侧视图集
F-4J 157267(NG112)，VF-96中队，星座号，1972年春。交付于1970年1月13日，相继在VF-121、VF-96、VF-141、VF-21、VMFA-232、VMFA-235、VMFA-122中队服役，VF-96中队的兰迪.科宁汉姆和威尔.德里斯科尔驾驶此机于1972年1月19日和5月8日分别击落1架米格-21和米格-17。1979至80年间升级成F-4S，1990年3月起开始在加州的圣迭戈航空航天博物馆展出。
F-4B 153019(NL201)，VF-111中队，珊瑚海号，1972年3月。1966年5月5日交付，相继服役于VF-213、VF-121、VF-111、VMFA-531、VF-201、VF-171中队，其间在1966年12月20日由VF-213中队机组大卫.麦克雷和大卫.尼科尔斯驾驶击落一架安-2，1972年由VF-111中队机组拉瑞.魏根和威廉.弗雷克雷顿驾驶打下一架米格-17，1976年升级成F-4N，现陈列于基韦斯特海军航空站大门。
F-4B 150456(NL100)，VF-51中队，中途岛号，1972年5月。1962年12月6日交付，相继服役于VF-121、VF-151、VF-161、VF-143、VF-51、VF-41、VF-301、VMFA-321中队，其间在1972年5月6日由VF-51中队机组杰里米.休斯顿和凯文.摩尔驾驶摧毁了1架米格-17。此机于1973至74年间升级成F-4N，最后在切里点改成QF-4N无人靶机，1989年1月27日在中国湖靶场的导弹测试中被击落。
F-4J 157249(NH206)，VF-114中队，小鹰号，1972年5月。1969年10月6日交付，相继服役于VF-114、VF-21、VMFA-212、VMFA-235、VMFA-122、VF-103、VF-171、VMFA-115、VMFAT-101、VMFA-212中队，期间在1972年5月6日由VF-114中队机组罗伯特.休斯和阿道夫.克鲁兹驾驶击落1架米格-21，飞机进气道隔板上的"E"代表作战效率最高。此机于1981至82年间升级成F-4S，1986年10月起在戴维斯.蒙森基地封存。
F-4J 157245(NH201)，VF-114中队，小鹰号，1972年5月。交付于1969年9月24日，相继在VF-114、VF-51、VMFA-212、VMFA-232、VF-121、VF-103、VMFA-251中队服役。1972年5月6日由VF-114中队机组肯尼斯.佩蒂格鲁和迈克尔.麦凯布驾驶击落一架米格-21。此机于1980至81年间被升级成F-4S，1985年8月起封存在戴维斯.蒙森基地。
F-4J 157269(NG211)，VF-92中队，星座号，1972年5月。交付于1970年2月5日，相继在VF-121、VF-92、VF-114、VMFAT-101、VMFA-235中队服役。1972年5月10日由VF-92中队的机组柯特.多塞和詹姆斯.麦克德维特驾驶击落了1架北越米格-21。此机于1979至80年间升级成F-4S，1986年2月起封存在戴维斯.蒙森基地。
F-4J 155769(NG106)，VF-96中队，星座号，1972年5月。1968年7月27日交付，曾服役于VF-154、VF-142、VF-121、VF-96、VF-194、VF-302中队。1972年5月10日由VF-96中队机组迈克尔.康纳利和约翰.布隆斯基驾驶击落了2架米格-17。此机于1980至81年间被升级成F-4S，1983年4月4日在德州达拉斯失控坠毁。
F-4B 151398(NL111)，VF-51中队，珊瑚海号，1972年5月。交付于1963年8月2日，相继在VF-101、VF-102、VF-32、VF-142、VMFA-115、VF-51、VF-161中队服役。1972年5月10日由VF-51中队机组肯尼斯.卡农和罗伊.莫里斯驾驶击落1架米格-17。1972至73年间升级成F-4N，1990年在亚利桑那州图森被拆解。
F-4J 155749(NG111)，VF-96中队，星座号，1972年5月。1968年6月24日交付，曾服役于VF-21、VF-142、VF-96、VMFA-212、VMFAT-101、VMFA-235、VF-301、VMFA-321、VMFA-134中队。1972年5月10日由VF-96中队机组史蒂文.舒梅克和凯斯.克伦肖驾驶击落1架米格-17。此机于1979至80年间被升级成F-4S，随后被改装成QF-4S靶机，2002年在木古角的航展上完成飞行表演后于降落中因发动机失效而坠毁，两名机组全部遇难。
F-4J 155800(NG100)，VF-96中队，星座号，1972年5月。交付于1968年10月17日，直接转给了VF-96中队，1972年5月10日由VF-96中队机组兰迪.科宁汉姆和威尔.德里斯科尔驾驶摧毁了3架米格-17，随后很快也被击落了。
F-4B 153068(NF101)，VF-161中队，中途岛号，1972年5月。1966年11月4日交付，相继服役于VF-74、VF-11、VF-213、蓝天使表演队、VF-161中队。1972年5月18日由VF-161中队机组亨利.巴托洛迈和奥兰.布朗驾驶击落1架歼-6。1973年1月14日于北越上空被高射炮重创，机组在东京湾上弃机跳伞后获救。
F-4B 153915(NF-105)，VF-161中队，中途岛号，1972年5月。交付于1966年11月30日，曾在VF-121、VF-161、VF-41、VMFAT-101、VF-111、VMFA-314、VF-154中队服役。1972年5月18日，由VF-161中队机组帕特里克.阿尔伍德和詹姆斯.贝尔驾驶击落1架歼-6。此机在1975至76年间被升级成F-4N，现在陈列在佛罗里达州的彭萨克拉海军航空博物馆。
F-4B 153020(NF100)，VF-161中队，中途岛号，1972年5月。1966年5月27日交付，曾服役于VF-121、VF-213、VF-114、VF-92、VMFA-314、VMFA-122、VF-161中队。1972年5月23日由VF-161中队机组罗纳德.麦基翁和约翰.恩什驾驶击落2架米格-17。此机在1972年8月25日于南定上空被SA-2导弹击落，机组一人阵亡一人被俘。
F-4B 149457(NL113)，VF-51中队，珊瑚海号，1972年6月。1962年6月11日交付，相继服役于VF-121、VMF(AW)-314、VMFA-513、VMFA-542、VF-51、VF-21、VF-142、VF-143、VF-114、VMFA-122、VMFA-314、HM&S-33、HM&S-11、VMFA-531中队。1972年6月11日由VF-51中队机组温斯顿.科普兰和唐纳德.布绍驾驶击落1架米格-17。此机现存放在彭萨科拉的海军航空博物馆。
F-4B 149473(NL144)，VF-51中队，珊瑚海号，1972年6月。1962年7月25日交付，曾服役于VF-102、VF-101、VF-14、VF-31、VF-74、VF-32、VMFAT-101、HM&S-33、HM&S-11、VF-51中队。1972年6月11日由VF-51中队机组福斯特.蒂格和拉尔夫.豪厄尔驾驶击落一架米格-17。1974年在新墨西哥州的霍洛曼空军基地作为靶标被摧毁。
F-4J 157307(AC106)，VF-31中队，萨拉托加号，1972年6月。1970年12月18日交付，曾相继服役于VF-31、VF-33、VF-103、VF-171、VMFAT-101、VMFA-232中队，1972年6月11日由VF-31中队机组山姆.弗林和比尔.约翰驾驶击落米格-21一架。此机在1983年升级成F-4S，现陈列于华盛顿达拉斯机场旁的国家航空航天博物馆。
F-4J 157299(AC206)，VF-103中队，萨拉托加号，1972年8月。1970年11月24日交付，这架飞机曾服役于VF-103和VF-11中队，1972年8月10日由VF-103中队机组罗伯特.塔克和斯坦利.伊登斯驾驶击落一架米格-21。1977年2月9日在奥西阿纳进行空战机动训练时因发动机起火而坠毁，机组安全跳伞。
F-4E 67-0329，432TFW联队58TFS中队，泰国乌隆，1972年8月。1968年5月交付，曾服役于15TFW、560TFS/4531TFW、308TFS/31TFW、432TRW联队。1972年8月12日，海军和陆战队交换机组劳伦斯.理查德和迈克尔.埃特尔驾驶此机击落1架米格-21，之后在1980年转交给埃及空军，现服役于夸西拉基地第222旅。
F-4J 155526(AJ201)，VMFA-333中队，美国号，1972年9月。交付于1968年2月8日，曾在VF-103和VMFA-333中队服役，1972年9月11日由李.拉塞特和约翰.卡明斯驾驶打下了1架米格-21UM教练机，但之后很快就被一枚SA-2击落。
F-4J 155846(NK212)，VF-142中队，企业号，1972年12月。1969年1月23日交付，曾服役于VF-121和VF-142中队。1972年12月28日，VF-142中队机组斯科特.戴维斯和杰弗里.乌尔里希驾驶击落1架米格-21。1973年5月3日于东京湾上空失控坠毁，机组均跳伞逃生。
F-4N 153045(NF202)，VF-161中队，中途岛号，1973年1月。1966年8月17日交付，曾服役于VF-101、VF-74、VF-161、VF-301、H&MS-41、VMFA-112中队。1973年1月12日由VF-161中队机组维克托.科瓦列斯基和詹姆斯.怀斯驾驶击落一架米格-17。此机于1974至75年间被升级成F-4J，1983年退役，后去向不明。
