垫子上的一架牡鹿
第4架牡鹿的机组在攻击结束后发现自己与编队的其余飞机走散了。因此，冈纳.法恩斯特罗姆(Gunnar Färnström)和他的观察员图尔.汉森(Thure Hansson)拍了几张苏军阵地的照片后就自行返航了。他们刚刚从2500米的高度越过前线，就遭到三架И-15bis战斗机的攻击。 法恩斯特罗姆急速俯冲，并于1000米高度处改出，但苏联人再次追上了他们，这架牡鹿的左翼和油箱被击中：一根燃料管被子弹击穿，法恩斯特罗姆的脸上满是喷出的汽油. 这名瑞典飞行员俯冲至离地面50米高度，然后看到森林中的一片空地，他成功迫降到那里。法恩斯特罗姆和汉森在И-15冲下来来扫射之前已经从飞机中逃走了。
霍克牡鹿"R"还在机身上涂有"HÄMNAREN"字样，注意机身侧面的一对雪橇。
在每次射击之间跳跃前进，两人设法躲在树林里而没有中弹。他们的弹药耗尽，苏联战斗机最终离开了现场。两人接着返回飞机残骸，拿出他们的滑雪板和救生装备。他们选择在牡鹿旁搭帐篷过夜；早上，两人开始滑雪，返回芬兰前线线。在凯米湖以西，他们遇到了一名穿着冬季装备的芬兰警卫，他命令两人停下来。汉森此时或永远都不会利用他所学到的芬兰语。法恩斯特罗姆和汉森被迫休息，停飞两周，这让他们难以忍受。
苏联方面消息人士指出，当天有6架飞机升空，以对抗敌人对马尔卡湖机场的袭击。145IAP团的克鲁茨霍夫(Krutshkov)中尉表明他攻击了VL"暴雪(Tsuisku)"侦察机；据部队指挥官称，敌机在距萨武科斯基(Savukoski)数千米处坠毁。所有苏联飞机都已返回基地。实际上，这架"暴雪"正是法恩斯特罗姆和汉森的牡鹿，于返航过程中被三架И-15bis击落。苏军在瑞典人对马尔卡湖机场的袭击中只记录了轻微的伤亡，无论是在地面上还是在空战中，他们都没有报告任何飞机损失。对于开战六个星期以来完全掌控天空的苏联人而言，他们发现自己面对这样一个咄咄逼人的对手是一个非常不愉快的意外，他们将不得不承担后果。芬兰平民同样感到惊讶，但在他们看来，这些带有蓝色卐字符的飞机的出现也一种强大的安慰。最后，即便F19联队在首次作战行动中获得了出其不意的效果，可是他们仍然遭受了惨痛的损失。
1940年初在芬兰的F19联队的角斗士。芬兰空军飞机上的卐字标志也可追溯到瑞典。1918年的芬兰内战中，埃里克.冯.罗森(Eric von Rosen)伯爵向白军捐赠了一架图林D(瑞典仿制的莫拉诺.索尼埃L)，这架飞机带有他的个人标志，即卐字符，随后被芬兰空军采用。这架285/K号机通常由奥克.索德贝里驾驶，照片摄于1941年1月的凯米南-维奇洛托机场。
在这一决定性的日子之后，苏军于萨拉前线的约茨耶尔维和佩尔科森涅米遭受了重挫，并后撤了30千米。瓦伦纽斯将军表示满意，曼纳海姆元帅本人也向瑞典人发来贺电，祝贺他们取得的成果。F19联队此时只剩下一架轻型轰炸机，但另一架牡鹿将即于2月16日交付。这两架飞机一直使用到1940年3月12日战争结束，然后返回瑞典。