与巴基斯坦的歼-7P类似，伊朗的歼-7N拥有自己的武器系统和计算机，可以使用当时伊朗空军拥有的一些美制武器，比如2.75英寸阻尼火箭弹、Mk82和Mk83无制导炸弹，以及Mk82SE蛇眼高阻炸弹。与伊拉克的歼-7一样，它们还可以使用马特拉R550魔术I红外格斗弹，但由于伊朗无法购买这些导弹，德黑兰选择了中国的仿制版----霹雳-7C----导引头和一些组件是法国制造的，但不可靠的火箭发动机和控制系统是中国生产的。
歼-7N和歼教-7N装备的霹雳-7C红外格斗弹。
除导弹外，飞机的一些非中国部件也被中国产的部件所取代，例如雷达测距仪。此外，歼-7P的无线电罗盘导航系统在歼-7N上被具有空对地功能的AD2780战术空中导航系统所取代。歼-7N还使用了歼-7M上的AD3400多波段通信系统，而不是歼-7P的改进版本。氧气系统与歼-7M的一样，而不是更昂贵的歼-7P系统。
交付细节
派往中国接受歼-7换装训练的第一批伊朗飞行员主要是F-4E鬼怪II教官和试飞员。许多人都是两伊战争的老兵，如穆罕默德.巴格尔.戈丹(Mohammad Bagher Gordan)上校和霍斯罗.希尔(Khosro Shir)上校。他们通过了歼-6和歼教-7的训练，然后在歼-7II上进行了单飞。对一些人来说，驾驶歼-7N是一种降级，而对其他人来说，则是一种新的挑战。
伊朗空军司令曼苏尔.萨塔里(Mansour Sattari)准将于1995年1月5日在洛克希德L-1329 喷气星II的可疑坠机事件中死亡，该事件发生于1994年在TFB5基地进行训练飞行后。53CCTS中队的几名教官飞行员也与他在一起。该中队后来迁往伊斯法罕，成为84CCTS中队。他们都是之前驾驶过F-4E和F-5E的老鸟。
首批飞机由六架歼教-7B教练机组成，编号为3-7701至3-7706，并于1990年10月交付给伊朗空军。这些飞机由伊朗航空公司的波音747-2J9F从中国成都双流机场运送至伊朗空军伊斯法罕TFB8基地，该飞机民间注册号为EP-ICC，空军编号为5-8116。这批飞机由中航工业(CAIC)的技术员在伊朗进行组装，并由伊朗飞行员飞往奥米迪耶的TFB5基地。下一批飞机由15架歼-7N组成，于1990年5月前交付伊朗，第3批由15架歼-7N组成，于1992年2月前交付。
伊朗订购了20架歼教-7N战斗教练机，这是歼教-7P的"伊朗化"版本，与歼-7N上安装的航空电子设备和系统完全相同。歼-7N上最重要的元素是23-3固定加农炮，伊朗空军需要使用航炮进行射击和武器训练，不仅是为了未来的歼-7N飞行员，也为了在换装F-4E鬼怪II之前接受歼教-7N训练的战斗机飞行员。伊朗空军计划组建一支作战指挥训练中队(CCTS)，并让该中队至少装备16架歼教-7N。
2014年4月，歼教-7N 3-7712降落在德黑兰梅赫拉巴德伊朗空军TFB1基地。
第一批歼教-7N于1992年交付，之后不久，伊朗空军将六架歼教-7B归还制造商。1994年，伊朗又订购了6架歼教-7N，并于1996年交付，供同年在TFB8基地组建的84CCTS中队使用。最后一架也是第26架交付给伊朗的歼教-7N编号为3-7726。它安装了一个现代化的LJ-2雷达告警接收器，机腹还加装了干扰箔条/红外干扰弹发射器，这些都是免费的改装的。伊朗还希望为其歼-7N和歼教-7N提供更现代化的自我保护系统，但遭到拒绝。
1996年9月23日，伊朗空军飞行学院被并入航空大学。因此，53CCTS和71CCTS中队分别从奥米迪耶和设拉子的TFB5和TFB7基地转移到伊斯法罕的TFB8基地。当时，53CCTS中队拥有6架歼-7N(编号3-7503、3-7504、3-7523、3-7527、3-7528和3-7529)以及13架歼教-7N(编号3-7706、3-7714和3-7716至3-7726)。
到那时，伊朗空军已经损失了三架歼-7N----一架是因为技术故障(液压动作装置的问题)，另两架是由于飞行员失误和技术问题。导致两名飞行员死亡，另一人受伤。在剩下的27架歼-7N中，有6架被转交给84CCTS中队，剩下21架歼-7N以及13歼教-7N由51TFS和52TFS中队平分，但后者随后被改编成一支TTS中队，以加强伊朗的战斗机飞行员的训练，使得51TFS中队成为TFB5基地内的唯一一支歼-7单位。
来自84CCTS中队的歼教-7N 3-7726是伊朗空军中唯一配备LJ-2雷达告警接收系统和干扰箔条/红外干扰弹发射器的机体。
