证实这一点的事件发生在4月29日，接着，苏联飞行员公开遇见了巴基斯坦人。当天，米格飞行员在霍斯特以南的贾瓦拉地区执行另一项计划好的任务。这片被誉为“杜什曼之国”的土地上有着足够多的目标：除了防御工事的根据地之外，还有武装分子训练中心、总部、武器修理作坊、几十个小型转运基地和仓库网络。还有一个广播中心，不时向第40集团军的部队广播：在强行祈祷之后，又宣布了另一次成功行动的消息，“圣战者胜利地撤退到山里，俄国人随即地追赶他们”。
贾瓦鲁通过几座峡谷与中部省份相连，这些峡谷和该地区本身一样，定期遭到轰炸。于是在4月29日前夕，第40集团军的航空部队再次对山口进行了“整修”，以便用碎石将其阻塞。从巴格拉姆出发的4架米格-23MLD最后不得不“封闭”圣战者最可能的行动路线，每架飞机都携带了16枚100千克的高爆破片炸弹，挂在MBD2-67u多联装复合挂架上进行布雷。它们定时器设定为6天内触发，而自动引爆器并没有给杜什曼们留下拆除炸弹的机会。到处雷鸣般的爆炸声使雷区变得危险，束缚了敌人的行动。
这架米格-23MLD的MBD2-67u复合挂架上挂满了100千克级的炸弹。
在空袭地区，预计会遭到强大的防空火力。根据前一天在该地区执行任务的歼击轰炸机的飞行员的报告，除了多次“焊接”闪光外，还注意到多达8次导弹发射。两周前，在这里，190IAP团的指挥官列昂尼德.弗萨上校的飞机被击落，他跳伞后获救。当团长在医院康复的时候，他的位置早就被人取代了。团部的亚历山大.波奇塔尔金中校领导了这次任务。该地区几乎被浓厚的云层覆盖，从国境的一侧看，云层也像一堵墙。由于了解到杜什曼防空系统可能进行的反制，这次任务由维塔利.内尔巴德斯基少校率领的一支双机编队提供护航。这次打击将伴随着防空机动。飞行剖面图假设在8000米处出口到达贾瓦拉地区，转向预定的目标，下降到4000米并进行抛弹轰炸，这与通常的俯冲轰炸正好相反。同时，航空地雷将覆盖一大片区域，飞机将保持在防空火力范围之外。随后在出口处采取防空机动：爬升至7000米，进行90°至100°的大过载转向。
982IAP团的飞行员和他们的米格-23ML歼击机。
为了避免被拦截，他们决定在远离巴基斯坦边境的地方划一道弧线航迹。尽管几乎完全被云层覆盖，很难准确跟踪路线，但经验丰富的指挥官自信地带领他的小队前往指定区域，在那里他能够从“窗口”种注意到霍斯特以南的塔尼(Tani/Тани)村，并于空袭前确定自己的方位。三架僚机紧随其后，按照命令收拢了编队，进入战斗航线。这时，“桦树(Береза)”开始在耳机里吱吱作响----附近某处有一架敌机。但现在不由他决定了。米格机俯冲下来，滑过一座很近的山脊，并肩向上爬升。随着战斗按钮的按下，编队长机感受过了一个巨大的震动，就像落在搓衣板上----炸弹投下。其余的飞机一次性把炸弹扔掉。接下来，编队开始笔直地爬升。同时以密集编队执行了一个战斗转弯，这个“弯钩”划向左上方。最后于6500米高度改出，小队的长机转过身来，看看周围是否有人在后面。在下方，他看到一个燃烧的火炬追上了编队。从燃烧的飞机上，他发现一个黑点冲到一边----弹射座椅工作了，降落伞穹顶在天空中打开了。波奇塔尔金断定那是自己人，便转过身来，向周围的人询问情况。所有人都很快回复说自己是安全的。波奇塔尔金向基地报告说，他看到一架不明身份的飞机起火了，后方的该团侦察官亚历山大.奥西彭科(Alexander Osipenko/Александр Осипенко)少校证实了这一报告。长机转向火炬的方向，然后所有的飞行员看到第二个陌生人，一架灰蓝色的F-16，从2000米以下的阴云中窜出。他绕着燃烧的伙伴转了一圈，打开加力燃烧室，就像一根点燃的黑色火柴，朝巴基斯坦飞去。
满载OFAB-100-120炸弹的米格-23ML歼击机。
返航的途中，无线电里充满了关于发生了什么，谁被击落以及如何击落的问题。降落后，波奇塔尔金报告说，他的小队遭到了2架巴基斯坦F-16的袭击，其中一架坠毁于霍斯特附近。几天后，阿富汗国家安全局少将雅尔穆罕默德证实了他的话。据他的特工称，这架F-16飞行员成功逃脱，飞行员降落在圣战者控制的地区，当晚被带往巴基斯坦。接下来几天，几架米格战机被派去边境地带搜寻坠落的F-16战机，不携带副油箱和导弹，以防新的小规模冲突。在连绵不断的岩石和峡谷中找到飞机残骸并不容易，此外，阿富汗线人说，飞机残骸也在事发后不久被送往巴基斯坦。