8月18日，爆发了夏天规模最大的一场空战，当时有情报报告说10架伊-16出现在了蒂达尔岛(Tytärsaari)附近，向东飞行。汉斯.温德中尉率领8架布鲁斯特战斗机在20:00起飞前往塞斯卡里，等着苏联飞机的出现。然而，看到了敌机才发现数量将近60架，因此，卡胡宁上尉和奥里斯.鲁米(Aulis Lumme)中尉离开率领他们的编队起飞增援。
他们无所畏惧，这16架布鲁斯特战斗机的飞行员向红旗舰队冲下去，驾驶着忠实的BW-364号机的飞行员是伊尔马里.尤蒂莱宁(他驾驶此机在过去的5天里获得了3个战果)：
"我们收到了一条吓人的消息，说是一支规模巨大的编队正出现在塞斯卡里东部，因此我的小队派出了4架战斗机升空，并向克雷文湾(Kreivinlahti)飞去，很快就变成了大批敌机与一小撮布鲁斯特战斗机的空战。在进入战斗后没几分钟，我就快速地击落了1架伊-16，这架飞机坠毁在我们下方的一艘巡逻艇旁边。
"我朝着开火的第2架伊-16是在一次迎头攻击中，它朝一边翻下去，笔直地坠毁在喀琅施塔得西南边的海上。我的第3个也是最后一个战果拖着火焰坠毁在第二个战果获得地点的南方500米处。
"我无法证明到底遭遇了多少敌机，它们的数量实在太多了。
"在整个战斗期间，下方14至15艘苏联巡逻艇上的炮手、还有多里灯塔、喀琅施塔得和奥拉宁鲍姆的高射炮阵地一直都在朝我们开火。"
左图：布鲁斯特B.239 BW-378号机“黑8”在1942年5月被分配给蒂格斯湖的2/LeLv24，阿尔内.科尔霍宁(Aarne Korhonen)上士驾驶这架飞机获得了他在这段时期内所有的4个战果，正当他要成为王牌的时候却被调到了一支海事巡逻中队里。这架战斗机的尾舵涂有第4小队独特的白底色和黑数字，垂尾上第2小队的“麋鹿”标识清晰可见。右图：被大量使用的4/LeLv24的布鲁斯特B.239 BW-378“黑5”被拍摄于1942年5月到访维西维赫马(Vesivehmaa)期间。贝尔.埃里克.索维留斯在1942年2月16日被调到空军指挥部后(他在这架飞机上获得了7个战果)，这架飞机被转交给了汉斯.温德(Hans Wind)中尉(他只在BW-378号机上获得了2个分享战果)。8月，这架飞机被再度转交给阿尔诺.莱蒂奥(Aarno Raitio)少尉，他最终在当月18日驾驶此机于喀琅施塔得(Kronstadt)上空被71IAP.KBF团的伊-16击落阵亡。
尽管在数量上处于完全劣势，LeLv24中队只遭受了1例战损，阿尔诺.莱蒂奥(Aarno Raitio)少尉驾驶的BW-378号机被一架71IAP.KBF团的伊-16击落阵亡。另一方面，芬兰飞行员击落了2架彼-2、一架飓风和13架伊-16，除了尤蒂莱宁击落了3架以外，"Hasse"温德中尉(驾驶BW-393号机)和"Joppe"卡胡宁上尉(驾驶BW-388号机)也都取得了3个战果，苏联人的官方报告显示他们至少损失了1架雅克-1、1架21IAP.KBF团的拉格-3和2架71IAP.KBF的伊-16。
很多LeLv24中队的飞行员现在都进入到了参战的第二年中，驾驶着布鲁斯特战斗机飞了一整年。随着越来越多的王牌飞行员战绩数量都达到了2位数，他们缺乏经验的共产主义对手在这段时间里看起来只不过是LeLv24中队枪口下的饲料。在一个星期内，苏联人就损失了39架飞机。
遭受了这些损失后，在8月的后两个星期里，没有红空军的飞机出现在前线，直到8月31日，"Eikka"卢卡宁上尉的编队在拉万岛(Lavansaari)附近遭遇了8架"海鸥"，其中的4架被打入海底。
在8月，LeLv24中队击落了50架红旗波罗的海舰队航空兵的飞机，其中一半都被划归给卡胡宁上尉的第3小队，他的个人战果此时上升到了20架(加上冬战获得的5架)，他在1942年9月8日被授予曼纳海姆十字勋章(总第92枚)，他成为了第3位获得芬兰最高荣誉的飞行员。
译者在2007年夏天完成的Classic Airframes 1/48布鲁斯特B.239 BW-393号机(伊诺.卢卡宁升职少校时的涂装)，板件于2005年10月购于芬兰坦佩雷的Harraste Oy模型店(从火车站出来后向东南走5个十字路口向左拐，在左手边就能看到，老板Reijo Ritvasalo也很热情)。板件是简易射出+树脂+蚀刻片(牛魔王的)，透明件是射出的而非热压的(这一点比较让人安心)，水贴是Microscale印的(和Cartograf齐名的另一家水贴厂)，很柔软也很服帖，整个组装、打磨、遮盖的过程只耗时5天，当时的上色和旧化技法很拙劣，还望读者见谅(糖果也是芬兰食品厂商Fazer的Marianne薄荷巧克力夹心糖)
在9月初，苏联空军的活动重心转向了白海以南的马塞尔卡(Maaselka)谷地，这片地区的防御很薄弱，而LeR2航空团此时仅有装备MS.406的LeLv28中队。很快，芬兰人就知道这些过时的法国战斗机是无法去阻止苏联飞机扫射他们的部队和设施的，于是在9月15日，卢卡宁分遣队的10架布鲁斯特战斗机被转移到希尔瓦斯。B.239出现在这里之后也有着显著的效果，因为苏联人停止了他们的攻击。到了月底，这些布鲁斯特战斗机又回到了罗姆波蒂。
这支分遣队唯一的一场空战在9月20日爆发，当时卡胡宁的编队遭遇了10架向东飞往贝宁岛(Peninsaari)的苏联战斗机。2架布鲁斯特战斗机在敌人编队上方提供保护，剩下的的双机编队向这些"喷火"发起了攻击并击落了其中2架----他们的对手其实是来自21IAP.KBF团的雅克-7。
在LeLv24中队一系列的攻击下遭受了惨重的损失，苏联人舔着他们的伤口休息了2个月，10月25日又出现在了前线上空。这一天，4架飓风在多里灯塔附近遭到了第1小队的拦截，而芬兰人由于最近缺少锻炼而将其全部击落。第二天，就在午前不久，卡胡宁的小队突击了2架伊尔-4(就是DB-3F)轰炸机，这些轰炸机的周围有9架战斗机护航，战斗在奥拉宁鲍姆的海岸附近打响。埃尔罗.基努宁军士长驾驶着BW-351号机把这2架伊尔-4全部击落，而剩下的布鲁斯特战斗机打掉了边上2架护航战斗机。30分钟后，汉斯.温德中尉给带着4架布鲁斯特战斗机来到同一片空域，并且发现了15架"海鸥"，他们击落了其中的4架。
左图：1942年6月，1/LeLv24中队的布鲁斯特战斗机在战斗间隙期间停放在苏拉湖机场上。距离照片最近的是伊诺.卢卡宁上尉的新机BW-393“白7”(之前驾驶的是BW-375号机)，旁边的BW-382“白9”由王牌飞行员维戈.里米宁准尉驾驶。他和卢卡宁一样都是冬战的老鸟，里米宁在1942年9月15日离队成为了一名教官。他在190个战斗起落架次里获得了5.5个战果，其中3架都是在BW-382号机上获得的。中图：1942年8月，1/LeLv24的5架布鲁斯特战斗机停放在阳关明媚的罗姆波蒂(Römpötti)机场上。小队长伊诺.卢卡宁在1942年6月1日被指派去驾驶BW-393号机“白7”，这架飞机在坦佩雷完成了大修后被交还给中队----所以才在机身上涂有崭新的迷彩。他之前的座机BW-375“白5”在背景上清晰可见，卢卡宁不喜欢在飞机上涂上个人或者单位标识，这就可以解释为什么照片里唯独这架“白7”没有涂上LeLv24中队独特的“黑山猫”。右图：1942年10月6日，将发动机置于空转下，1/LeLv24的一群布鲁斯特战斗机准备从罗姆波蒂起飞执行任务。距离照片最近的BW-373号机被指派给道诺.黑诺宁(Tauno Heinonen)上士，另外在照片中可见的还有BW-375、BW-393和BW-382。在1942年8月14日至20日于芬兰湾东部上空爆发的大规模空战里，LeLv24中队4支小队里的3支都从罗姆波蒂去参战。在这长达6天的战斗中，这支中队击落了39架敌机，仅损失一名飞行员。
10月30日，伊诺.卢卡宁带着他的编队回到了奥拉宁鲍姆上空，他们攻击了一架彼-2和2架护航的"喷火"(可能是雅克-1)，卢卡宁在第一次攻击中击落了一架战斗机，而就在他准备发起第二次攻击的时候，他看见了8架71IAP.KBF团的伊-16正在前来增援这架彼-2。在接下来长达20分钟的空战里，3架苏联飞机被击落(其中一架伊-16被卢卡宁驾驶的BW-393号机击落)，巴沃.多洛宁(Paavo Tolonen)中士驾驶的BW-376号机被这群"耗子"击落阵亡。
在11月初，LeLv24中队的4支小队接到指示，前往LeR3航空团在卡累利阿谷地中心地带苏拉湖的基地上，而在这个月的14、15日2天，中队指挥部和第1、3、4小队都抵达了这里，第2小队则要晚一个星期，在蒂格斯湖延长了驻扎时间后也抵达了。这是续战开始后，LeLv24中队的所有小队第一次部署在同一座机场上。
芬兰湾上空一直都保持着平静，直到11月22日，奥里斯.鲁米中尉率领着6架布鲁斯特战斗机进入战场，对手是数量相等的雅克-7，来自于21IAP.KBF团。接下来在喀琅施塔得以西发生的这场空战中，3架苏联战斗机被击落。一架呆在战斗中间的伊尔-2很快也被击落。给他们的布鲁斯特战斗机重新加油装弹后，鲁米的编队再度升空，和他们在一起的还有卡胡宁上尉的编队。他们回到奥拉宁鲍姆上空，突击了保护着一架伊尔-4的一群伊-16，而所有这3架来自21IAP.KBF团的"耗子"连同那架伊尔-4全部被击落。
左图：1942年8月7日，2/LeLv24的B.239 BW-352号机到访希尔瓦斯，垂尾上绘有埃尔罗.基努宁军士长至此于续战中所获得的所有12.5个战果，这里面除了一个以外全部都是在这架飞机上获得的。此机的垂尾上还涂有第2小队独特的标识“放屁的麋鹿”，这个形象根据沃尔特.迪斯尼出品的《海华沙(Hiawatha)》而创作出来。1943年4月21日，基努宁驾驶这架飞机执行任务时被高射炮击落阵亡，这时，他已将自己的战机提升至22.5架(其中15架都在BW-352号机上获得)。回到第2小队“放屁的麋鹿”上来，这个标识在1942年1月从荒郊野岭的蒂格斯湖机场上回来后才采用的。以黑色喷涂，这个不大的标识从1942年5月至1943年2月15日将第5小队吸收进来之前都一直被2/LeLv24所采用。这支小队的地勤们也很喜欢给到访蒂格斯湖的其它飞机刷上“放屁的麋鹿”，已知被刷上的有一架布伦海姆I、一架道尼尔Do17和一架伊柳辛DB-3！右图：1942年6月的蒂格斯湖基地上，埃尔罗.基努宁军士长站在B.239 BW-352号机的垂尾边。这张照片的拍摄的目的是为了纪念他在第2小队里于本月8日获得的最后一个战果(一架飓风)，在他下次于8月31日再度获得战果的时候，他已经被调到1/LeLv24了。在1942年12月1日，他成为了空军最年轻的的准尉，这时他只有24岁。
这一年的最后一场战斗在24小时后打响，首先参与战斗是4/LeLv24，他们于11:00在拉万岛和塞斯卡里上空拦截了6架彼-2轰炸机，为这些轰炸机护航的是5架P-40B，交战中2架战斗和2架轰炸机被击落。30分钟后，第1小队攻击了3架彼-2和它们的伊-16护航机，他们完全将战斗掌握在自己手里，2架布鲁斯特战斗机击落了2架轰炸机----另外还有一架伊-16被击落。上午快结束的时候LeLv24中队又卷入了更多的空战，这次轮到第3小队。8架P-40B被赶回苏联人的前线，这些飞行员在奥拉宁鲍姆周围的海量高射炮阵地上空上翻下滚，以求周围的高射炮弹幕把布鲁斯特战斗机赶走。这里面只有一人获得了成功，唯一的一个战果在12:30由尤蒂莱宁准尉驾驶的BW-351号机获得，这也是这名芬兰空军"王牌中的王牌"在B.239战斗机上取得的第34个也是最后一个战果。