本站前言
本文是好友双垂尾骑士的编译作品，内容来自《The Aviation Historian》杂志2012年冬季号(创刊号)的文章《To Africa in a Barrel》，原文作者Leif Hellstörm。本文所述内容仅代表原文作者本人的观点，不代表PK军事模型站观点。本文经过双垂尾骑士授权在本站独家刊登，谢绝摘抄和转载，严禁剽窃。
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目录/Catalog
- 正文 part1
- 征召战斗机 part1
- 平静的开始 part2
- 投入战斗 part2
- 前往卡米纳 part3
- 另一次停火 part3
- 更多"飞桶"的抵达 part4
- 保持节奏 part5
- 离开非洲 part5
- 附表：F22联队的萨博J29B和S29C part6
正文
比(比利时)属刚果于1960年6月获得独立，成为刚果共和国，也被称为刚果-利奥波德维尔(1964年改为刚果民主共和国)，但不要与刚果共和国或刚果-布拉柴维尔混淆，后者是刚果河北岸的直接邻国。结果，该国立即被一场兵变弄得一片混乱。联合国派遣了一支庞大的维和部队，即刚果联合国组织(ONUC)，以防止超级大国直接介入。刚果联合国组织由一支数千人的地面部队组成，还提供了相当强大的空中力量，为部队提供内陆运输和联络服务。该组织应刚果政府的邀请开展活动，却不受刚果政府的直接控制。
问题很快浮出水面，包括宪法危机和该国各地的分裂企图。其中加丹加省的态势最为严重，因为该省是刚果大部分矿产财富的来源。加丹加曾一度得到比利时以及法国和英国利益集团某种程度上的支持，并成功组建了一支令人生畏的军事力量，其中包括一支羽翼未丰的空军。1961年至1962年间，未来持续到1967年的"刚果危机"主要就集中在加丹加，刚果联合国组织的军事努力越来越多地针对阻止加丹加分裂，并最终于1963年初完成。1964年中，随着刚果新一轮大规模叛乱的蔓延，刚果联合国组织的兵力逐渐减少，最终撤出。但这是另一个故事了。
瑞典空军F22联队在刚果内战期间的部署地点。
1961年9月，当刚果联合国组织卷入与加丹加的第一轮战斗时，它和全世界都陷入了一个令人不快的意外之中。加丹加空军立即派出了一架"战斗机"，这架"战斗机"是法制CM.170教练机，装备有两挺轻机枪和两枚当地制造的炸弹。几天来，富加教练机(众所周知)及其比利时机组占据了最高统治地位，袭击了无数目标，于地面上摧毁了三架运输机。联合国在加丹加的空中运输几乎停滞，刚果联合国组织的部队受到重创。这清楚地提醒人们制空权的重要性。
PK注：刚果民主共和国即我们国内媒体常说的刚果(金)，利奥波德维尔是他们首都金沙萨的旧名。利奥波德维尔(Léopoldville)的法语意思是"利奥波德的城市"，利奥波德是指19世纪末的比利时国王利奥波德二世，以在刚果残暴殖民统治而闻名于世。蒙博托执政时改利奥波德维尔为金沙萨，改国名为扎伊尔，1997年他被推翻后国名恢复为刚果民主共和国。
1961年成立的瑞典空军F22联队专门为在刚果的行动而组建，照片里，一名飞行员正在登上一架J29B，准备前往加丹加省上空飞行。
征召战斗机
在这一点上，刚果联合国组织没有任何东西可以对抗富加----没有武装飞机，也没有高射炮。联合国立即着手为刚果联合国组织征召喷气式战斗机，并要求埃塞俄比亚、印度和瑞典各派遣一支特遣队。埃塞俄比亚皇家空军的第1中队派出了四架北美F-86F，而印度空军的第5中队派出了六架英国电气堪培拉B(I).58。这些部队分别于1961年9月下旬和10月中旬抵达，此时，刚果联合国组织和加丹加之间的停战协定已经生效。这两支部队最初都将刚果首都利奥波德维尔(现金沙萨)的恩吉利机场作为主要基地。
9月22日，瑞典政府向瑞典空军发出了征召战斗机的正式请求，并于当天获得了批准。决定派出四架飞机加一架备用机组成的小队。选择的型号是萨博J29B"飞桶"，虽然这款飞机仍然相当现代，但此时已超出瑞典空军的前线要求。该型号还被视为对地攻击机，被指定为A29B，此外，J29B还可以配备各种空对地和空对空火箭。
在刚果的行动中，一辆大众Combi面包车内的联合国部队遭遇低空掠袭的"飞桶"。
