闪电战中的福克D.21

Fokker D.XXI in Blitz

侧视图集

福克D.21 232(c/n 5505),第1战斗机中队,荷兰埃尔德,1939年9月。福克D.21的初次战火洗礼是在1939年9月13日,那时,荷兰和芬兰都还是完整的一块,在当一架荷兰的福克T.8W水上飞机于谢蒙尼科格岛上被击落后,弗兰斯.福奎因.德.格雷夫冲下去扫射了一架Do18水上飞机(编号M2+LK)。机组们被俘虏。从此,荷兰的国籍标识从圆形改成橙色三角。飞机尾舵的颜色----起初是红白蓝三色,但根据1938年12月5日签署的一项命令改为迷彩色。此机于1940年5月被分配给第2战斗机中队,但是当德国入侵荷兰的时候,这架飞机无法使用,最后在斯希普霍尔机场被德军缴获。

福克D.21 212(c/n 5485),野战军第1战斗机中队,荷兰伊彭堡,1940年5月。此机是第一架交给荷兰陆军航空队的福克D.21,于1938年5月26日完成首飞,1940年1月分配给野战军第一中队。5月10日早上,A.M.范.德.法特中尉驾驶这架飞机在天上击落了一架Do17Z侦察机。接下来,他降落到斯希普霍尔,是野战军第1中队在德军首轮打击中唯一幸存下来的飞行员。接下来,他加入了博伊克斯洛特的混合战斗机中队,此机之后又完成了5个起落架次,也是荷兰人自己在5月14日烧掉的9架福克D.21之一。

福克D.21 228(c/n 5501),野战军第1中队,荷兰伊彭堡,1940年5月。F.G.B.德罗斯特是野战军第1中队的首批飞行员之一,该中队于1939年11月6日在苏斯特贝赫成立,1940年3月16日调往埃因霍温,然后在4月10日前往海牙附近的伊彭堡。5月10日,德罗斯特带着一支双机编队击落了一架5./KG30中队的Ju88,他的僚机飞行员P.阿尔茨中士降落到奥肯堡,但这里很快就被德军伞兵占领了,导致2架福克D.21无法使用。德罗斯特逃回斯希普霍尔,5月14日战争结束前都在驾驶一架双黄蜂发动机的福克G.1重型战斗机。

福克D.21 247(c/n 5520),野战军第1中队,荷兰伊彭堡,1940年5月。此机是荷兰生产的最后一架福克D.21,也被交付给野战军第1中队。1940年5月10日,这架飞机由雅普.艾登驾驶,他击伤了一架II./ZG1大队的Bf110C。回到伊彭堡后却卷入了地面战斗,艾登很快被德军伞兵俘虏,这架飞机也被报销了。几小时后,他被荷兰陆军解救。他的父亲更加有名,是1890年代世界速度滑冰和自行车赛的冠军。

福克D.21 223(c/n 5496),第1战斗机中队“白老鼠”,荷兰德科伊,1940年5月。此机在1938年10月7日完成首飞,于1940年从第2战斗机中队转交给第1战斗机中队“白老鼠”,并在发动机整流罩左侧刷上了相应的涂装,座舱下方“尖头鞋”的涂装出现在多架该中队的飞机上。5月10日开战时,这架飞机还没有安装无线电,也可能是导致雅普.范.祖伊伦阵亡的主要原因,因为他没有跟着自己的长机返回德科伊,结果被一架He111的机枪手打死,并坠毁在海牙以北的瓦森纳斯拉格海滩。

福克D.21 235(c/n 5508),第2战斗机中队,荷兰斯希普霍尔,1940年5月。汉斯.普莱斯曼是荷兰皇家航空公司(KLM)总裁阿尔伯特.普莱斯曼的长子,德军入侵荷兰时,他是第2战斗机中队在斯希普霍尔的一名小队长,5月10日,他和德.杰斯共同击落了一架Ju52/3m运输机。他是荷兰福克D.21飞行员里飞行时数最高的一位,一共完成了9个起落架次,其中7次都驾驶着这架235号机,但鲍勃.范.德.斯托克也驾驶过一次。他的弟弟扬.普莱斯曼当时是战斗机飞行学校的一名学员,在荷兰投降前驾驶一架福克D.17双翼战斗机执行了一次任务。1944年,扬.普莱斯曼在法国上空阵亡,他当时服役于英国皇家空军第322中队(荷兰)。战后,汉斯.普莱斯曼成为荷兰皇家航空公司的一名机长,1949年在巴里附近驾驶一架洛克希德L-749客机时坠机身亡。

福克D.21 213(c/n 5486),混合战斗机中队,荷兰博伊克斯洛特,1944年5月。此机原先隶属于第2战斗机中队,德军入侵荷兰时,格.博格驾驶此机在早上执行了一次巡逻任务,之后,汉斯.普莱斯曼在鲁伊根豪克又驾驶这架飞机执行了2次任务,并和德.杰斯共同击落了一架Ju52/3m。之后没博格驾驶它转场至阿姆斯特丹以北的博伊克斯洛特,第二天作为编队长机完成了2次前往鹿特丹的护航任务,上午由比克驾驶,下午由福奎因.德.格雷夫驾驶。第二次任务里,他们遭遇了12架Bf110C,福奎因.德.格雷夫击落了其中一架,但他自己的腹部也中弹,并迫降于海牙至乌德勒支的公路上,飞机的残骸最后被荷兰人自己烧毁。

福克D.21 J-47(c/n 107),丹麦陆航第2中队,丹麦瓦尔鲁斯,1940年4月。此机是丹麦陆军航空队工厂在哥本哈根-克洛沃马肯组装了10架福克D.21之一,于1940年初进入第2中队服役,在德军开始入侵时仅飞了12小时,飞机的主翼下方也没有安装20mm马德森航炮,武器仅有2挺8mm马德森机枪。丹麦陆军的空中力量在I./ZG1大队的一次突击中就被全灭了,而且连一架福克D.21都没有放出去。这架飞机被击毁,然后在克洛沃马肯重造,1943年8月被德国空军用于二线飞行训练。