殖民地战争中的葡萄牙空军菲亚特G.91R

Fiat G.91R of Portugal Air Force in Colonial War

第一个结果是要求扩建比萨兰卡机场,因为目前所有飞机都停靠得非常近,很容易受到空袭。接下来就是购买远程预警雷达,并提议为菲亚特G.91配备AIM-9B响尾蛇空对空导弹。然而,这些措施的实施却因葡萄牙财政资源的紧张而受阻,出于成本原因,即使相关技术问题得到解决,最多也只能为3架菲亚特挂载响尾蛇。作为防御的第一次加强,葡军决定向殖民地派遣高射炮部队。然而,这些直到1971年才得以实现。

1968年,安东尼奥.斯皮诺拉(António Spinola)将军被任命为葡属几内亚军事总督。他发起了一场旨在提高人民生活水平的密集运动,但同时对几佛独立党展开了新的攻势。第121中队的菲亚特战机此时配备了凝固汽油弹,还可以喷洒除草剂,让少数道路(大部分是新铺设的)沿线的植被落叶,以求降低军事车队遇袭的风险。到了1971年,菲亚特还被派去攻击几内亚和塞内加尔边境的叛乱分子基地。

一架菲亚特G.91降落在在比萨兰卡时抛出减速伞。

与此同时,斯皮诺拉与几内亚总统塞古.杜尔(Sekou Touré)展开谈判,一方面说服他放弃几佛独立党,另一方面释放一些被关押在科纳克里的葡萄牙士兵。随着谈判的失败,斯皮诺拉因在对抗几佛独立党的战斗中取得的一些胜利而感到鼓舞,于是,他决定进攻几内亚。

地面战斗于1970年11月22日打响,代号"绿海(Mar Verd)",并解救了被关押在科纳克里的一些战俘,其中包括被几佛独立党击落的飞机和直升机机组。为了摧毁几内亚空军的米格-17,首都机场也遭到袭击。然而,现场没有一架米格机,因为整个几内亚空军第1中队正在该国东部接受阿尔及利亚和尼日利亚飞行员的训练。直到两天后,即11月24日,第一架几内亚空军的米格-17才出现,但不是在科纳克里上空,而是在比绍上空!这架飞机到斯皮诺拉的总督府正上方转了一大圈,在一架菲亚特赶来之前就消失了。这对新任军事总督来说是一个明确的警告,他试图发动针对总统塞古.杜尔的政变最终失败了。

这种情况下,绿海行动乍一看似乎很成功,但其政治影响对葡萄牙来说却是毁灭性的。1970年12月,几佛独立党领导人阿米尔卡.卡布拉尔(Amilcar Cabral)前往莫斯科,以令人信服的"社会主义兄弟"自居。苏联也大撒币般地扩大了军事援助(百亿补贴勋多多)。数周之内,几艘苏联货船将两架伊尔-14运输机和几辆PT-76水陆两栖坦克以及其它重型武器带到了科纳克里。很快就有报道称,几佛独立党希望在科纳克里建立自己的空军,其飞行员将来自东欧。

从那天起,葡萄牙空军每天都要准备在天上遭遇米格机。BA.12基地受到空袭的风险也被列为"高"。1970年,殖民军队报告了38起不明身份的入侵领空事件,1971年则有35起。1970年11月22日,葡军向南部邻国几内亚科纳克里发动进攻,因为塞古.杜尔总统自1960年以来一直与苏联接触,并支持反对葡萄牙的解放运动。主要目标之一是袭击首都科纳克里的机场,并摧毁疑似在那里的米格战斗机。但运输机空投的伞兵并没有在机场发现任何战斗机。 据被抓获的俘虏称,它们于11月20日被转移到西北的拉贝市。根据杜尔总统的指示,唯一仍然适航的米格-17从那里对入侵的葡萄牙部队发动了攻击。飞行员飞越首都科纳克里,可是入侵者已经撤出。在城旁的海湾里,他发现了一艘船,并误认为这是一艘葡萄牙军舰,同时向它开炮。然而,这是一艘来自古巴的货轮,船上的一名水手受伤。

1971年2月13日,两架米格-17从低空飞越葡属几内亚首都比绍。因为飞行员大胆的机动,所以葡萄牙人误以为驾驶飞机的是苏联人。这是讨论将F-86战斗机重新部署到非洲的机会。1971年3月,情况变得更加恶化,当时,阿尔及利亚飞行员驾驶的两架几内亚空军的米格-17前往比绍/比萨兰卡基地上空执行侦察任务。最后,两架佩刀被拆解,并使用诺拉特拉斯型运输车运送到殖民地的比萨兰卡。蒙特雷亚尔第51中队的两名F-86飞行员和技术员准备乘坐运输机前往非洲,但是同样遭到了美国的阻止。向法国购买18架幻影III战斗机的尝试也失败了,现在只剩下用防空武器加强防御了。

1973年2月,首批来自古巴的战斗机飞行员抵达几内亚科纳克里。这影响了葡属几内亚空域中未知入侵者的数量。1973年报告的此类事件为57起,而前一年仅15起。1972年5月,古巴总统菲德尔.卡斯特罗于访问了几内亚科纳克里。随后,古巴派遣军事顾问团并最终派出飞行员来支持该政权。当古巴飞行员抵达时,几内亚空军只有7名几乎不会驾驶喷气式飞机的飞行员。因此,他们的米格-17大部分时间都停留在地面上。如果无论如何都要起飞的话,飞机也只会在低空飞行。他们的氧气系统已经扩容,目前正在医院进行测试,此外,飞机的总体维护情况也很糟糕。

1973年5月8日,另一批飞行员和技术人员从古巴抵达。此后不久,米格-17开始升空飞行,让飞行员适应陌生的地形。由于葡萄牙空军的菲亚特G.91多次袭击科贡河上的船只,一些米格-17始终处于持续戒备状态。在古巴的帮助下,几佛独立党扩建了机场,以供喷气式飞机使用,并设置了雷达站。

1973年5月,葡萄牙人在其殖民地的处境开始恶化。叛军力量日渐强大,而己方部队的防空系统仍然没有远程雷达和足够的高射炮或地空导弹。很明显,法制的幻影III不会到来。