对抗地空导弹
迪克下一次前往河内的飞行是令人印象深刻的，时间是1972年10月19日，他在当天和约翰.阿诺德(John Arnold)上尉驾驶RF-4C 68-0603作为“Corvette”小队的一员，这次任务是在停炸生效前4前拍摄轰炸损伤评估照片。
计划的一部分是对河内周边展开“最大可行性的空中遮断”，切断东北部城市与中国之间的铁路联系。这支攻击机群的目标有2个：16架F-4用铁炸弹轰炸安沛铁路货运站，4架F-4用激光制导炸弹轰炸普合(Pho Hop)大桥。离开加油机后，约翰、迪克和他们的僚机迎着越来越恶劣的天气向北飞去。和之前在安沛上空的任务不同，指定的轰炸区域内找不到能够让他们降到低空的地方。当RF-4进入照相航线时，他们还在和云层做斗争，保证能够最佳地覆盖目标。北越人的高射炮开火了，如果没有别的，那这些F-4就很好地捅爆了一个马蜂窝。
1966年，一架RF-4C正从关岛飞向越南参与轮战。
随着57mm高射炮弹在他们身边爆炸，迪克感到一丝宽慰，因为他知道北越人没有联合防御区----地空导弹和高射炮的出现意味着没有米格机。向目标接近的途中，他们已经在躲闪和高度集中过程里被汗水湿透，迪克从无线电里听见“在河内地区出现地空导弹。”这个呼叫来自“红冠”----一艘海军的雷达指挥舰----通过一架EC-121T“迪斯科”预警机被传达----通常都意味着进行规避已经太晚，导弹早就上路了。
相机在不断拍摄，飞机上不断扔下干扰箔条，迪克把头转向后方，看见了2枚盲射的SA-2导弹从白马东部飞来。这些导弹从距离飞机500码(457米)的地方掠过，在他们上方3000英尺处爆炸。尽管它已经绑紧了安全带，可他的救生装具使得他在座舱里左右摇晃，足够看到主翼后方发生的这些事情。约翰继续把油门至于最小加力的位置上，防止J79发动机拉烟，并保持飞机在快速飞行时的隐蔽。以近超音速飞行，这架RF-4C划出一条巨大的弧线，与高射炮和云层做斗争，把所有指定目标的照片带回家。迪克和约翰均因为此次任务而被授予飞行奖章。
自由之鸟
禁炸令生效后，迪克前往北边执行任务，确认北越人的活动情况，并更新敌人防空的情报。当后卫II行动于12月18日开始后，公路群VI的侦察任务留给了战略空军司令部----洛克希德的U-2和SR-71。迪克继续在北越和老挝南部上空飞行，1973年1月27日，北越和美国签署巴黎和平协议后，14TRS中队把焦点转移到柬埔寨，监视红色高棉在这一地区的不断扩张。共产党叛军包围了首都金边，大使馆和华盛顿需要知道这些抵抗武装的具体位置。
6月5日，迪克被派去侦察所有通向首都的道路，以及周围会给平民造成伤亡的火炮阵地。在专业加油机的支援下，他的RF-4C于金边上空6000英尺高度处盘旋，多次从不同的方向通过，以收集最佳的情报照片----为此，机组们被授予优异飞行十字勋章。5天后，在战区里呆了11个月，迪克完成了他的最后一次作战任务，驾驶着一架“自由之鸟”返回美国。在他于14TRS中队服役期间，该中队损失了4架飞机，1名机组获救，剩下3人或阵亡或被俘。
多年后，他回忆道，“战争没有停下来是因为你失去了某些人…把一些人带回来的感觉很好，但如果有些人回不来，那这就是一项高风险的工作，每个人都接受了，所以必须要去做。”由像迪克这样的机组来驾驶，RF-4C为美国空军提供了及时的空中侦察，来支援针对北越的轰炸行动。传感器、速度、机动性在鬼怪上的结合，加上训练有素的机组，使得他们难以被击败。
迪克.哈梅克站在一架14TRS中队的RF-4C前，该中队在飞机的进气道隔板上涂有他们的特色涂装“花花公子兔头”。
任期的结束
当一名机组在一支中队里结束任期时，他的最后一次飞行结束后将举行一场复杂的仪式。一开始是一辆冒着红烟的卡车把飞机护送到停机坪，关掉发动机并将一切都收拾好。接着就是好玩的了。“泼水节”仪式上首先是中队酒吧女侍递上饮料和鲜花，机组们喝完饮料后便是最严肃的部分，其中一个传统就是把他们扔进加有海水染色剂的水池里----“绿色的微笑”，这个挑战就是要看看有多少中队成员来参与这项活动。机组们从池子里出来后，他们还要被浇水。所有这一切活动直到中队成员看着他们回家去才结束。
第一步，跟着信号弹进入停机坪。
第二步，饮料和花环(这次是鲍勃.哈特上尉的最后一次作战任务)。
第三步，在绿色微笑里浸泡。
第四步，继续浇水。
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