战场态势的改变导致了紧张的活动来结束对被战区的占领，10月22日，联合国安理会338票赞成命令当天下午19：00停火。然而，停火时间过后战斗仍旧在继续，尽管最后的票数变成了339票----美国和苏联的外交斡旋式的双发都达成一致要求停火的意见。停火在当地时间中午10月24日12：00生效，那时埃及第三军已经被完全包围，以军距开罗100千米而距大马士革仅40千米。
战斗的持续在冲突的最后两天给大锤机群带来了沉重的负担，紧张的行动使得以色列飞机尽可能多地在目标上空扔下炸弹。10月22日主要的任务是对地攻击和在埃及前线实施防空火力压制，接下来的一天，围困中的埃及第三军被空袭炸得抬不起头，针对叙利亚的最后一次战略攻击在10月23日展开，结果是大锤机组又击落了三架米格机，它们也最后退出战斗的F-4机群。
携带GBU-8电视制导炸弹的大锤106，119中队涂装。
行动的目的是轰炸坎.阿伊士(Khan El-Ayish)的叙利亚储油设施，201中队的"螃蟹"小队(领队埃坦.本.埃里亚胡)负责攻击，"老虎"小队(领队容.胡尔代)负责空中掩护。后面还跟有四架117中队的天火，随后又有两架天火加入。在计划中的爬升点，"老虎"小队将米格-21驱离"螃蟹"小队，此招见效，"螃蟹"小队在没有干扰的情况下成功地命中目标并且安全撤离，和"老虎"小队纠缠的米格机连影子也没见着。然后三角翼战机接手，战斗的规模太大以至于不得不再呼叫四架天火前往增援。
"老虎领队"容.胡尔代和领航员尤拉姆.罗曼姆(Yoram Romem)和一架米格机进入了剪刀机动，直到它最后失控坠毁，虽然这是一个中队战果，但仍旧被划归给胡尔代和罗曼姆。这也只是破例地强调一下。同时，"老虎3号"丹尼.哈洛兹(Dani Halotz)和领航员耶胡阿尔.伽尔(座机大锤09)做得也很出色----因此两个战果被拿下了。伽尔回忆道；
'就在我们拉起的那一刻，我在天上看见了一个被米格机扔掉的副油箱，可是我们没发现米格机，所以我们开始转向直到我们发现他们。在如此大过载的转向中能量损失得非常快。我们为此做过很多讨论，结果就是慢慢转弯，扬起主翼，加速脱离战斗，获取更多的能量再重新回到战斗中来。然而，训练和实战是有差别的，在战斗的压力下很难达到训练中的表现。
全身东南亚迷彩的大锤330，201中队涂装。
'在这种情况下我不得不提醒哈洛兹"让我们先脱离战斗一小会。"我很幸运和哈洛兹一起飞行。另一个飞行员也许会反对我，甚至会朝我大叫让我闭嘴。但是他扬起主翼，加速重新获得能量后在回到战斗中。就在我们这么做的时候我注意到"老虎4号"机哈依姆.罗特姆(Chaim Rotem)追赶着一架米格-21，他开火了却没有命中。哈洛兹问罗特姆"你可以往边上靠一点么？"他照做了，然后我们发射了一枚AIM-9D 击落了那架米格机。当罗特姆为我们让路时我就意识到我们会击落这架米格机，因此我开始寻找别的目标并且最终找到了一架。
'哈洛兹击落了那架米格机后我告诉他，"东边有一架米格机在逃跑，向东转。"我用雷达锁定了他但是注意到我们不能使用这个武器系统，我让哈洛兹将热寻导雷达转为搜索雷达。我们在距它2000米外发射了一枚AIM-7，这是枚巨大的导弹，尾部冒出大量白烟，可我们在无线电里喊道"这枚疯狂的导弹往哪飞？"AIM-7不是尾部跟踪的导弹，它的轨迹直接指向被锁定的目标，在导弹爆炸击落那架米格机时，天上只剩下我们俩，我们不得不在导弹飞行的过程中一直用雷达照射着目标。'
丹.哈洛兹在1973年10月23日和领航员耶胡阿尔.伽尔击落两架米格-21，他和F-4E王牌本.阿米.佩里在1968年7月同毕业于以色列空军飞行学校第56期，他曾在1973年和1978年两次离开以色列空军但随后又返回，他在1984年至1986年任107中队长并在2000年4月至2004年4月任以色列空军司令，随后 进入以色列国防军参谋部。此照片摄于2004年3月22日驾驶F-16I暴风407和144中队的F-16A雀鹰模拟格斗后归来。
在这场成功的空战中伊戈尔.斯塔维(Yigal Stavi)和领航员埃坦.沙穆埃里也用AIM-9D击落一架米格-21，就像哈洛兹用AIM-7击落的那架米格-21一样，飞行员跳伞了。
整整四小时后，107中队的"花匠"小队在伊斯买里亚附近遭遇了米格-21，领队大卫.伽尔(David Gal)和领航员大卫.雷格夫(David Regev)驾驶大锤253用AIM-9D击落其中一架。一小时后，在大苦湖南边一点，119中队为了战争最后的荣誉而战并且赢得了胜利。吉登.舍菲尔(Gideon Sheffer)和领航员大卫.班基尔(David Bankir)(座机大锤165)、摩西.梅尔尼克和领航员哈依姆.卡兹(座机大锤162)用AIM-9D各击落一架米格-21。
梅尔尼克的这个战果使得他成为了王牌，在一个月多一点的时间里，四场空战中获得了5.5架战绩。同样的，领航员哈依姆.卡兹在1973年9月13日至10月23日的四场空战中获得了3.5个战果。
大锤238，1个战绩，105中队涂装。
赎罪日战争带来的冲击是巨大的，在成功和牺牲的背后，最重要的是以色列空军没能成功摧毁敌军的防空系统，不仅没能在前线夺取空中优势，而且不得不依赖地面部队搞定防空设施。在埃及和叙利亚空军在夺取前线空中优势的战斗中被压制，如果没有没有地面部队的帮助，以色列空军也没法夺回前线的空中优势。如果用一些词来概括赎罪日战争，那就是通信、电子战、情报和精确打击。
技术的发展是使得空战脱离保卫机场层面的关键，重新让战机发挥它们的长处。以色列的大锤机群就是技术发展的主要受益者，创新的武器使得大锤成为了压制防空火力的平台，1982年的黎巴嫩战争中通过战绩证明了自己"萨姆杀手"的能力。
大锤240，105中队涂装。
F-4的空战地位仍旧排在对地攻击之后，直到70年代末才改变，不仅因为夺取制空权的主力是三角翼战机，而且还因为它们在对地攻击时显现出的优势。然而赎罪日战争结束时大锤的空战战果还是令人印象深刻的，战争前，大锤机组拥有25个战果和一个战损，战争期间扩大到了85：5，折合下来就是17：1，如果1973年10月14日被友机击落的那架不算在内的话就是21：1。三角翼战机在空战中击落了211架阿拉伯战机，自身损失11架。战损比是19：1，没有体现出对于大锤的优势。
大锤的成就在许多空战中显得更加耀眼，尤其是那些被米格-21拦截的轰炸机。对于三角翼战机，战斗的开始完全是相反的----不受阻碍地去拦截挂载炸弹的阿拉伯战机。浅浅地分析一下这个，值得重复的问题就是早期的战斗----天火王牌阿舍尔.斯涅尔和伊夫塔赫.斯派克特在赎罪日战争中获得了和三角翼战机飞行员一样多的机会，那结果又会如何？
携带GBU-15(V)电视制导炸弹的大锤201，2个战绩，201中队涂装。
除了这些成功以外，F-4的次要任务也就是空战，直到1976年F-15进入以色列空军服役，还有1980年F-16的服役。这并不仅仅是因为鬼怪II出色的对地攻击能力，F-4的空战能力也不能与新一代的美制战机相比，简单的说大锤就是从多用途战机转变为单一的对地攻击机，1973年12月至1982年6月间的情况就是这样，在这期间大锤机组又获得了6.5个战果。
赎罪日战争后以色列和埃及、叙利亚边境的关系持续紧张，只在1974年1月18日同意以开罗至苏伊士的101号高速公路为界将埃军和以军分开，但是直到5月31日才在日内瓦和叙利亚签订了类似的协议。在协议的监督下以色列开始撤军，联合国维和部队进驻，在那片地方还是经常有空战发生，大锤中队在两条战线都参与了空中战斗。
携带AGM-142的大锤2000-630，3个战绩，119中队涂装。
1973年12月6日一支混合四机编队在苏伊士湾上空和米格-21交火，这些飞机是来自北朝鲜的。在这场阿拉伯人发动的战争中阿尔及利亚在埃及前线部署了许多米格-17、米格-21和苏-7中队并在叙利亚前线部署了一支米格-21中队，伊拉克在埃及前线部署了两支猎人中队、一支米格-17中队、两支米格-21中队和两支苏-7中队，利比亚部署了两支幻影5中队，沙特阿拉伯于1973年10月15日在埃及卢克索(Luxor)部署了九架贝尔205直升机，以补充埃及损失的直升机，摩洛哥允诺派遣两支F-5中队，但是在一次失败的突袭未遂事件中违背了诺言，唯一部署在埃及前线的非阿拉伯军队就是部署在阿里达(Bir Arida)机场的一支北朝鲜米格-21中队。
12月6日与米格机的交火始于在巡逻的两个双机编队，地面控制拦截官将69中队和119中队的双机编队混合在了一起。当战斗开始时领头的69中队战机目标只有一架米格-21----在那时并不清楚剩下的三架米格-21到底在哪，119中队的两架战机在战场上空等待，那架米格-21单机打得很漂亮，但最后还是被两架大锤发射的导弹击中。米格机没有爆炸但是冒出浓烟而且正在下坠，可是没有看见飞机坠毁。情报部门报告说飞行员跳伞了，战果由两个69中队的大锤机组分享，最后被划归给伊夫塔赫.沙德米(Yiftach Shadmi)和领航员梅尔.古尔。
大锤491，1个战绩，119中队涂装。
同时，119中队的阿哈尔容.萨吉和领航员哈依姆.卡兹朝另一架米格-21发射了导弹，最终没有结果，直到六年后以色列和埃及军官的交流会上才证实了这个战果，这架北朝鲜的米格-21使得领航员哈依姆.卡兹的战绩上升到4.5架。
1973年12月6日在埃及边界取得了两个战果后，1974年4月29日在叙利亚边界发生的战斗也是如此。随着春天的到来，赫尔默山上的积雪开始融化，以色列和叙利亚军队再次为争夺山顶的控制权而打了起来，空战中吸引了大量的三角翼战机和四架69中队的大锤前来参战。最后尤拉姆.阿格蒙和领航员梅尔.古尔、拉兹.泽夫(Raz Ze'ev)和领航员阿夫拉哈姆.巴鲁奇(Avraham Bruch)各击落一架米格-21。
105"蝎子"(希伯来文：העקרב，英文：The Scorpion)中队队徽，在74年末75年初接收鬼怪。此中队目前使用F-16D blk40 闪电(希伯来文：ברק，发音：barak)，隶属哈佐尔(Hatzor，希伯来文：חצור)基地第4联队。
赎罪日战争中，哈佐尔基地201中队的F-4E和105中队的超神秘B.2一同出击，战争结束后105中队将成为以色列空军第五支装备F-4E的中队。
