当巡逻编队抵达海防北边后，红冠[这天担任指挥的是比德尔号(USS Biddle DLG-34)导弹护卫舰]呼入在280°方位35英里远处出现敌机，并引导F-4转向目标。但是麦基翁在雷达上找不到目标的信号，而拉伯的雷达完全挂掉了，后者是在接近海岸时失效的，可红冠却在不断地通过无线电更新敌机的位置。
当2架F-4抵达初始导航点和白马机场中间时，红冠呼入"他们在下方，他们在下方。"麦基翁和拉伯下降至4000英尺高度，以改善他们的雷达搜索效果。
就在麦基翁飞过白马机场东北2海里之际，他呼入"有2架敌机在我前方5英里处。"拉伯回复道，"Tally Ho！"恩施立刻在雷达屏幕上捕捉到了目标信号，可是由于地面杂波的影响无法将其锁定。麦基翁描述道这场战斗，"我们试着将他们锁定来获知接近速度，接下来我知道的是他们正朝我们飞来，就在我们这支小队中间，我们唯一能做的就是交叉转向。"
1972年中期，VF-31中队未来的"米格杀手"F-4J 157307与VA-75中队的A-6A一起飞往东北执行轰炸任务。
随着2架米格-19(歼-6)从他们中间飞过，两架F-4开始交叉转向，麦基翁在高处。"当我们兴奋起来时，"麦基翁回忆道，"我们环顾了四周，周围在下‘米格-17雨’。天上到处都是米格-17，我想我们所有人都认为我们‘在鳄鱼中拼尽全力’。从那时起，松散双机的战术似乎就失效了，没有孤立任何一架米格机。"
该小队交叉转向了90°后，4架米格-17从他们后方1000英尺处发起了攻击，拉伯立刻投入战斗。他回忆道，"攻击我的2架飞机(第二支米格-17小队)在几乎90°转弯后已经实现了高偏转角射击，他们似乎站在一个在天空中旋转的基座上。我向最近的米格-17发起了一个突破转弯，而他朝我靠上来。我可以说，接下来转了270°后他处在绝佳的攻击位置，他离我不超过500英尺，拉出了提前量并朝我开炮。
"我记得我脑子里闪过一个念头：我是否应该继续尽可能剧烈地转向这个家伙，或者尝试滚转。我的本能就是不断地转向他。"
拉伯拉出了7G的过载，螺旋下降至50英尺高度。机动过程中，这架米格-17慢慢地飞离了拉伯，滑到了他们上方。同时，麦基翁在完成了交叉转向后回到了战斗中。"我期待他们能够进行水平机动。"他说，"但他们没有，大多数情况下他们都在做垂直机动。"
1972年秋，在另一次平静的障碍结束后，在摄影师的密切关注下，"Bandwagon 106"(BuNo 157307)的机组靠在他们的长机的下方，于返回萨拉托加号的途中。 1970年12月18日，这架F-4J由麦克唐纳的圣路易斯工厂交付海军，于VF-31中队里服役直至1975年9月，期间完成了3次地中海巡航和一次越南部署。六个月后转交给VF-33中队，并于1975年10月至1976年4月间随独立号航空母舰访问地中海，然后于1977年5月转移到VF-74中队里。接着，157307号机进行了第五次地中海部署(1978年4月至10月期间，随福莱斯特号)。翌年9月，它再次转手，加入了VF-103中队，并于1980年3月登上萨拉托加号前往地中海。1981年10月，此机在奥西阿纳海军航空站加入预备役VF-171中队，直到1983年4月被派往北岛海军航空返工设施升级为F-4S规格。 这架飞机于1983年12月27日重新投入使用，当时它被派往尤马陆战队航空站的VMFAT-101中队。1987年5月转移到卡内奥赫湾的VMFA-232中队，1988年11月被 F/A-18A 取代。157307号机于11月29日准时飞往华盛顿杜勒斯国际机场，并交付给国家航空和史密森尼学会太空博物馆，以供最终修复和展示。
看见一架歼-6的高度较低，麦基翁开始奋力追击。"就在我拉杆的时候。"他继续道，"我向上望去，看见一架米格-17的机腹正朝我们迎面砸来，面对面。我想‘噢，耶稣，我们就要在天上相撞了。’我们从他身旁25英尺处掠过。"
米格-17离开后，麦基翁尽最大努力把飞机拉回来，"我们当时正在做一个艰难的、机鼻上仰的转弯，机鼻向上30°，在剧烈的抖动中向右急转。这就是F-4最经典的地方，操纵杆开始向我贴过来。我继续拉杆，飞机失去了控制。它从上往后转了两圈，我把操纵杆扳回来，接着全力向前推杆，这架F-4又继续转了一圈半，然后恢复了控制。
"我脑海里闪过一丝念头，今晚我们要怎样在这个小峡谷里度过，喝着南瓜汤，看着身份牌上的名字么？所有的这些是都在一瞬间闪过，但当F-4从1800至2000英尺高度拉起来后，那就是‘回到战斗中来并且把谁干掉’的事了。"
麦基翁从失控中改出后，他向上看，发现一架米格-17就位于他的前方，他把飞机机动到这架北越战机的身后，听到了耳机里传来的强烈响声，并打出了一枚AIM-9G。"突然，他真的转了过来，"麦基翁回忆道，"此时，在目标的正后方变成了90°角攻击，就像那样，他开着加力，导弹看起来像是锁定了他，结果从他的尾部擦过。"
这时，麦基翁看见拉伯和克兰德尔身后跟了一架米格-17，而且正在朝他们的那个方向开炮。"飞过去把他们救出来。"麦基翁呼入。他机动到那架米格机后方，发射了一枚响尾蛇(但是打偏了)。麦基翁穿过他们盘旋的路线继续追赶那架米格机，并一直下降到200英尺高度。当米格机开始爬升后，他的耳机里传来了强烈的响声，接着发射了另一枚导弹，它笔直地朝米格机飞去，最后把飞机的尾巴打掉了一部分，这架北越战机翻过身，向地面冲下去。(923团飞行员阮文典阵亡。)