本站的前言
本文是好友双垂尾骑士的翻译作品。经过授权首发到本站和大家分享。原文是Osprey出版社发行的Combat Aircraft 系列的第30本——《US NAVY F-4 Phantom II MIG Killers 1972-1973》，作者为Brad Elward和Peter E Davis。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点，仅供参考。本文谢绝摘抄、转载，严禁剽窃。
目录/Catalog
- 第一章 风云再起 part1
- 第二章 从自由列车到后卫 part13
- 第三章 后卫I全力展开 part26
- 第四章 后卫I战役结束 part33
- 第五章 后卫II part38
- 附表1：越战美国海军王牌 part40
- 附表2：美国海军/陆战队F-4鬼怪II战绩一览1972-73 part40
- 附表3：海军F-4/F-14中队越战部署情况一览1970-1975 part40
- 美国海军F-4鬼怪II后卫行动图库 part41
- 侧视图集 part42
本书封绘：1972年3月6日下午，VF-111"射日者"中队成为了美国海军第一支使用2种不同型号的飞机击落米格机的单位。伽瑞.魏根(Garry L 'Greyhound' Weigand)上尉和威廉.弗雷克尔顿(William C 'Farkle' Freckleton)中尉在一次特混舰队战斗空中巡逻任务中打下了1架米格-17(驾驶F-4B 153019)，这次任务的目的是为了支援侦察机前往Wuang Lang机场进行照相侦察。这场胜利距离托尼.纳吉(Tony Nargi)上尉于1968年9月19日驾驶F-8C 146961干掉一架米格-21已经过去了3年半的时间。该中队用F-4取得的首个以及唯一一个空战战果也来之不易，因为此时的北越飞行员既具有攻击性，技术同样很娴熟，由于两名VF-111机组人员采用了高超的战术，这名共产主义飞行员最终被击落。魏根上尉在任务后的遭遇报告中讲述了空战的最后时刻；
"正当那架米格机打开加力之际，我把鼻子对准了他。吉姆[吉姆.斯蒂林格(Jim 'Yosemite' Stillinger)上尉，他是魏根的小队长]问道'你咬住了那架米格机吗？'我回复说咬住了。他说：'射击！射击！射击！'当我扣动扳机时，那架米格机离我480英尺远，在我下方大约50英尺处。似乎过了几个小时，导弹飞出去了，做了几次Z字形飞行，直接飞到了他的尾喷管里。我估计我们在他正‘6点钟’方向四分之三英里处。
"我扣动扳机的那一刻，一切都进入了慢动作。我看到导弹消失在伪装色的米格的排气管中，但似乎什么也没发生。正当我要发射另一枚导弹时，一大块碎片飞入米格机身后的气流中。突然，他的整个尾巴掉了下来，一头接一头地翻滚，机身上冒出了一股巨大的黑烟。他开始向地面滑翔。我想我最好检查一下我的‘6点钟方向’，因为已经过了很久了。我用力向右拉杆，再向左反转，此时米格机已经撞地了。吉姆看着他一路掉下去，在山坡上爆炸了。米格机驾驶员没有弹射，可能是因为他丧失了驾驶能力(923团飞行员黄益的飞行高度过低，没法跳伞，最终阵亡)。"
第一章 风云再起
在1972年的头几个星期里，美军飞机针对北越的的目标进行"报复性"打击----被称之为"保护性反击"空袭----已经持续了数个月，通常在北越人试图攻击美军执行蓝树任务的侦察机之后而展开，这样的报复性打击也是自1968年10月滚雷行动结束后向北越发起的首次空袭。
根据当时的交战准则(RoE)，如果一架侦察机遭到了攻击，机组禁止向航母呼叫召唤打击群来轰炸高射炮或者地空导弹阵地。然而，如果飞机在侦察范围内飞行时遭到攻击，那就可以发起"保护性反击"。
1972年1月19日下午早些时候，VF-96中队的兰迪.科宁汉姆上尉和威廉.德里斯科尔中尉用一枚AIM-9打下了一架米格-21，这是22个月之后美国人首次击落北越战机，为了证明这不是偶然的，科宁汉姆和德里斯科尔在接下来的4个月里又干掉了4架米格-17，成为了海军唯二的两名越战王牌。这张照片拍摄于1972年10月5日，即VF-96中队倒数第二次西太平洋作战巡航结束三个月后在米拉马航空站，飞行员的头盔上涂有5架米格-17，两人的战绩都被画在了飞机进气道的隔板上，照片中被科宁汉姆的右腿挡住了。
起初，这样的"打击"是防御性的，只是轰炸向美机发起攻击的阵地，但很快就变成了针对特定目标的大规模空袭，比如储油设施和米格机场。包括攻击、防空火力压制和战斗空中巡逻部分。
尽管在1971年的最后几个月里还没有看见米格机活动的迹象，可是在白马、福安、安沛和关朗附近确实出现了一些，并伴随有强烈的地面管制拦截雷达的指挥。共产主义飞行员在低空从一个阵地飞到另一个阵地上空(1972年5月10日的空战就是这样的例子)，偶尔试着将美军飞机拖入高射炮和地空导弹的射程范围内。