"我此时正在寻找威胁，而且看见了一串高射炮弹从左边升起。我提醒了里奇，而他正在关注着目标。这门高射炮看起来口径很小，离我们不远，事实上，那是一门距离H2基地12英里外的大口径高炮，我们这支大机群的带头小队也飞到了他们的目标上空。
"里奇无法在前视红外摄像仪里确认目标，于是他关掉激光器，并轰炸了稍微远一点的另一个飞毛腿导弹发射架。在总结报告中，巨大的电视机屏幕看得远比飞机里的清楚，而且里面显示最初的目标被牢牢地照射住，因此我并没有感觉到很坏。飞行员在投弹前目视确认目标是一道标准程序，不管怎样，3号机说1号机和2号机的轰炸都引发了二次爆炸，因此我们非常肯定自己把飞毛腿导弹炸掉了。"
杰瑞.奥尼于沙漠风暴行动期间拍下了这些照片，他向作者解释道"第一张照片显示我的飞机在停机坪上挂载了12枚Mk82炸弹。第二张照片，两架飞机在军械区里，炸弹和导弹上的保险正在被摘除，即将离开哈吉基地----你可以看见飞机主翼下的军械员，正把保险栓拔下来。" 500磅的Mk82炸弹是无制导的，迫使F-15E机组用最复杂的计算机来保证炸弹准确命中目标。直到战争后期，机组拥有更加令人青睐的AN/AAQ-14吊舱，才使得335TFS中队和336TFS中队能够精确使用500磅的激光制导炸弹。
昼间攻击
在接下来的昼间攻击中，俯冲拉起战术是在躲避高射炮火攻击的中空使用的。让飞机从30000英尺高度向瞄准点俯冲，最后一次确认目标，飞行员需要在高于15000英尺的高度拉起飞机----伊拉克大多数高射炮的最大射高。当目标没有被准确照射的时候，飞行员才需要把抬头显示器上的菱形瞄准点对准目标，再按下投弹按钮。
沙尔和奥尼的头两次任务是在昼间完成的，这没有什么令人不安的，就像后者解释道的：
"我有点喜欢夜晚给我们带来的优势，因此我不害怕在白天飞行，第一次任务中发生的最搞笑的一件事情就是比尔看见一个伙计向西飞，于一条伊拉克主要公路的上空把炸弹倾泻下去。我们俩都暗自得意，在我们向预定的飞毛腿导弹目标扔下集束炸弹(CEM，这次是CBU-87)前就将其敲掉了。在进入与出来的途中，我并没有看到很多天上和地面的威胁，但我可以告诉你我们的雷达一直都开着，而且检查'6点钟方向'也不是休闲消遣。
"第二次任务里，我们被派去轰炸一些飞毛腿机动导弹发射车，这肯定是我们最多事的一次任务。我们的两架飞机准备轰炸预先计划好的目标，但就在此前，我们被分配到了新的任务，攻击那些飞毛腿机动导弹发射车。很明显，一队A-10先去寻找这些目标，但是由于油料耗尽而返航了，因此就把我们顶上去。这些发射车被认为部署在伊拉克南部的一条公路上，所以我们尽可能快地飞向那里。
"我们穿越边境，一前一后地飞行，并开始寻找敌人。在寻找飞毛腿导弹的过程中，我们发现了一个很小的伊拉克高射炮阵地，并在地图上将其标出，以便将来处理。从个人来说，我很想把几枚Mk82炸弹扔到那个营帐上，但是我们还有其它优先级别更高的任务。
"是的，我们就在那里，2支美国空军最优秀的机组，在云层下方2000英尺高度处驾驶着威武的攻击鹰飞行，一前一后地相距2英里，以500节的速度沿着公路飞行，寻找发射车。即便我当时在想'这不是有史以来最好的主意'，但从一座伊拉克机场上空飞过时就证明了这是正确的，一枚看起来像是SA-7或者SA-9的地空导弹拖着白烟朝我们飞来，从我们的前方掠过。
在紧张的战争环境下，幽默总是缓解压力的良药，这支4TFW(P)联队的机组在哈吉基地开怀大笑着，就像照片中的。杰瑞.奥尼(右)和比尔.沙尔的T恤上写着"WE ARE HUNG"。"我们对公开的信息管制得很严格，你不知道么？我的一个朋友在第2游骑兵营里摸打滚爬，他把T恤寄给我，然后要我拍照后发给家乡的伙计们看。好的，比尔和我让我们的机务组长拍了一些照片。很明显，我们的联队长哈尔.霍恩堡(Hal Hornburg)上校听到了关于拍照的事情，谢天谢地，他们跑到隔壁的335TFS中队去找人了！"
"就像我们所拥有的好运一样，长机开始向右看，并且带领我们跟着他转向。接下来发生的事情看起来就像是被压缩在了2秒钟以内----长机大过载转向导弹，以求把它甩掉，我看着导弹飞过头，然后于长机上方500英尺处爆炸(我发誓确实听到了导弹爆炸的声音)，比尔做出大过载机动，避免和长机相撞，这时我知道一架巨大的F-15E或多或少的正在向我们飞来。该死，一架鹰可以转弯！
"我感觉得到比尔为了避开迎面飞来的长机按下投放按钮后炸弹和副油箱都被扔了出去，让飞机的重量轻下来，以防还有别的导弹向我们飞来。我们或多或少地继续向北做规避机动，而长机继续向南做的大过载机动，我们最终在几分钟后重新汇合----APG-70雷达是非常出色的物件，谢谢你，休斯！
"然而我们的这一天还没完。我们重新编队，把机鼻指向同一个方向，回到一前一后的队形中，降到低空，然后加速返航。墨菲的法则是活生生的，而且不管在国外还是本土都一样。我们成功从10分钟以前想要轰炸的高射炮阵地上空飞过！接近的途中，我可以看见这些人正在向他们的23mm四联装高射炮跑去，把炮管摇过来并朝我们射击----这是我在穿过边境返回沙特后所能够回想到的。
"好的，在这段特殊的时间里，世界上最遥远的距离就在我的大脑和我的嘴巴之间。我想告诉比尔那些人正在跑向那门高射炮，它正在转向我们并朝我们开火。这一系列复杂事情交织的最后结果就是我把油门向前推，把加力开到最大来解决这个问题。我所不知道的是，比尔也看见了这一切，油门从他的手上甩出去，同时伴有'邦'的一声巨响，使得我以为我们被击中了！
译者自己的HGU-55/P飞行盔和MBU-20/P氧气面罩。
"在我们相互确认彼此的态势感知一样后，比尔的评论是经典的，而且展现出一名时刻都在思考的飞行员----而且就是这样----'这就是吸引他们的好办法！'是的，作为一名空军放荡不羁的飞行员，我从小就在二战、韩战和越战飞行员的熏陶中成长。其中一人告诉我他被高射炮弹或者地空导弹击中后，无线电里的声音是如何的不寻常，而且他声称他的飞机本不应该被击中。当这一切最终发生后，他承认他的声音确实更尖了。那么，在这次遭遇高射炮的过程中，我确切地先在脑海里重温了一遍他的故事，然后才告诉他关于高射炮的事情(反正在无线电里怎样也说不清)，因此我估计自己要在无线电里大叫一声！要说我的声音听起来不像是一个激动的体育解说员是有失公正的，我所知道的正是如此。
"我们穿越了边境线后开始爬升，两个人都因为刚才发生的事情把肚子都笑疼了。"
当时战术空中管制中心所不知道的是，伊拉克人把导弹发射车伪装成公共汽车并藏在桥底下，他们的伪装和欺骗技术绝对高超。
作为对策，美国陆军和空军出资建造的2架E-8联合星(Joint Surveillance Target Attack Radar System)战场监测机原型机提前完成了作战测试和评估项目，并被派往战区。前机身下方的独木舟舱室里装有一台巨大的诺顿侧视雷达，而且在合成孔径雷达模式下可以发现并定位固定目标，比如被停放的装甲车辆或者飞毛腿导弹发射车。在合成孔径雷达模式和多普勒地面移动目标(Doppler Ground Moving Target)模式之间交替变换时，雷达可以精确地计算出伊拉克和科威特境内数英里处缓慢移动的目标的位置，并将其展现在E-8雷达操作员的显示器上。