战斗中的RA-5C北美民兵(2020修订版)

RA-5C Vigilante Units In Combat(2020 revision)

2020版前言

我们又更新啦,双垂尾骑士又修改了大量错误的东西,直接升级,我也顺带修改页面代码,大家手机阅读更方便。中文译名也从原来的《越战中的美国海军RA-5C》改为《战斗中的RA-5C北美民兵》。本文所述仅代表原文作者本人的观点,不代表本站观点。本文谢绝摘抄、转载,严禁剽窃。

本站的前言

本文是好友双垂尾骑士的翻译作品。经过授权首发到本站和大家分享。原文是Osprey出版社出版的Combat Aircraft 系列的第51本——《RA-5C Vigilante Units In Combat》,作者为Robert R 'Boom' Powell。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点,仅供参考。

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目录/Catalog

本书封绘:1971年3月1日,巴瑞.伽斯托克(Barry Gastock)少校和艾米.康拉德(Emy Conrad)驾驶RVAH-6中队的RA-5C 156624从小鹰号上起飞,在一次侦察任务期间拍摄到了一张相当罕见的照片。他们计划的飞行路线是交叉的,这样可以让机组获取蓝江地区全方位的照片,而且该地区正好位于荣市的地空导弹射程范围内。向南边飞去。这架北美民兵似乎要从兴义(Hung Nghia)上空返回河口,可是4分钟前,他们刚从同一地点上空飞往西边。两人第一次经过的时候高射炮火还很零星,当康拉德从他的取景器上看见一道火光后,他还没收到导弹发射的警告。康拉德听到了“轰”的一声,然后就被一股力量向前方推去。这里距离海岸不远,而且机组们很快走了“湿脚”,接下来像平常一样降落到小鹰号上。

过了一会儿,在船上的情报中心里,一名照片解读员把6英寸的胶卷扯出来,从一个巨大的卷轴拉向另一边,然后放到带台灯的桌子上观察,突然间,他被惊呆了。这架北美民兵的垂直相机拍摄下的照片清楚地显示出一枚拖着火焰的SA-2地空导弹。机组们被叫来查看这枚近失弹,胶卷里没有看到地面,他们认为这枚导弹是伽斯托克和康拉德在调头返航时从机腹下方飞过的。知道了相机镜头的焦距长度和SA-2导弹的尺寸,照片解读员算出导弹距离机腹只有104英尺,没人晓得为什么这枚导弹没有爆炸。

本书封绘

前言----轰炸损伤评估(BDA)飞行

当100枚Mk82炸弹爆炸后的尘埃、灰土和弹片重新落回到地面之际,就是北美民兵开始进行照相侦察的时候。飞行员把两台发动机的加力打开,压下机鼻,以获取更快的速度。在后座,侦察攻击领航员(Reconnaissance Attack Navigator:简称RAN)检查着不断往下倒数的胶卷计数器,图像运动条正在跟踪,惯性导航读数正确,同时查看雷达全向告警器的显示器来观察是否被地空导弹雷达锁定或者有导弹发射。北美民兵从目标上空掠过时,速度达到了650英里/小时,在这道弧线飞行轨迹的内侧,一架鬼怪II正打开全部加力,试图跟上它。

躲过轰炸的越南高射炮手尽可能快地重新装填他们的武器,当RA-5C飞临他们上空时开始射击,小炮管跟踪着快速飞行的飞机,而85 mm高炮阵地组成弹幕,期待北美民兵从上方飞过。

飞行员向左机动,以防止被高射炮手瞄准,躲开爆炸的弹片,然后向其中一座被炸过的地空导弹阵地飞去。天上到处都是曳光弹。雷达全向告警器上的灯光不停地闪烁,被雷达锁定的警告声在飞行员的耳机里不停地回响。飞机拉起侧转,侦察攻击领航员继续紧盯着侦察和导航系统,旁边鬼怪II的雷达拦截官如果发现了地面炮火则会发出警告。

经过了一段漫长、无法呼吸的时间后,这两架飞机离开目标空域,侦察攻击领航员拉动游标手柄,按下一个按键并告诉他的飞行员"跟着航向走"。在飞行员的仪表板上,一根针指向东南方,上面的数字显示出与航母之间的距离。他们还要飞40英里才能抵达东京湾的安全空域,加力一直开到飞过海岸线后才关掉,并且向航母报告"湿脚"。

另一种让北美民兵登上航母的办法----一架A3J被放在降下来的升降机上,主翼和垂尾都折叠起来,以适应机库入口的大小。

另一种让北美民兵登上航母的办法

以上就是越战期间舰载重型攻击侦察中队的一次典型的轰炸损伤评估任务。

RA-5C的任务主要是轰炸损伤评估或公路侦察。北美民兵上的侦察系统在当时比任何一款飞机上的都要复杂。而且它的损失率比越战中的任何一种飞机都要高。

北美民兵机组经常嘲讽战斗机和攻击机飞行员:

"我们得安全地完成自己的任务再回来,一旦扔下的炸弹命中目标,你们的任务就完成了,此外,是我们的照片胶卷证明了目标被摧毁,你们才不用再回去,我们的相机不会撒谎。"

"没有武器也不胆怯"是北美民兵机组们玩世不恭的座右铭,他们当时在全世界防御最严密的地区上空飞行。

罗伯特.鲍威尔(Robert R 'Booin' Powell)

弗吉尼亚滩,弗吉尼亚州

2004年7月