交棒
交接工作于12月初开始，“大款”们将4架RF-4C部署到巴林的伊萨酋长基地，并把一切需要用于作战的物资都带到了那里，其中包括照片处理和情报设施(PPIF)。同时，一批雷诺的机组也来到德哈夫拉，与“叛军”们一起执行“渴望之光”任务，并练习使用远程倾斜照相系统，而伯明翰中队最终将会把那2架HIAC-1机体转交给“大款”。杰夫.特尼(Jeff Turney)上尉当时是192TRS中队的飞行员和武器官，他回忆道，“我们向德哈夫拉派出了一支小分遣队，去加入那些伯明翰的伙计们。由于他们已经在那里呆了好几个月，因此他们向我们简单介绍了一下地区的形势，。我和韦恩.菲茨一起飞了6个架次，他带领着我们全盘熟悉了战区的操作流程。如果没有他们，我们也许不会像后来那样成功，因为他们非常清除地知道自己需要去做些什么。”
在伊萨酋长基地，192TRS中队被划入35TFW联队旗下，这是一支由罗恩.卡普(Ron Karp)上校率领的F-4G野鼬鼠联队。“大款”们抵达后没多久，伊萨酋长基地的RF-4C数量从6架增加至12架，此外伯格斯托姆基地的12TRS“黑鸟”中队也派出了援军。尽管35TFW联队拥有来自不同基地、不同型号的鬼怪II，但卡普和他的参谋们做得很棒，把所有这些资源都整合在一起。而152TRG的大队长伍迪.克拉克则作为联队的助理作战官，长官所有的RF-4C单位，而“大款”和“黑鸟”分遣队分别由查克.支奴干(Chuck Chinock)中校与吉姆.迈尔斯(Jim Mills)中校指挥。
一次任务结束后，RF-4C武器系统官吉姆.布拉德肖(左二)和他的飞行员‘Diamond Jim’斯特夫勒中校(右二)正在听取机务们的汇报，其中包括洛伦.霍尔上士(右一)，注意挂架上的AN/ALQ-119电子对抗吊舱。
除了边境侦察以外，沙漠盾牌行动期间，“大款”们还执行其它任务。吉姆.吉本斯(Jim Gibbons)当时还是一名中尉和RF-4C飞行员，他回忆道自己在波斯湾上空执行武器禁运任务，为来往的船只拍照，保证没有国家向萨达姆运输武器和弹药。1991年1月17日，离萨达姆撤出科威特的时间越来越近，“大款”们参加了于沙特沙漠上空举行的大规模机群的训练演习，为接下来的战争做准备，就像在红旗演习中表现的那样。作为联队助理作战官，克拉克上校的的工作就是把RF-4融入到大规模机群离，这些“排练”计划是为了解决涉及60架以上飞机的“第一天”任务的预期协调问题。
支援人员
192TRS中队的飞行员和武器官为中央司令部的任务策划者们提供急需的照片，但如果没有中队里那些经验丰富的地勤，他们也不可能完成这样的任务。尽管环境条件极具挑战，而且距离本土的驻地绕了半个地球，可是“大款”们却没有因为飞机的故障问题而错失任何一次任务。反映到中队强大的维护能力，吉姆.吉本斯说：“飞行员们拥有高超的飞行技巧，保养飞机的那群伙计们们也一样。他们已经在这些飞机上工作了15年，且非常清除地了解自己的装备。当你回来后对他们说‘它感觉起来有些不对劲，’他们就会立刻知道问题出在哪，并于最短的时间内将其修好。”
除了中队的地勤以外，照片处理和情报分析人员也保证了拍摄的胶卷能够尽快处理和解读，以便让中央司令部的任务策划者将其曝光。这些空勤人员在一串像网络一样的照片处理和解读设施(PPIF)车厢里工作。谈论到这些工作人员，伍迪.克拉克回忆道：“巴克莱.特雷哈尔(Barclay Trehal)中校在照片处理和解读设施拥有数年的工作经验，并率领着一支人数众多的、训练有素的专业团队。他们在带空调的车厢里干活，冲洗并解读胶卷。照片解读员将会勾画出所有细节，即使在越战中，他们也能够从路边找出各种类型的车辆，因为他们会测量痕迹的距离，也知道在这些情况下能行驶多远，以及大致的重量。他们真的非常聪明。”
解放科威特后，一架“大款”中队的鬼怪II从科威特市中心上空飞过。
风暴守望
距离老布什总统给出萨达姆撤出科威特的最后期限还剩几个小时，RF-4C机组们已经准备好执行他们在伊拉克和科威特上空的首次作战任务了。卡普上校已经于前一天晚上做了简报，并给出了鼓励，但正当机组于黎明前走入他们的座机时，天气和情报均发生了急剧的变化。伍迪.克拉克上校对这天早上印象最深刻的一件事就是2名既无保障人员为RF-4C机组送行，他回忆道：“当我们穿过停机坪滑向滑行跑道时，至少有一个人----让我至今回忆起来都热泪盈眶----那是2个大个子，他们都是高级士官，他们用一根长长的杆子竖起了一面美国国旗，2个人抱着杆子来回挥舞，我们2架飞机的着陆灯照向他们和那面国旗。”
早期沙漠风暴行动是预定空袭的前后摄影评估，RF-4C先是在空袭前拍照，然后是空袭结束、烟消云散后的轰炸损伤评估。此外，中央司令部派出一些RF-4C深入伊拉克和科威特境内展开侦察。回忆道这些任务，吉姆.吉本斯说：“我们被派到科威特北部去寻找伊拉克共和国卫队，我们已经得知了他们和底格里斯河桥梁上的位置，并给它们拍照。他们想知道共和国卫队到底在做什么，所以我们得去探明他们是否在调动，以及要去哪……因此，我们朝科威特北部飞去。”
沙漠风暴行动期间，192TRS中队的飞行员及武器官杰夫.特尼上尉在飞行途中和僚机自拍，任何时候，RF-4C都是以双机编队执行任务的。
遭到攻击
当RF-4C在中空于绝大多数高射炮射程范围外飞行时，射程达到20000英尺高度的地空导弹仍旧是个威胁。尽管这样的高度给予了机组足够的时间使用电子对抗吊舱并采取规避机动。至战争第一天结束，绝大多数地空导弹操作员都知道了打开雷达只会引来F-4G的AGM-88高速反射辐射导弹。“大款”们借助伊拉克人对哈姆导弹的害怕，充分利用了野鼬鼠护航机在旁边的优势。就像杰夫.特尼回忆道的：“无论何时，当一架F-4要发射哈姆导弹，机组都会在无线电里说‘大屌(Magnum)’。当然，伊拉克无线电操作员也在监听着我们所有的无线电频道，而每次当他们听见‘大屌’这个词的时候，总会有东西爆炸，通常都离他们非常近。因此，只要我们飞进去后被不同的地空导弹阵地照射到，我们就会打开麦克风喊出‘大屌’，并看着这些雷达信号消失，我们可以很轻松地调戏他们。”
虽然有“大屌”呼叫，哈姆导弹的发射和电子对抗干扰，伊拉克人仍然在开战前几天发射了大量地空导弹，谈到自己的经历，伍迪.克拉克说：“很多导弹被发射升空，尤其是前几天，我个人几乎没有看到任何一枚导弹得到了正确引导，但也有一些导弹是真正的威胁。我们的雷达告警器上显示过SA-6导弹的出现----这真的很糟糕，很快，你就会看到1、2枚导弹划出一条弧线，不知飞到哪去了。也许他们只是在向我们展示自己正在做一些事情，我认为我们的电子对抗吊舱十分有效。”
伊萨酋长基地内35TFW联队F-4机群的停机坪，照片中的美国国旗就像伍迪.克拉克上校回忆中那面由2名士官在战争第一天举起的国旗一样。
