇.列夫和领航员埃里祖尔.拉皮多特，座机隼970，僚机是阿米尔.格林菲尔德(Amir Greenfeld)，座机隼848，3号机是绍尔.西蒙和领航员阿米尔.科多尔多夫(Amir Chodordov)，座机隼704，4号机是伊夫塔赫.沙德米(Yiftach Shadmi)，座机隼840。这次击落敌机的时"火炬3号"和"火炬4号"，牺牲品则是两架叙利亚米格-21。
1982年和平加利利行动中的隼704，两个战果，此时机鼻前方还没有涂上它的名字----离弦的箭，机体在90年代完成升级后编号改为404。
在前文中所提到的，欧佛尔.拉皮多特，在黎巴嫩战争的第一天为F-15迎来了开门红，在1982年6月11日下午，他作为编队"图钉"的2号机驾驶隼646获得了黎巴嫩战争F-15中队的最后一个战果，他的长机是达迪.罗森塔尔，座机是隼689，后面还有两架105"蝎子"中队的F-4E大锤。他后来回忆道；
'我们在地中海上空巡逻，随着地空导弹阵地的摧毁，我们可以无拘无束地在黎巴嫩上空飞行，我们起初被引导飞向贝卡谷地的卡伦湖，在接近后我发现雷达上下跳动不能正常锁定，所以我们继续面对面飞行，叙利亚人飞行的高度比我们低。几分钟后，我们擦肩而过，我的长机和我开始大过载向西转弯以便将自己置于敌人后方并且立刻开始战斗。我很快就用雷达锁定住了一个目标同时将机鼻指向对方----我们在低空散开后追逐着两架米格-21。
'他们之后向右转向东，尽管那时我距离后面的那架飞机只有一英里远，它仍然在我有限的导弹发射区外，我发射的第一枚怪蛇-3偏离了目标，但是第二枚直接命中，就像四天前我的第一个战果一样，我没有看见飞机坠毁。我很快转向另一边因为还有第二架米格-21存在，然而，我的长机看见了飞行员跳伞。'
战斗中的第二架米格-21被"图钉3号"本.阿米.佩里(Ben-Ami Peri)和领航员大卫.欧阿克曼(David Oakman)(座机大锤238)击落，这也是F-4E在以色列空军中的最后一个战果。
“和平加利利”行动结束后106和133中队全体人员的合影。
133中队在黎巴嫩战争期间执行了316次任务，而且全部都是制空任务，绝大多数是战斗空中巡逻----还有一些是未知情况下的紧急拦截。战斗中133中队击落33架阿拉伯战机，自身没有损失，飞行员们期待超视距作战，但是遵照以色列空军的规章不得不卷入视距内格斗，在整个战争中都显得非常慎重。
在这33个战果中，29个是空空导弹获得的，只有两架米格机被20毫米航炮轰掉，其中获得战果最多的就是怪蛇-3红外格斗导弹，击落了19架阿拉伯战机，剩下的战果归AIM-7F所有。
有趣的是在防空火力压制行动开始时红外格斗弹和雷达制导中距弹的战果比是1：5，然而到1982年6月9日低空导弹的威胁不复存在后这个战果比上升到了18：5，133中队长摩西.梅尔尼克总结描述道自己中队的成就；
'我们在战斗中打得很出色，由于隼的生存能力，我们没有遭受任何损失，当然还拥有一些幸运的成份在里面。'