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本文是好友双垂尾骑士的翻译作品，原文链接为http://www.iaf.org.il/294-en/IAF.aspx。经过授权转载到本站和大家分享。Giora Epstein之前被双垂尾骑士翻译成“吉奥拉.艾普斯汀”，后来他发现“艾普斯汀”就是“爱泼斯坦”，所以本站这次转载的时候都改成“爱泼斯坦”。2016年8月，双垂尾骑士又对本文做了修订，修改了大量错误，特别是把“爱泼斯坦”重新翻译成了“爱普斯坦”。本站也趁机把本文代码换成了html5响应式布局，方便大家用移动设备阅读。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点，仅供参考。转载本文请征得原作者同意。
姓名：吉奥拉.爱普斯坦Giora Epstein
绰号：鹰眼
国籍：以色列
隶属：以色列国防军空军哈佐尔(Hatzor)基地101“第一战斗者”中队
军龄：1956-1968
军衔：上校
其它工作： 民航飞行员
以美国和一些欧洲国家空军的标准，击落五架以上敌机的飞行员就可成为王牌，在以色列空军中有39名飞行员达到王牌的标准，而其中又有10名飞行员的战绩超过8架。在这些飞行员，中吉奥拉.爱普斯坦毫无疑问的以他精彩生涯中的17架战绩成为王牌中的王牌。
吉奥拉.爱普斯坦(希伯莱文：גיורא אפשטיין)生于1938年，今天的吉奥拉.艾文(希伯莱文：גיורא אבן)，是一名以色列空军的退役上校。他在服役生涯中击落了17架埃及战机，被认为是有史以来战绩最高的喷气战机飞行员，爱普斯坦从1963年开始正式成为一名以色列空军的飞行员，直到1997年退役。当他以59岁的年龄退休时，和许多其他退役的以色列空军飞行员一样，成为了一名以色列航空公司的机长。
早期生涯
爱普斯坦在1956年苏伊士战争期间加入以色列国防军，他因为心脏问题被飞行学校拒之门外，所以他是以一名空降兵的身份开始他的服役生涯。当他还是一名伞兵时就把自己的名字从爱普斯坦改成了艾文(希伯莱文意为“石头”)，他于1959年离开以色列国防军，并在两年后被飞行学校录取。
在通过了体检后，爱普斯坦开使了他的飞行训练，他很快因为他敏捷的观察力而得到了一个绰号，“鹰眼”。
战果1967-1973
爱普斯坦的第一个战果于1967年6月6日六日战争其间获得，他在阿里什(Arish)附近击落一架埃及的苏-7，在1969-1970年的消耗战中,爱普斯坦又击落了一架苏-7、一架米格-17和两架米格-21。其余的均在1973年的赎罪日战争中获得，他击落了一架米-8直升机和8架喷气机：两架苏-7，两架苏-20和四架米格-21。1973年10月24日爱普斯坦在大苦湖附近又击落了三架米格-21。其中八架战绩在驾驶法制幻影III时获得，剩下的九架战绩在驾驶IAI“鹰”——以色列版的幻影V——时获得。
1965年开罗阅兵式上携带AS-1巡航导弹的埃及空军图-16轰炸机和米格-21F-13战斗机。
1967年6月6日，六日战争
时间：下午15：30
座机：幻影III CJ天火56
地点：阿里什(El Arish)
战绩：一架苏-7
一开始，爱普斯坦作为中队的预备队排在第二个编队中，在机库里登上了幻影III天火56。下午16:15，他跟在伊扎克.巴尔齐莱(Yitzhak Barzilai)和约柴.里希特(Yochai Richter)之后，组成了第二支编队。最初的方向：正西方，没有理由给予任何解释。在爬升过程中，爱普斯坦从无线电里听到第一支编队正在拦截攻击阿里士附近的目标的埃及飞机，但他注意到领队阿莫斯.拉皮多特(Amos Lapidot)并没有在意这些，而是率领编队继续朝海上飞去。
编队到达了被认为可能遭到敌机攻击的目标城市上空，城市已经被以军夺取，正在机场附近与埃及军展开坦克战。编队飞过机场，机场的防空炮火很猛烈，但是却没有敌机出现，编队离开机场区域，向正北方向爬升。这时两架隶属119中队的幻影III从后方靠近爱普斯坦的编队。拉皮多特摇摆着主翼对友机进行身份确认，突然119中队的编队朝着城市方向俯冲下去。爱普斯坦发现有三架埃及空军的苏-7从正南方向飞来，在城市上空左转，朝正西方向飞去。
1967 年 6 月 6 日吉奥拉.爱普斯坦(Giora Epstein)驾驶 56 号幻影 III 击落了一架埃及的苏-7后坐在台阶上阅读简报。
这时爱普斯坦又发现还有两架幻影III在追赶这队苏-7，现在的情况是一架苏-7后面跟着一架幻影III，后面跟着一架苏-7又一架幻影III，再是一架苏-7和一架幻影III。六架飞机都在开火，试着去击落前方的敌机，并努力避免被后方的敌机击中。在前面的两架苏-7相继被119中队的萨吉.奥代德(Sagi Oded)和101中队的巴尔齐莱击落之后，第三架苏-7向左转逃离，但后面的那架幻影紧追不舍。
在观察了没有别的敌机后，爱普斯坦通知拉皮多特去参与追赶剩下的那架苏-7。那架追赶苏-7的幻影III由里希特驾驶，但是距离太远很难拉近，里希特试着发射响尾射导弹，但是导弹直接飞向地面，然后他打光所有的炮弹向哈佐尔基地飞去。在里希特扔下那架苏-7之后，爱普斯坦继续追赶。
爱普斯坦的幻影III从后方慢慢接近苏-7，两机贴着地面飞行，相距50英尺速度700节。延着巴达维尔(Bardawil)沙丘的南边向西飞去。当两机相距400米时爱普斯坦将机头稍稍抬起并按下炮钮，但却没有任何反应。在将航炮保险开关从“OFF”转为“ON”之后，爱普斯坦的幻影III开火了，这时两机的距离已经拉近到200米。爱普斯坦打了一个短点射，所有的子弹都朝苏-7的那个巨大的尾喷口飞去。一声炸响，那架苏-7只剩下主翼和机头，拖着浓烈的火焰朝地面栽下去，那名埃及飞行员也没有跳伞。随之而来的是一个巨大的爆炸。
爱普斯坦为了躲避爆炸产生的碎片迅速地把他的幻影III拉起，朝以色列飞去，这时已到达巴达维尔沙漠的尽头。接近鲁马尼(Rumani)了。爱普斯坦爬升并找到了在阿里士上空盘旋的拉皮多特编队，然后加入编队，回家。萨拉(Sarah)在晚上20:00的中队工作报告会上显得异常兴奋。爱普斯坦也从来没有感觉如此开心，不像其他只看着别人击落敌机自己却无法获得战果的飞行员。
六日战争后，101 中队的飞行员在幻影 III 前合影，后排从左至右依次为：阿尔洛佐尔.列夫(Arlozor Lev)、中队长阿莫斯.拉皮多特(Amos Lapidot)、迈克尔.哈伯(Michael Haber)、阿夫纳.斯拉帕克(Avner Slapak)，丹.塞弗(Dan Server)、约拉姆.阿格蒙(Yoram Agmon)、埃兹拉.阿哈龙(Ezra Aharon)、古里.帕尔特(Guri Palter)、罗恩.霍尔代(Ron Huldai)、埃尔达德.帕尔特(Eldad Palter)、阿姆农.沙米尔(Amnon Shamir)；前排从左至右依次为：伊夫塔.斯派克特(Yiftach Spector)、伊扎克.巴尔齐莱(Yitzhak Barzilai)、约西.阿拉齐(Yossi Arazi)、飞行管制中心指挥官吉奥拉.弗尔曼(Giora Furman)、哈佐尔基地指挥官雅各布.内沃(Jacob Nevo)、埃尔达德.拉恩(Eldad Ran)，埃里.佐哈尔(Eli Zohar)、阿姆农.沙德米(Amnon Shadmi)、和吉奥拉.爱普斯坦(Giora Epstein)。这20名飞行员在六日战争结束的时候共获得了14.5个战果，其中雅各布.内沃之前在驾驶神秘4时就获得了3个战果。
爱普斯坦座机天火56 侧视图 via http://www.aviationgraphic.com
1969年7月20日，消耗战争
时间：中午12：15
座机：幻影III CJ天火82
地点：伊斯梅里亚(Ismailia)
战绩：一架米格-17
六月，当消耗战到达最激烈的程度时，步兵和坦克的使用均接近极限，以色列国防军决定动用空中力量。为了准备空袭，以军在杰贝尔贾拉拉(Jebel Jalala)附近发动了几次攻击，目的是为了让埃及人知道以色列拥有空中优势。之后，一堆的敌机被击落，101中队仍旧作为主力参与战斗，以色列空军给出了消灭埃及炮兵的要求。第一次行动于7月20日展开，伴随着以军对苏伊士运河区的埃及炮兵、装甲兵和步兵的猛烈攻击，他们轰炸了SA-2地空导弹阵地。此时，101中队的6名飞行员：沙哈尔.约埃里(Shachar Yoeli)，伊戈尔.索哈特(Yigal Shohat)，吉奥拉.爱普斯坦，阿迪.贝纳亚(Adi Benaya)，伊夫塔.斯派克特(Yiftach Spector)，施穆尔.戈登(Shmuel Gorden)已经准备好出战了。
午时，趁着以军进攻的间隙，埃及空军的战斗机起飞了，目标是以军部队。约埃里和索哈特首先出击，朝伊斯梅里亚方向飞去。爱普斯坦和贝纳亚紧随其后，飞向苏伊士运河以东的集结地。
编队扔掉副油箱开始加速，在运河区附近发现了一支米格-17四机编队向正西方飞去。约埃里和索哈特首先朝后面的两架发起攻击，约埃里开火击中其中一架的主翼，使其进入尾旋坠毁。在索哈特攻击另一架米格-17时，剩下的两架已朝埃及方向脱离远逃了。米格飞越运河西岸，此时，四架幻影III和一架米格-17的空中格斗开始了。索哈特的进攻持续了三到四分钟，他与米格保持了很好的距离，但是机动中的过载太大导致他弹药用完也没能击中目标。约埃里接着跟进，可是他的速度太快，结果飞过头了。
爱普斯坦开始攻击，他从米格机后方250-350英尺时间插入，并开火试着去击中敌机，速度400多节，承受的过载非常大而且能见度很低。爱普斯坦打了几次短点射，但是没有击中那架米格。他继续跟在米格后面，直到米格侧滑时爱普斯坦给了它一个长点射，击中了尾舵和翼襟之间的位置。被击中的那部分从机身上脱落，那架米格立刻停止机动，飞机没有起火也没有爆炸。爱普斯坦让贝纳亚继续攻击，约埃里也参与进来，可他的弹药用完了，就在贝纳亚跟进的一刻，米格-17翻转过来在1000英尺的高度上以90°角垂直冲向地面，飞机爆炸了，飞行员也没有跳伞。爱普斯坦随着米格一起俯冲，发现飞行员仍在座舱里，也许是他受伤了，也许是他控制不了飞机了。
天火82，101中队涂装。
1969年9月11日，消耗战争
时间：下午13：00
座机：幻影III CJ天火59
地点：比尔比斯(Bilbis)东南
战绩：一架苏-7
这天早上爱普斯坦按计划要离开，在这场消耗战争的高峰期，以军继续展开打击行动，埃及人有时会作出回应。由于这一天计划进行几次重大的攻击，所以爱普斯坦选择延期度假。
中午，爱普斯坦和伊兰.戈能(Ilan Gonen)起飞，在西奈半岛以西进行例行巡逻。两机徘徊了半小时左右，然后到达了米特列(Mitleh)附近。他们被管制台告知在拉斯苏达尔(Ras Sudar)附近有埃及战机正在攻击地面部队。两机朝南飞行了20英里，当他们到达苏伊士上空时，爱普斯坦发现大约有四架飞机朝西面飞行，距离24英里左右。
爱普斯坦通知管制台盯住他们，然后和戈能扔掉副油箱朝西追去。两机将速度提升到700节，从运河的东岸向西岸疾驰。他看见埃及战机沿着西北的一条溪流低空飞行，分成两队，一条纵列，非常快。爱普斯坦和戈能从苏伊士至开罗间的高压线下飞过，渐渐的，他们和后两架埃及战机之间的距离越来越近。爱普斯坦朝最后面的那架苏-7靠近，在250米远处开火，敌机爆炸并且丢失了整个尾部，飞行员没有跳伞，很明显，那名埃及飞行员要么受伤，要么没有来得及跳伞。
埃及编队的长机在前方100米远，他根本不知道后面发生了什么事情，继续保持原航向。爱普斯坦告诉戈能那架长机由他负责。戈能通知爱普斯坦他开始攻击，突然爱普斯坦发现飞机下面出现了爆炸，看起来像是埃及的高射炮。他警告了戈能，但戈能说这是他在开火。爱普斯坦朝后望去，看见戈能远远的在后面射击。他告诉戈能停止攻击，靠近后再开火，而此时戈能的弹药已经用完。爱普斯坦咬住那架苏-7不放，就在他准备按下炮钮准备开火的那一刹那，埃及编队的长机很明显的意识到接下来将会发生什么。最后他在非常高的速度和非常底的高度下跳出了座舱。那架苏-7进入尾旋向地面坠去，埃及飞行员的降落伞只打开了一部分，看样子他是没法活下来了。
1969年11月，101 中队的飞行员们在作战室里谈笑，从左至右依次为：吉奥拉.爱普斯坦，亚伊尔.塞拉，施洛摩.莱维，埃坦.本.埃里亚胡，伊戈尔.索哈特，马罗姆.奥代德和以色列.巴哈拉夫，他们当时的战绩加起来共有40.5架。
