第五章 台湾的紧张关系
1958年金门炮战的停火并没有结束F-104在台湾的行动，因为这种飞机接下来成为了台湾空军服役时间最长的战斗机。从美国空军防空司令部里退役后，22架F-104A、8架F-104B和6架F-104D在1960年装备给台湾空军8TFS中队，项目代号阿里山1----这个项目共被分成11个阶段，通过各种源头来引进F-104。第3AG航空大队把这些飞机安置在台北附近的清泉岗基地。
很多F-104A飞行员都是在康加里基地的157FIS中队内接受训练，在那里经常会出现语言方面的问题，就像斯坦.胡德少将回忆道的：
“一名学员没有开加力就起飞了，因为他没有打开正确的开关。他的教官叫住他‘停下！放弃！’这时，他的减速板打开了，但不知道‘放弃(abort)’的中文意思是什么。这名飞行员冲出了跑道并坠毁在野地上，康加里基地的勤务长把他从飞机的座舱里拖出来。他被送往肖基地的医院，我们给他带去了一台收音机，但是台湾空军的高级军官让我们不要把这个礼物送给他，因为他太‘丢脸’了。他回到了台湾，7年后，我问了他，他告诉我他成了一个社会的弃儿，而且甚至想到了自杀。”
1966年的清泉岗基地，台湾空军飞行员张千硕(Chien-shuo Chang)上尉身着抗荷服站在F-104G 62-12222(4322)前。
当一些后期型号的星战斗机面世后，一些F-104A回到了美国，很多被重新交付给巴基斯坦和约旦。取代它们的是69架F-104G和9架TF-104G，在1963至65年间直接由洛克希德和加拿大航空生产。
1967年重新燃起的敌意使得这些作战飞机与对岸的共产主义中国卷入了战斗，1月13日，27架加拿大造F-104G中的4架遭遇了8架歼-6/米格-19，在随后的混战中，胡世霖(Shih-lin Hu)少校和石贝波(Bei-puo Shih)上尉各驾驶F-104G 64-17770(编号4344)和64-17773(编号4347)，各击落一架歼-6，但是损失了一架F-104G和飞行员(中国大陆方面的记录是空24师70团从福建漳州派出2批8架歼-6，与台湾F-104G发生接触的四机编队飞行员分别是小队长机乔田福、2号机叶木佑、双机编队长机胡寿根、4号机陈国良，而且4人在空战结束后均安全返航，所以不存在歼-6被击落的说法。同时台湾F-104G四机编队的飞行员分别是小队长机萧亚民、2号机胡世霖、双机编队长机(element leader)杨敬宗、4号机石贝波，13:07，长机萧亚民要求各机报数，2分钟后无线电里的一声叫，3号机F-104A 64-17779(编号4353)便失去了联络。根据中国大陆方面的记载，是3号机胡寿根在编队迎面接近的时候开炮将杨敬宗击落，后者当场阵亡。（PK注：113空战 萨苏 已经有了详细的考证——《击落F-104之谜 》）
pk-king 2014年制作的113空战的主角，胡寿根的2279号 J-6座机模型。
同样是pk-king在2014年制作的113空战中的台湾 4353号F-104G模型。
对于凯利.约翰逊来说，这次战斗显示出了F-104在空站中的优点和缺点。“我们的加速比他们好，我们的稳定性比他们好，但我们无法跟他们盘旋。”他评论道。约翰逊就像研制一种大主翼，机动性更强的F-104，被称之为枪骑兵。
到了1970年，台湾对提升拦截能力的要求得到了答复，然后又订购了22架翻修过后的F-104A。这些前防空司令部的二手货安装了J79-GE-19发动机，起初装备新竹的41TFS中队，之后在1974年8月转交给8TFS中队，他们和剩下的F-104B/D一起服役至1988年。
台湾空军飞行员胡世霖(Shih-lin Hu)站在F-104G 64-17773(4347)前，座舱风挡下方的一颗红五星显示出他在1967年1月13日获得的空战战果，但是据中国大陆方面公布的资料，参与交火的4名飞行员均安全返航，因此战果存疑。
在适当的时候，台湾空军获得了各种盈余的星战斗机，包括于1987年拿到的F-104D和RF-104G、31架日本航空自卫队的F-104J和5架F-104DJ(加上10架超过机龄的用于提供零配件)，使得总数上升到了217架。它们的抵达使得台湾空军可以在1983年把早期的型号退役。AIM-9J和中山研究所的天剑1全向红外格斗弹(和AIM-9G响尾蛇类似)面世后作为飞机的武器升级。最大一批数量的“二手”机是德国空军的39架F-104G(其中包括11架改造后的RF-104G和27架TF-104G)，从1984年开始交付，另外在1988年从丹麦皇家空军的库存里又抽出来了18架F-104G和TF-104G。
早期洛克希德/加拿大航空提供的机体损失率极高，据称有58架在事故中坠毁。6支作战中队和一支侦察中队一直撑到了1990年，意图让它们一直服役到1996年。在1993年，427TFW联队开始把手里的飞机退役掉，接下来是1997年的499TFW联队。在1998年5月22日，在台湾空军里经过了38年的服役后(总计380000个飞行小时)，12TRS中队在清泉岗基地解散，台湾空军的F-104至此全部退役。这个时候，一些飞机刷上了特殊的垂尾涂装来纪念使用这种飞机的8支中队，而且面对着对岸规模远大于自己的共产主义威胁保持着台湾空军的优势。
参与1967年6月13日空战的石贝波(左)与胡世霖(右)，截图来自台湾民视新闻台2017年1月13日的《挑战新闻》。
