两年后，第二批KC-707开始交付，其生产编号从c/n 21123至21129，伊朗空军编号为5-8307至5-8313。之前交付的机体编号重新改为5-8301至5-8306。第二批于1976年2月27日开始交付，12月14日结束，最后一架是5-8313号机。所有第二批KC-707都配备了比奇1080软管空中加油系统，该系统由比奇飞机公司开发，能够为伊朗空军新交付的格鲁曼F-14A雄猫机队加油。六架较旧的KC-707后来被送回美国，在翼尖加装比奇1080空中加油吊舱。
安装在5-8304号机翼尖的比奇1080软管加油吊舱。
1976年，伊朗订购了最后一批波音707----作为穆罕默德.雷扎.巴列维国王VIP专机的波音707-386C，以及一架伊朗空军的波音707-3J9C。707-386C VIP机是专门设计的，其客舱内部符合国王的要求，虽然与美国空军的规格相似，但包含了一个辅助动力装置。它于1978年5月3日交付，绰号"沙欣(老鹰)"，民间注册号和伊朗空军编号分别为EP-HIM和1001。1978年12月20日，最后一架KC-707 (c/n 21475，伊朗空军编号5-8314)交付给伊朗空军。
山羊工程：RC-707
据信，伊朗已经装备了两架用于搜集电子情报的波音707-3J9C多年。设备的具体情况不得而知，但可能是国产的，最明显的特征是安装在机翼根部下方机身凸起处的信号接收器。
1970年代初，罗克韦尔国际公司与伊朗战争部签订合同，根据山羊项目的要求，为伊朗帝国空军(IIAF)组建情报和侦察小组，并提供必要的基础设施。总部位于德克萨斯州的E-Systems公司签订了合同，将伊朗帝国空军的2架C-130H大力神运输机改装为C-130H-II，也被称为RC-130H蝙蝠(Khuffash)通信和信号情报收集机。该项目名为"山羊"，由阿卜杜拉.阿斯雷贾迪德(Abdollah Asrejadid)准将领导。在他的指挥下，罗克韦尔获得了两份新合同(第119号和第120号)，分别于1977年8月7日和9月3日敲定，以便提升伊朗武装部队的情报能力。
1990年代初，在哈马丹附近的TFB3诺杰基地(原沙赫罗希基地)附近，KC-707 5-8306 (c/n 20835)正与31TFS中队的麦克唐纳-道格拉斯F-4E和31TRS RF-4E进行空中加油训练。机身上是1990年代风格准配涂装，垂尾上有一个巨大的郁金香徽章。
第119号合同是一份成本加费用的合同，根据该合同，伊朗战争部将支付罗克韦尔所有的费用，外加固定或可变费用，具体取决于任务形态。最初批准的第119号合同价格大约接近1.23亿美元。该合同规定，战争部可以再批准1.045亿美元的额外工作和费用，从而将第119号合同的最高预估价格提高到2.27亿美元。作为合同的一部分，伊朗帝国空军将其14架波音707-3J9C加油机中的2架送至德克萨斯州格林维尔的E-Systems工厂，改装成一架多用途情报收集机。RC-707计划与2架C-130H-II一起使用。第120号合同是119号合同的补充，直到今天，第119号合同仍然是保密的。有人猜测，根据合同，两架P-3F将被改装成EP-3F，但这从未得到证实。
根据分包合同，E-Systems公司将为飞机配备通信、电子和信号采集系统以及四台远程倾斜摄影(LOROP)相机。这架飞机将每天用于伊朗帝国空军情报和侦察小组的多项情报收集任务。随后，从1981年起，用于伊朗伊斯兰共和国陆军情报和侦察司令部。自1973年以来，伊朗空军配备了专用相机的三架福克F27-400M一直用于边境线上空的航空测绘任务。作为前者的后继机，伊朗空军此后不仅可以在安全距离内监测其与伊拉克和苏联的边境，而且还可以进行航空摄影和照相测绘。
除了守卫伊朗边境外，RC-707还能够使用先进的相机从数十千米外拍摄伊拉克和苏联武装部队、基地和地空导弹阵地的位置。他们拍摄的照片也可以与中央情报局分享。该型机还计划配备电子信号情报(ELINT)系统，能够收集有关苏联和伊拉克地空导弹阵地雷达信号频率的信息。这有助于伊朗空军更新其数据库，以便用于F-4D/E全天候战斗机与RF-4E鬼怪II侦察机的AN/ALQ-101和AN/ALQ-119电子对抗吊舱以及F-14A雄猫截击机的ALQ-100电子对抗系统。
2012年7月3日，涂有伊朗民间注册号EP-SHU的5-8310号机降落在梅赫拉巴德国际机场29号跑道(右)，同时搭载来自马什哈德的乘客。6月5日，这架飞机遭到鸟击，现存放在梅赫拉巴德，拆除了一号发动机，以更换5-8301号机上受损的动力装置。
1975年，伊朗空军正式加入了美国中情局/国安局耗资5.5亿美元的山羊项目，为两架C-130与两架波音707-3J9C安装了最新的罗克韦尔情报和监听设备。第一架接受改装的是位于德克萨斯州的E-Systems公司格林维尔分部的波音707-3J9C 5-245号机(c/n 20834)，第二架(5-247号机，c/n 21123)于一年后完成改装。电子情报套件包括一个信号情报(SIGNIT)系统及其无线电通信子系统、五台远程侦察相机，它们垂直或倾斜安装位于机身下方和机翼根部整流罩内经过特殊改装的滑门后，此外还有一个抗干扰的超高频/甚高频无线电通信系统，以及一些未知型号的系统。另计划制造一套自卫套件，包括一台雷达告警接收器(RWR)和两个干扰箔条/镁光弹发生器，但直到1980年，也只安装了雷达告警接收器。伊朗伊斯兰革命爆发时，这两架山羊波音707仍在格林维尔进行测试和研发。当伊朗发生人质危机后，美国取消了与伊朗的所有军事合同，两架电子情报搜集机被禁运并存放在德克萨斯州。
1981年1月20日，伊朗-美国人质危机结束，52名美国人质全部获释。美国和伊朗都在进行谈判，据信，美国向伊朗提供武器以换取人质，其中就包括两架山羊波音707-3J9C。虽然美国人声称，所有敏感设备都已拆除，飞机以运输机配置交付伊朗，但事实上，机上保留了国王时代协议中提到的所有电子情报系统。