北美民兵中队的运作起来也并不是一帆风顺的，不仅仅是中队里的飞机，人也是一样的。RVAH-7中队完成了地中海的巡航(在途中损失了RA-5C 149287)，在阿尔巴尼(Albany)海军航空站一次回转转圈的飞行中，副中队长试着拉起飞机回转----很困难的一个机动，需要很高的高度、进场时要超音速。这架RA-5C 149287开始失去控制，最后机组跳伞，这名武侠般的副中队长也被别人取代。
通常情况下，很快就可以找到一名副中队长的替代者，但是同时中队长也不飞了，结果出现了人事方面的问题。此外更严峻的是距离登上星座号已经不到2个月了，因此阿特.斯基利少校(就是在海防的弹雨中逃脱出来的那名飞行员)成为了高级军官。
1969至70年于RVAH-7中队部署到星座号上时，丹.罗利(Dan Rowley)少校(左)和阿特.斯基利握手。他们在加入这支中队以前就已经相互认识了，而且就算离开后两人之间也保持着友谊。阿特.斯基利在指导A-3喷气机的训练时与上级命令斗智斗勇(他的妻子是被指派的中队长婚礼上的伴娘)前就已经驾驶过直升机与反潜机。他和鲍勃.戴维斯(Bob Davis)、吉姆.汤普森和伽瑞.杰特(Gary Getter)一起服役于惠德贝(Whidbey)海军航空站的VAH-6中队。斯基利留了下来并参与了RA-5C的换装，1966年随星座号出海部署。他在海防上空倒着飞行，被击中后连后座的座舱盖也被打飞了。调往RVAH-7中队前，他留在CRAW-1联队的换装训练中队里，接下来是RVAH-3中队的委任令，然后是1972年随小鹰号进行为期11个月的部署期间担任RVAH-7中队的副中队长及中队长。丹.罗利是随VAH-7中队驾驶A3J登上企业号上的第一批飞行员，他后来调至“和平缔造者”中队驾驶RA-5C并且随队参与了1966年的西太平洋部署。离开了换装训练中队后，他再次来到了RVAH-7中队。从帕塔克森特河的海军试飞员学校毕业后，他在担任RVAH-6的中队长和副中队长之前当了几年的试飞员。
鲍勃.唐纳德森(Bob Donaldson)中校刚回到西太平洋没多久，就被CRAW-1联队调过来掌管RVAH-7中队。他曾当过美国号上RVAH-13的中队长，是一名备受尊敬的领导。这种情况下，唐纳德森把把丹.罗利(Dan Rowley)少校也带过来，他之前是A3J的轰炸领航员，在RVAH-3中队里当过侦察攻击领航员的教官。他们启程所用的东西都不能及时地运到圣迭戈，一旦开始后，他们将有机会去了解需要做什么，唐纳德森最终取代了原先中队里的维护官和副中队长。
这次在RVAH-7中队里，一名高级侦察攻击领航员'P J'上尉把大家领入了歧途。生龙活虎的南越总统阮高祺正前往星座号进行正式访问，而'P J'参与了护航。比利.贝弗(Billy Beaver)中尉抗议'P J'无法代表海军航空兵的正面形象，唐纳德森中校同意了，因此由贝弗来代替'P J'进行导航。
在部署的后期阶段，唐纳德森被调去指挥RVAH-3中队。一年后，他的继任者从阿尔巴尼起飞时因飞机的襟翼没有放下，看到飞机无法正常拉起而被迫跳伞。机组们进入没有座舱盖的飞机里关闭发动机，这架飞机又能再度升空了，而飞行员没有，因此RVAH-7中队只能再去寻找一名指挥官。
新的十年(1970年代)
对于RVAH-7中队来说，1970年1月1日意味着一次悲惨的非战斗损失。从传统意义上看，海军的舰载机联队长驾驶指派给他们的飞机，但是在越南，联队长只驾驶两种飞机。兰德尔.比林斯(Randell K Billings)中校是CVW-14的联队长，当航母停靠在古比休假的时候他要求去驾驶一架RA-5C，'P J'上尉是他的后座，贝弗再次认为'P J'不是最佳选择，但他说服了联队长，结果就是他和联队长一起飞。
1969年一架“棋盘尾”的RA-5C降落到小鹰号上，背景处还有一架同一中队的RA-5C和2架VF-213中队的F-4B，VF-213中队随小鹰号上的CVW-11联队参与了7次越战部署，而其中配属的重型侦察机中队是：RVAH-6(一次)、RVAH-7(一次)、RVAH-11(两次)、RVAH-13(两次)。
没人知道到底发生了什么，但是这架RA-5C 148928在发动机还开着高推力的情况下笔直向下俯冲，贝弗疯狂地向飞行员呼叫，但是没有应答，他弹射了(在RA-5C上没有后座弹射飞行员的装置，但是飞行员可以弹射后座)，不幸的是，他们的速度大于1马赫，贝弗下方和座椅上的安全带没有解开----他也许是在试图重新设定通话联络时弹出来的。弹射的高速和座椅上紧绷的安全带扭断了贝弗的脖子，和降落伞的顶部缠在了一起，他死了。飞机在地上撞出了一个深深的大洞，联队长的尸体再也没被找到过。
然而最伤心的还是罗利少校，因为在换装训练中队里，贝弗是他的学生。最后选择'P J'来护送遗体返回，因为"他在这次飞行中幸免遇难"。自'P J'在少校的晋升名单中时他就已经决定了，但还没有官方正式宣布。这次直升机飞行的途中，'P J'得到了晋升，最终他的领章从两条银棒(上尉)换成了金色橡叶(少校)。
如果战争照常继续下去，1969年剩下的时间和1970年则是为海军的飞行员准备的舞台。理查德.尼克松成了美国的新总统，第一支美军开始从越南撤出，巴黎的和谈也在继续。原计划是1970年5月攻入北越，但南越、老挝和柬埔寨的战斗还在继续。RVAH-11、7、5和12中队往返于老挝的各条公路之间进行侦察，在蓝树行动中收集电子数据和被动电子对抗的信号。
因为越战的需求，1968年又有36架北美民兵下线，北美(此时已经被波音并购)给飞机加装了最新的航电设备和推力更大的J-79GE-10发动机，通过重新设计进气道，在主翼和机身融合的前端加装扰流片来改进机身，改善了进场速度下的操纵性能。根据所有的设计规则来看，新的飞机应该是RA-5D，然而，政治上的采购和预算决定了它们到底是什么，因此新一批的飞机还是RA-5C。下线后，这批飞机被赋予了156XXX的编号(140XXX是旧的或者是翻修拼凑起来的RA-5C)，从1970年8月起交付。当年年末，RVAH-1和6中队成为了西太平洋最先装备这种新机的单位。
一架“野蛮人之子”中队的的北美民兵正在滑向游骑兵号的弹射器上，滑行引导员将两只手举起，而且蒸汽也不断从弹射滑轨上冒出。转交给RVAH-7中队后，1969年，这架RA-5C 149287在副中队长试图于阿尔巴尼海军航空站上空盘旋时坠毁。
