"我用几乎相同的参数来攻击第二架米格机，并打出了我的第二枚麻雀，它脱离了挂架，拖着浓烟向前冲，朝米格机的前方飞去，最终击中了他的垂尾前端，这架米格机进入尾旋向下坠落，整个尾巴都飞掉了。我没有看到任何大火球或烟雾，当我拉起飞机来时，我就看不见他了。(921团飞行员阮公辉安全跳伞。)
"这次任务的一个有趣的方面是，我的僚机RF-4C飞行员不知道我们将与米格机交战。我们转了一圈，他认为我们只是回家去，他也有充分的理由这么认为，因为侦察小队经常被米格机赶出北越。他们首次感觉到不对劲的就是我们把主翼下的副油箱扔掉了，我们打开加力大过载转向，而他只是在那里求生，试图避免在战斗中被击落，并以自己的方式结束。
"直到它看见麻雀导弹从我的飞机上打出去，他们才知道我们在战斗中。他和我一样因为这个结果而感到快乐，而且作为一名侦察机飞行员，任务结束后，他欣喜地在飞机进气道的隔板上喷上了半颗红五星。"
海军陆战队机组唯一一次驾驶海军陆战队自己的喷气机击落米格机是在美国号的1972至73年西太平洋的巡航期间由VMFA-333中队成就的，这张照片显示了许多"三叶草"中队的机组在航母内的中队待命室里休息。当这张照片拍摄于1972年底时，所有这些人都在美国号上起降了200多次。站在最左边的是副中队长李.拉塞特(Lee 'Bear' Lasseter)少校[当约翰.柯克伦(John Cochran)中校于1972年12月23日从战损中的F-4弹射跳伞后不得不返回美国接受医院治疗后，拉塞特被晋升为中队长]，他取得了VMFA-333中队的米格机战果。执行这次任务的约翰.卡明斯(John 'Lil' Cummings)上尉蹲在右前方。
击落米格
然而，8月对于鬼怪II机群来说也不都是好的，在26日，F-4J 155811被米格-21击落。上午11:26，两架VMFA-232中队的F-4J从泰国的南蓬(Nam Phong)基地起飞到河内以南执行屏障战斗空中巡逻的任务，保护一支由101架飞机组成的攻击机群轰炸春梅的军事设施。当F-4逼近米格机时，飞机上的战斗机雷达控制装置[代号茶球(teaball)，由于是新安装上去的，可靠性未知]失灵。最初的直接拦截很快就变得一团糟，一架海军陆战队喷气机的无线电故障进一步加剧了问题。
当红冠能够将雷达方位传达给屏障战斗空中巡逻小队时，米格机已经飞到了F-4的身后，927团的六杀王牌阮德雪朝山姆.科尔多瓦(Sam Cordova)上尉和达雷尔.博德斯(Darrell L Borders)上尉的F-4J 155811发起了一次高速、打了就跑的攻击。这架陆战队的飞机尾部被AA-2导弹击中，很快就开始起火燃烧。
两人都跳伞了，尽管科尔多瓦用求生无线电和附近的另一架飞机取得联系，但他还是在被虏时或俘虏后遭杀害。而博德斯则幸运些，他被一架空军的HH-53直升机救走。
1972年夏天，"Shamrock 203"跟随攻击机群的长机前往北越。此机的进攻性武器包括六枚500磅的Mk82低阻炸弹、四枚AIM-9G响尾蛇和两枚AIM-7E-2麻雀导弹。这架飞机干净的外观表明此照片是在美国号于1972年7月14日抵达前线后不久拍摄的。
除了关键的雷达故障以外，另一个导致损失的因素就是陆战队长机采用的战术非常糟糕，博尔德斯回忆道：
"在整个拦截过程中，大约飞了20英里的路程之后，我只想赶紧离开。很明显，如果交战了，我们能够逃脱就已经非常幸运，更不用说搞定一架米格机了。当长机向左平缓下降转弯时，我知道如果米格机发现我们，我们肯定处于防守状态，而且处于很大的劣势中。"
2周后，VMFA-333中队为陆战队重新带来了荣耀，两架陆战队的F-4J于福安上空拦截了2架米格-21，击落击伤各一架。该中队此时隶属美国号航母上的CVW-8联队，他们参加这次西太平洋巡航标志着海军陆战队的F-4中队首次被部署到海军航母上。
没有上面看到的那架喷气机那么完美，这架光滑的"Shamrock 207"被挂上航母侧舷的3号弹射器，准备起飞。注意4号弹射器上VF-74中队的F-4J进气道隔板上的米老鼠头。
