2年后，太平洋舰队航空兵决定把电子战和空中早期预警的工作分开，VAW-13中队被调往阿拉梅达，成为了太平洋舰队唯一的一支主动电子战中队，把所有的AD-5Q都揽过来了。而VAW-11中队成为了一支完整的舰载预警机中队，装备“孔雀鱼斯帕德(AD-5W/EA-1E)”和WF/E-1追踪者预警机。在1961至1968年间，VAW-13中队在古比站保持着一支相当规模的“肥胖斯帕德(AD-5Q/EA-1F)”分遣队，他们从那里专门向在东南亚作战的航母派出电子干扰机。第一批EKA-3B在1967年5月加入，11月4日，第61分遣队离开加州，在吉姆.奥斯特格林(Jim Ostergren)中校的率领下前往战区与游骑兵号汇合，他曾参与了这种型号的绝大多数测试飞行。
把这支分遣队带出去不是一件简单的事，因为他们缺少训练有素的A-3机组成员，而且得到了支援也不足。起初的计划是从惠德贝的预备役部队里把机组和维护人员调来，同时“灭虫器”中队继续训练。然而，一切进展得都很缓慢，还有个人将其描述为待命室里的“消极抵抗”，因为驾驶螺旋桨飞机的机组被迫给训练喷气机驾驶的机组“让路”----所有这一切都发生在飞行型号换装以及支援前线作战行动的同时。
EKA-3B的接收和人员准备被拖延，于是就有了EA-1F在1967年11月最后一次随小鹰号出海。然而，到了第二年4月，这支中队成功地向海上派出了4支新机分遣队。到了1968年初，VAW-13中队旗下有15架EKA-3B和9架EA-1F。同样还有130名军官和625名应征兵，“肥胖斯帕德”在感恩节前全部退役，但还只留下了一架A-1E作为联络机。
一架VAW-13联队第31分遣队的EKA-3B正在展开主翼和垂尾，滑上好人理查德号上的2号弹射器，照片拍摄于1968年的部署期间。飞机的垂尾折叠可以不与主翼的折叠联动，而且经常被立着。背景上可以看见VA-212中队的一架A-4F，还有后面等待起飞的F-8。这是第一支登上埃塞克斯级航母上的EKA-3B三机分遣队。
在这些参与了从A-1至A-3换装训练的机组中就有卡罗尔.比勒(Carroll Beeler)，他是一名海军飞行员和着舰信号官。在2002年1月，他把两种型号做了比较，而他认为EA-1F非常地简洁，他报告说“‘白鲸’在下降对线(对准航母斜角甲板上的中线)的时候表现糟糕，你无法让飞机在近距离偏航，一个‘右满舵’将会导致一个由飞行员诱发的轻微震荡，这会让着舰钩上下抖动，最后的‘白鲸舞蹈’将无法钩住阻拦索。在极端情况下，你会在飞行中看到这样的现象，翼尖和机身都会擦到甲板。我记得自己就遇到过一两次。我们飞行员来自各个群体----有之前飞过CH-46的，也有飞过C-54的，但他们的能力都在这个比例之上。
“在一艘27C甲板的航母上，飞机的翼尖正好就从着舰信号官的头顶上划过。在它向我们接近的时候，我得跳到‘OCLUIC(过度控制接近对线)’里的一张网上，我按下了开关(复飞)，而翼尖把控制台都打掉了，我现在还保留着这次着舰的一个纪念物。”
比勒后来转到VF-24中队去驾驶F-8并参与了后卫行动，1972年5月24日从汉考克号上起飞后被SA-2导弹击落，跳伞后被俘，直到1973年释放。1978年转入海军预备役后成为了麦道和通用电气的试飞员，之后在1997年加入华扬史威林公司(Sino Swearingen Aircraft Corporation)，2003年4月26日在圣安东尼奥附近试飞SJ30商务喷气机时坠毁身亡。
当太平洋舰队航空兵要求大甲板航母上的加油机数量为5架“白鲸”时，VAW-13中队却无法提供这些数量的飞机，因为EKA-3B的换装和可使用能力继续被库存的数量所影响，每个月只能改出3至4架飞机。确实，直到1969年39架飞机里的最后一批才被交付使用。解决方案是从VAW-13中队抽出EKA-3B，以3架为一队，分别派遣到6艘航母上，每支分遣队和2架惠德贝重型攻击中队的KA-3B搭配使用。和奥斯特格林少校第61分遣队搭档的是VAH-2中队，他们在练习的时候就被编到了一起，高级分遣队指挥官负责管理所有人。到了1968年末，6支这样的分遣队都被派往东南亚。
1968年，一架VAW-13中队第66分遣队的“白鲸”正在从美国号的3号弹射器起飞。这次部署期间。“灭虫器”中队提供了3架EKA-3B，而VAH-10提供了2架KA-3B组成一支5机联合分遣队。
第一支小甲板航母的EKA-3B三机分遣队在1月出海，隶属于好人理查德号上的CVW-5联队，并自封为“逆戟鲸”。第65分遣队的3架电子战机在当月的早些时候离开阿拉梅达，前往企业号航母，和他们搭档的是2架VAH-2中队的加油机。第66分遣队和VAH-10中队搭配，在4月登上以诺福尔克为母港的美国号，加入CVW-6联队参战。一个月后，星座号带着CVW-14联队回到战场，旗下有VAW-13/VAH-2中队组建的第64分遣队。VAW-13中队最后一支混合分遣队在1968年9月登上珊瑚海号，搭档的是2架VAH-2中队的KA-3B。接下来只再要求组建一支这样的“联合分遣队”，计划在1968年10月离开阿拉梅达，登上游骑兵号，与此同时，老家正在进行一次大规模重组，结果让这种笨拙的安排被取消了。
VAQ机群的诞生
到了1967年，美国海军已经很明显要结束A-3重型攻击机的任务，取而代之的是空中加油和电子干扰任务，主要的问题是这样的改变会以什么样的方式展开。在1967年11月，海军作战部长指示驻扎在惠德贝的重型攻击机中队(VAH-2、4、10)将在第二年夏天被合并成一支大中队，使用VAH-2的番号。惠德贝舰队航空司令官立刻又向前走了一部，而且正式建议把这支部队命名为VK-1(第1空中加油机中队)。然而，这2个计划都没有被执行下去，相反，美国海军决定组建一支全新的机组来装备EA-6B，这种飞机按计划将在1971年服役。同时，A-3的驻扎中心将转移到阿拉梅达。
在1959年成立的时候，VAW-13中队被赋予了VR的尾码，而且在1968年把番号改成VAQ-130中队后也没有改变。一些早期组建的EKA-3B分遣队也继续他们的巡航，其中包括了奥里斯卡尼号上的第34分遣队。然而自1969年起，这些飞机把VR尾码换成了CVW-19 NM尾码。照片里展现了这支分遣队出海前所有的3架飞机，尾部还涂有加油机的色带-----一些“灭虫器”中队的飞机并不欢迎这么做。第4架飞机，KA-3B 138929并不是分遣队里的一员，它接下来在1979年1月26日被转交给帕塔克森特河的海军航空测试中心。
在美国海军高级参谋的团体中间，他们最终达成了需要一支专业舰载电子战机群的共识，地空导弹系统的兴起将很快被描述成为“综合防空系统(IADS)”，让电子干扰任务与长期从属的VAW中队里分离，并且建立了VAQ中队(战术电子战)作为独立的实体。为了这么做，海军的根据最近VAW中队所采用的方法，让每侧海岸单独的E-1/E-2中队(VAW-11和12)成为了单独中队的基础，而且新组建联队来管理它们。
一开始做出的动作就是解散VAH-8中队，这支中队于1968年1月17日在惠德贝“折起了他们的帐篷”，在这支中队的保有期间，他们随中途岛号和星座号展开了8次西太平洋部署，每次都是全体出动。接下来开刀的是VAW-33中队，这支EA-1F中队驻扎在罗德岛的匡塞特海军航空站，该中队在1968年2月1日被改编为VAQ-33中队，并使用“斯帕德”至1970年，然后在新的舰队电子战支援大队(FEWSG)里成为了第一支“电子战假想敌”中队。
在西海岸，VAW-13中队在1968年10月1日被改为VAQ-130中队，同时保留了“灭虫器”的名字、23架EKA-3B、6支分遣队和6架剩下的A-1。番号从130开始的这些新成立的电子战中队沿着这个顺序继续使用，最终EA-6B机群也遵循了这个模式。
一种新型指挥者、第13战术电子战联队(VAQWING-13)在阿拉梅达舰队航空司令官(COMFAIRALAMEDA)的管理下于1968年9月组建，来掌管将来的一支繁忙的群体。唐.芒代(Don Monday)上校是一名经验丰富的A-3飞行员，他成为了这支部队的首任指挥官，手下的参谋部有6名军官和2名应征水手。
VAH-4中队的番号在1968年11月被改为VAQ-131中队，并最终被转移至阿拉梅达，并在那里接收EKA-3B。7周后，这支中队跟随CVW-11联队登上小鹰号出海。期初使用的一位数的战术/中队编号，但很快就改成了电子战机中队标准的61X系列编号。142403号机展现出被修改过的VAH-4中队队徽，同样还有表示加油机的尾部色带。
“灭虫器”中队不会独自在阿拉梅达呆很久，因为美国海军接下计划把6支五机VAQ中队派到大型航母上，同时让VAQ-130中队以小规模分遣队的方式为小甲板航母提供电子战机。这样的增长同样显著延长了被指派到这里的海军机组成员潜在的服役时间，这些人已经被广泛地认为任务分配已经走到“尽头”。
首先受到影响的就是VAH-4和VAH-2中队，他们的番号在1968年11月1日被改成了VAQ-131和VAQ-132中队。他们没有时间休息，因为作战的节奏要求这2支中队立刻出海。确实VAQ-131中队在进驻阿拉梅达仅7周后就加入了CVW-11联队，登上小鹰号航母并开始了为期9个月的部署。根据一名前中队成员说，中队没有时间来刷新的番号或标志，因此，他们修改了VAH-4中队的队徽并使用他们的无线电呼号“Holly Green”作为昵称。他们的手里有3架EKA-3B和2架KA-3B，接下来那些中队的搭配也跟他们一样。
随着可用于换装的时间越来越长，VAQ-132中队采用了一个新名字，“蝎子”，而且还拥有了一个合适的队徽。这支中队在1969年1月离开加州，跟随CVW-9联队登上企业号。当天还有3支中队会根据这样的模式来组建，而核心则是VAQ-130中队旗下的分遣队。在3月4日，VAQ-133中队以VAQ-130中队第61分遣队为基础组建，5月15日，VAQ-135中队以VAQ-130中队第43分遣队为基础组建，6月17日，VAQ-134中队以VAQ-130中队第64分遣队为基础组建。VAQ-134中队是阿拉梅达的第6支，也是最后一支EKA-3B中队。同时美国海军的文件指出第7支中队，VAQ-136中队原本要在阿拉梅达组建，但是决定被调到惠德贝岛去，将在1973年4月作为一支新的EA-6B中队而成立。
1969年，好人理查德号正在东京湾上行驶，舰上搭载着久经沙场的CVW-5联队，这是此船的最后一次作战部署。飞行甲板上可以看见2架VAQ-130中队第31分遣队的EKA-3B，此外还有VA-22、VA-94、VA-144中队的天鹰和VF-51、VF-53、VFP-63中队的十字军战士。航母上的C-1舰载运输机被固定在舰岛边上。
VAQ-133中队将自己称为“黄金灭虫器”，这支中队在星座号的待命室里放了一个巨大了金色石膏青蛙。VAQ-135将“Home Brew”作为他们的无线电呼号，而且一用就是7年，中队的第一次巡航是在1969年9月，跟着珊瑚海号上的CVW-15联队而展开的。VAQ-134中队选择了金翅鸟----对于美国人来说一种不起眼的鸟类(经常出现在印度教和佛教中)----作为他们的队徽。这样名字据说来自他们的第一任中队长克里夫.胡巴德(Cliff Hubbard)中校，他后来在印尼航空公司开客机的时候也使用同一个名字，VAQ-134中队首次部署是在1969年10月，随CVW-2联队登上游骑兵号。
1970年，美国号正准备把飞机派往越南，甲板工作人员已经把一架VAQ-132中队的KA-3B安置在1号弹射器后，这样，这架飞机就是第一个起飞的。这是“蝎子”中队的第二次也是最后一次使用A-3部署，在1970年12月回家后不久就前往惠德贝去换装EA-6B。
