第四章 鹰的陨落
1980年11月，前线的战事开始平静下来，伊朗人正在为战争中的第一次反攻做准备。同时，伊朗空军继续展开不间断的轰炸行动来保持施加在伊拉克人身上的压力。其中尤为显著的一次就是珍珠行动，行动目标是北波斯湾海面上的两个石油钻井平台。欧马耶赫(al Omayeh)和巴克尔(al Bakr)平台一次又一次地受到在TFB6基地鬼怪II的支援下的直升机降突击队、伊朗海军导弹艇的攻击。在这些攻击行动中，F-4不仅击落了3架米格-23，还用AGM-65导弹击沉了多艘伊拉克鱼雷艇和导弹艇。其中一架鬼怪II，由哈桑.莫夫塔卡里(Hassan Moftakhari)中尉和默罕默德.卡泽姆.罗斯塔(Mohamad Kazem Roosta)少尉驾驶，在11月29日被击落。
12月间，伊朗空军的大部分精力都花费在准备新一年攻势的计划上，但是这并不阻碍他们对伊拉克空军基地展开新的攻击。12月29日在诺杰基地展开的一次任务里，默罕默德.尤素福.艾哈迈德贝吉(Mohamad Yousef Ahamadbeigi)上尉，是一支轰炸巴德里(Badreh)足球场的四机编队的3号机，那个足球场已经被伊拉克军队征用，停有陆军航空队的直升机。艾哈迈德贝吉在美国空军接受了驾驶F-4的训练，起先驻守在阿巴斯港，之后被调入诺杰/沙赫洛奇基地来应对库齐斯坦省的起义，至12月，他已经成功地完成了多次对伊拉克境内目标的攻击任务。
默罕默德.尤素福.艾哈迈德贝吉在被伊拉克人关押10年后于1990年释放
当天的最后一次空袭在中午发起，长机是伊拉贾.欧萨里(Iraj Ossarih)上尉，他刚刚抵达阿巴斯港，成为任务的领队。艾哈迈德贝吉的僚机是阿斯卡尔.雷兹瓦尼(Asqar Rezvani)上尉，所有参与攻击的4架飞机都挂载了BL755和Mk82蛇眼集束炸弹，在任务计划期间欧萨里和艾哈迈德贝吉之间的意见有分歧，这些都是因为欧萨里对于战区地形的不熟所致，长机坚持第二支双机编队在第一支编队攻击完成后15分钟后再通场，以避免在空中相撞。艾哈迈德贝吉坚持认为那时进入伊拉克人的防空系统已经被激活，第二只编队就成为了池塘边的鸭子。这样一来，完成这次任务只需要两架鬼怪II就足够了，但是欧萨里坚持要出动4架来完成这个任务。
机组保持无线电静默，准时起飞然后在低空以战术编队向目标区飞去。他们越过边境，把伊朗的山区和峡谷都远远地抛在了后面，欧萨里偏离了航线，艾哈迈德贝吉打破无线电静默向他发出警告，编队之后降到70英尺高度。进入伊拉克领空15分钟后，编队抵达了第一个转向点。准备转弯时，艾哈迈德贝吉在前方发现了一对军车还有筑路机械。他决定朝他们扔下一枚炸弹以便使用照相枪来获得一些他们活动的情报。
艾哈迈德贝吉扔下了他认为是一枚蛇眼的炸弹，然后看见了一个巨大的火球，他的后座阿尤布.侯赛因内贾迪(Ayoub Husseinneijadi)报告说所有炸弹全部都扔下去了，这些由艾哈迈德贝吉的武器状态指导官所确认，起先他决定继续任务并用航炮轰击那些直升机，但是他后来打消了这个念头，因为他得为以后突如其来的空战留些弹药。
就在艾哈迈德贝吉准备用无线电告诉僚机他的想法时他感觉到高射炮弹击中了机腹，当时飞机的时速在540-560节，鬼怪II猛烈地摇晃起来，那时又有一枚地空导弹击中了飞机的左后方。飞机开始不停地拉起俯冲，艾哈迈德贝吉试着将飞机重新控制住，接着第二枚导弹又击中了飞机的右侧，结果飞机开始更加猛烈地爬升，座舱开始减压，强大的过载引起了黑视，他重新恢复意识的时候飞机正以70-80°角向地面俯冲。艾哈迈德贝吉试着将飞机改出俯冲，但是操纵杆没有响应。
2008年12月，机首因为意外事故受损，刚刚完成修复而试飞的3-6681号机。
在他最后弹射时，他们可以看见地面上的灌木丛。他感到全身发热和失重，然后被抛离座椅。艾哈迈德贝吉的降落伞打开了，降落过程中身边到处都是轻武器子弹划过的痕迹。他重重地摔在地面上，撞伤了手臂。然后很快就被两名手持AK-47的伊拉克军官捉住，他们用英语命令他站起来。回头望去，艾哈迈德贝吉可以看见他座机的残骸在燃烧。几百码以外，他又看见了一块飞机的残片，侯赛因内贾迪的降落伞就在旁边。起先，他很担心他的后座已经身亡，但是后来看见两名伊拉克士兵在殴打他。艾哈迈德贝吉为他的武器官申诉，两名伊拉克军官把侯赛因内贾迪拉开，两人都被带至伊拉克当地的最高指挥部，他们被分开关押，一名伊拉克少校开始审讯艾哈迈德贝吉：
"你是伊朗人么？"
"是的。"
"你为什么会坠毁？"
"我的飞机出现了技术故障。"
"是技术故障？还是我们把你击落的？"
"你们一共有多少架飞机？"
"4架。"
"你们准备去攻击什么地方？"
"巴德里足球场。"
"你是说平民？"
"不！"
"那为什么是足球场？"
"因为你们的直升机停在那儿(他无法划除他的目标名字，因为他没能将膝上的任务板毁掉，在任务板上有任务地图和详细简报)。"
"你怎么知道？"
"我不知道为何，我只是来执行命令的。"
滑行中的F-4E 3-6674
"你们一共有多少架飞机？"
"4架，我已经说过了。"
"你知道我们把你们4架全部击落了么？"
"不，你只是把我给击落了，其他人都逃走了。"
"你怎么知道的？"
"因为我告诉他们我将要跳伞的时候我正在和他们通话(他这时在欺骗对方，因为他那时没有时间这么做)。"
"你的早餐是在哪里吃的？"
"我想我将会在巴格达享用午餐。"
"哈……哈……你是个狡猾的上尉。你是在哪里受训的？"
"美国？那个大撒坦(撒坦：恶魔的意思)？"
"是的，美国，那个大撒坦。"
之后两人都被带至巴格达的国防部，在那里，他们和其他一些伊朗人分开关押，两天后，艾哈迈德贝吉被带至巴格达南边的拉希德基地接受审讯，审问者是情报官或者中队长，还有两名伊拉克飞行员，接下来就是审讯的具体内容：
2009年2月在布什尔基地做公众展示的F-4E 3-6532。
"名字？"
"艾哈迈德贝吉.默罕默德.尤素福。"
"你们一共有多少架飞机？"
"4架。"
"你知道我们把你们4架全部击落了么？"
"不，只有我被击中了。"
"你怎么知道？"
"我在跳伞前提醒了他们。"
"不，我们已经击落了你们这4架，你们将要去攻击哪里？"
"如果你击落了我们这4架你现在就因该很清楚了。"
"你们是在什么高度进入伊拉克领空的？"
"5000英尺。"
"5000英尺？你们在哪里训练？"
"美国。"
"多少飞行小时？"
"大概1500小时。"
"那么你就是领队了，你知道达沃德.萨尔曼(Davod Salman，他也是一名F-4飞行员，在几天前被击落)？"
"是的，他在哪？和你们在一起？"
"不，他没有，他已经死了。"
"他和你们在一起，而且他还健在。"
"你怎么知道他还健在？"
"我通过伊拉克的无线电听到了他的声音。"
"但是他还是死了。"
"不，他没有。"
"我们同样也会杀了你。"
"这无关紧要。"
摄于2009年9月22日梅赫拉巴德机场上空的F-4E 3-6675和3-6615，两机均隶属TFB6布什尔基地62TFS中队
这时一名将军也是这个基地的指挥官走进审讯室，接过了话题：
"上尉，我想纠正几个答案，给我们把沙赫洛奇(诺杰)基地31和32中队飞行员的名字写下来。"
"在日内瓦公约的保护下，我只需向你提供我的名字、军衔和服役地点。你无法期待我告诉你更多的。"
"你不给我们写下来，我就把你的头砍下来。"
不一会儿，一名伊拉克飞行员离开了审讯室，他继续着自己的审问：
"上尉，你和我一样都是飞行员，但是你不按照他们说的去做他们就会给你施加酷刑。"
"但是你明白我什么都不知道，我们只是接到命令然后执行任务，仅此而已，决策都来自上层。"
"是这样的，但是告诉我，你们在沙赫洛奇基地到底有多少架飞机？"
"我不知道，数量经常改变。"
"它是如何改变的？你知道数量么？"
"我不知道，因为现在是战争而且它每天都在改变。"
"你是以怎样的速度进入伊拉克领空的？"
"300节。"
"在什么高度？"
"5000英尺。"
"5000英尺？"
"是的。"
"你有几个密友？"
"我们全都是密友。"
"你知道哪些基地指挥官么？"
"不知道。"
"为什么？"
"因为他们高高在上，我们和他们没有多少接触。"
"那么关于格尔沁(诺杰基地指挥官)呢？"
"他是我的指挥官，就这么多。"
飞行在伊朗山区上空的F-4E 3-6681，此机隶属TFB6基地61TFS中队，照片摄于2009年11月
"他和政府站在一边么？"
"对于一个指挥官而言有其它想法是不可能的。"
"你把沙赫洛奇基地飞行员的名字写下来，要不就给你上酷刑。"
"就算你把我的头砍下来我也不会那么做的。"
然后他们又带来一份沙赫洛奇基地32联队的飞行员名单，艾哈迈德贝吉注意到那个名单是革命前最原始的版本。而且里面还有因为诺杰哗变而被处决的几名飞行员的名字。
"那么你已经有这份飞行员名单了，为什么还要来问我？"
"你对32联队的名单有什么看法？"
"就这样了。"
和其它囚犯一样，艾哈迈德贝吉在被抓获的前些日子里经常受到拷打。但是也有其它的例外，一些人被关在拉希德宪兵监狱，它曾经被伊朗的地对地导弹击中，导弹的落点距离院墙仅500码。
审讯继续道：
"当你们派出直升机巡逻的时候，巡逻高度是多少？"
"直升机巡逻？"
"是的。"
F-4E 75-2453/3-6681，TFB1基地11TFW联队，1988年5月。此机之前曾服役于梅赫拉巴德和布什尔，在那里被用光一些不同的改造试验，其中包括挂载沙欣火箭弹，就如图中所示。这种火箭弹只是一种大口径的无制导武器，由伊朗研发并在1982年进入伊朗空军服役。这架飞机使用沙欣火箭弹在1982年轰炸了基尔库克炼油厂，当时驾驶的机组是阿巴斯.杜兰和图拉吉.德干尼。这也是沙欣火箭弹首次被用于实战，他们以35°角俯冲，在2000英尺高度发射了2枚火箭弹，命中后引起了一个巨大的火球。离开后，这架鬼怪II遭到了米格机的拦截并被高射炮击伤，然而杜兰成功驾驶这架飞机返回了梅赫拉巴德。沙欣火箭弹之后被大量用于两伊战争，尤其是在1988年春。这架F-4在91TFW和11TFW联队都服役过，现隶属TFB3基地31TFS中队。
"那就要看飞行员了。"
"怎么看？"
"指导手册上有----你的飞行员应该知道。"
"我想知道你们是怎么驾驶直升机来巡逻的。"
"那就是巡逻，没什么特别的。"
"不上尉，当你们来巡逻的时候，你们是怎么做的，在什么高度，速度是多少？"
"如果是我就在50英尺高。"
"上尉，那你的第一个敌人就是地形，你如何驾驶一架直升机在50英尺高度飞行？"
"这就是我的技术，这是战争而且每个人都使出浑身解数以求生存。"
正在用20毫米M61航炮扫射的61TFS中队的F-4E。
艾哈迈德贝吉在监狱里被关了10年，他的名字被列入了伊朗空军失踪人员的名单，他在1990年被释放然后复职。他现在还在驾驶F-4，而且军衔升至少将。
另一个在伊拉克上空被击落的伊朗鬼怪II机组则要比默罕默德.尤素福.艾哈迈德贝吉幸运得多。12月5日早上，TFB3基地的几架F-4对伊拉克北部城市苏莱曼尼亚(Suleimaniyah)东南的补给线和通讯中心展开攻击。在任务中，一架由赛义德.贾里尔.珀尔.雷扎(Seyed-Jalil Pour-Rezai)少校和巴赫曼.索雷马尼(Bahman Soleimani)少尉驾驶的F-4E被两枚导弹击中，迫使机组在达尔班迪坎(Darbandikhan)附近的山上跳伞(距离边境30英里/19千米)。在他们被击落的时候另一个F-4机组报告了他们的位置，然后一架贝尔214A和两架AH-1J立刻前往救援，天上有战斗机盘旋掩护。
救援队在下午14:00启程，他们在白天的工作时间只剩下3个小时。眼镜蛇飞行员艾哈迈德.皮什伽.哈迪扬(Ahmad Pishgah-Hadiyan)是直升机搜救队的领队，在他们从萨尔.珀里.扎哈布(Sar Pol-e Zahab)起飞后，他带领着编队向西飞去，离坠毁地点还很远，穿过了几座山后，直升机编队通过了一块平原来到了达尔班迪坎，他们绕着小镇飞行而且没有被发现。但是，在这冰冷和下雪的天气里，他们几乎就要飞到15个高炮和地空导弹掩体组成的阵地上。
到达了坠机地点后，直升机拉起开始搜索此地区坠机的机组。哈迪扬注意到一束火光，但是在几分钟内重新定向救出那两名飞行员时，两辆伊拉克汽车正在接近中。在贝尔214降下接人前，两辆伊拉克汽车均被第二架眼镜蛇的20mm机关炮摧毁。
飞行员被接上直升机前搜救队通过无线电与机组建立了对话，哈迪扬了解到F-4机组没能成功攻击伊拉克的援军，因此AH-1飞行员扔下救援直升机朝伊拉克人扑去，日落后才回来，并且给敌军造成了相当的损伤。