剩下的一架福克T.5和格.博格(Gé Burger)中士的那架福克D.21返航了，福奎因.德.格雷夫和罗斯被非正式地各划给2架Bf110战果，第5架归轰炸机的尾部机枪手获得。事实上，只有斯塔德勒的座机被击落了，另一架3./ZG1中队的Bf110C回到了施瓦策海德(Schwarze Heide)，尾部机枪手身受重伤，但不知道是福奎因.德.格雷夫还是罗斯打的。
除了当天下午派出一支双机编队去巡逻，福克D.21的下次任务在第二天早上发起。这天是圣灵降临节(白色星期日)，2支福克D.21三机编队去为几架福克C.5双翼机护航。斯廷斯马中士提前起飞，结果飞机起落架陷入了机场的一个洞里，飞机拿了大顶。勇敢的卡雷尔.斯廷斯马最后还是被送进了医院，飞机也报销了。忒宁加和德.杰斯中士保护2架福克C.5到东部去执行侦察任务，据报告说，德.杰斯于·安亨(Arnhem)上空攻击了一架德军侦察机，他的发动机在攻击过程中曾短暂停车。而范.奥弗韦斯特带着另一支小队为4架福克C.5护航，其中2架双翼机轰炸了鹿特丹以北的德军伞兵降落区。
安东尼.博丹中尉是5月战争期间阵亡的3名福克D.21飞行员之一，他在鹿特丹上空被6./JG27中队的尤里乌斯.诺伊曼中尉击落，阵亡后，他因为作战中表现出的勇气和领导能力而被追授威廉军事勋章。
12日下午，斯鲁伊特中尉率领6架福克D.21保护着4架福克C.10双翼机前往鹿特丹，其中2架福克战斗机和3架双翼机攻击了费耶诺德(Feyenoord)足球场外的一座停车场，荷兰人认为德军将会把这里当成简易的跑道。另外5架福克扫射了威尔哈文机场，范.德.斯托克参与了这次攻击，他后来评论道，“我们把手里能用的飞机全部都开出去了----带着弹孔、没有座舱盖、刹车管线也在漏油的福克D.21，我们背对着太阳发起攻击。”此时，一些福克D.21的座舱盖确实已经不见了，可能是在战斗中被打掉了，也可能是飞行员为了获得更清晰的视野而扔掉的，所有10架飞机都安全返航了。
5月12日，黑特博尔骑兵中士受命保护仅剩的那架福克T.5轰炸机前往北部执行一次含糊不清的任务。阿夫鲁戴克(Afsluitdijk)大坝东部的防御阵地并没有遭到猛烈的攻击，这些飞行员们明智地调头返航了。虽然鹿特丹仍旧是德国人入侵的重点，但德军此时开始进攻荷兰中部的主要防御地带----格雷伯(Grebbe)防线。前去攻击德军的4架福克C.5和1架福克C.10得到了几架福克D.17双翼战斗机的保护，带队的是年仅19岁的菜鸟飞行员斯图伊(Stuy)少尉。他们没有在天上遭遇德机，但是有几架福克D.17在起降时因事故受损。
Classic Airframes 1/48 福克D.21(编号401)的封绘，发售于1994年，描述的是第1战斗机中队“克劳特”小队的扬.博施在卑尔根上空与Bf109缠斗。空战结束后，这架241号机刚降落在斯希普霍尔就被5./JG186中队的Bf109E打成了一团火焰，但扬.博施没有受伤。
码头工人的宿舍熄灯后数小时，混合战斗机中队的飞行员和地勤们就醒了。他们把飞机准备好，在5月13日03:47前往格雷伯防线去执行另一次任务。03:47，5架福克C.10从卑尔根起飞，前往博伊克斯洛特与5架由多彭堡中尉率领的福克D.21护航机汇合。11分钟后，第六架福克战斗机因为液压油渗漏而停飞，这些双翼机向瓦赫宁根(Wageningen)的德军炮兵阵地扔下了一排50千克炸弹，并扫射了德军部队。这次任务被认为是成功的，并于中午再度重复一次。4架福克C.10和5架福克D.21均安全返航，但是战斗机部队的损失还在继续。
这天，德军突破了格雷伯防线，夜色降临后，荷兰野战军开始向西侧的旧水线撤退。破晓后，所有剩下的战斗机都去为退却中的荷兰军提供保护。首先起飞的是5架福克D.21，由忒宁加中尉带队，他们迎着晨雾升空。编队没有遭遇敌机，但是西特尔座机的发动机出故障了，并降落到乌德勒支以西的一处空地上，这架飞机后来被荷兰人一把火烧毁。剩下的飞机降落在斯希普霍尔，由于害怕德军向阿姆斯特丹北部投放伞兵，混合战斗机中队已经撤离了斯希普霍尔，但这样的事情并没有发生。8架福克D.21于10:15做好了战斗准备，最后一次任务由斯鲁伊特、比克、普莱斯曼、范.德.法特、范.德.斯托克完成。
Classic Airframes 在2008年再版的福克D.21(编号4153)的封绘，丹麦空军在1940年没放一枪就被I./ZG1大队的Bf110摧毁在地面上，封绘中的这架J-42号机后来被德国空军征用。
荷兰的失败看起来不可避免，但也不是马上就要投降。下午，德国空军轰炸了鹿特丹市区，荷兰海军陆战队仍旧镇守着新马斯河的北岸。当地的德军指挥官请求战术轰炸支援，最后则演变成了一场屠杀，超过800名平民被He111扔下的炸弹炸死。剩下的几架荷兰战斗机显然无法扭转局势，对乌德勒支的传单空投效果也差不多，荷兰于16:50宣布投降，只有西兰省还在抵抗。
在斯希普霍尔，荷兰人自己毁掉了剩下的9架福克D.21，施密特.克兰斯(Schmidt Crans)用手枪打穿油箱，然后放了一把火。另外9架等待大修或无法使用的福克D.21被德军缴获，其中至少有2架在布兰登堡-布里斯特(Brandenburg-Briest)的德国空军飞行教官学校服役。荷兰的福克D.21飞行员们获得了10个空战战果，除了一个以外其它全部在战争第一天取得，分别是3架Bf109E、1架Bf110C、1架Do17、3架Ju52/3m和1架Ju88A。此外，亨克.范.奥弗韦斯特曾在1939年击落过一架He111，弗兰斯.福奎因.德.格雷夫获得了1.5个战果。
Special Hobby 在2016年再版的福克D.21，描绘的是1940年5月10日斯希普霍尔上空第1战斗机中队“白老鼠”的4架福克D.21与9架5./JG186中队Bf109E之间的空战，布拉姆.范.德.斯托克驾驶这架234号机在登海尔德上空击落了一架Bf109E，这个战果由他和弗兰斯.福奎因.德.格雷夫共享。旁边的赫尔曼.多彭堡驾驶221号机追着另一架由鲁道夫下士驾驶的Bf109E猛打，最后也将其击落。
德军占领荷兰后，只有少数几名福克D.21飞行员前往英国，并不是所有的尝试都成功了----博伊.鲁伊斯.德.佩雷兹和卡雷尔.斯廷斯马被捕，他们被当成抵抗武装遭到拷打，而且鲁伊斯.德.佩雷兹被德军枪毙。博施、林泽尔、塞普克斯、斯鲁伊特、斯登、范.德.斯托克、福克的试飞员海德.李格斯特拉(Hidde Leegstra)后来都加入了英国皇家空军，斯登于1942年驾驶喷火战斗机在勒阿弗尔(Le Harve)附近阵亡，范.德.斯托克于法国上空跳伞被俘，并成功参与了空军第3战俘营的大逃亡。没有一名福克D.21飞行员成为了王牌，确实，除了V1导弹王牌以外，荷兰飞行员里也没有诞生一名真正的战斗机王牌。在北极的冰天雪地里，芬兰空军使用福克D.21在反抗苏联侵略的战争中取得了不俗的战绩，总共诞生了12位福克D.21王牌，其中战绩最高的是4/LLv24小队的约尔马.萨尔万多(Jorma Sarvanto)，他在这款福克战斗机上的战绩达到了13架，具体内容可以参见译者之前翻译的《黑山猫----芬兰空军LeLv24中队》。
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