持久自由行动中的A-10雷电II 2008-2014

A-10 Thunderbolt II Units of Operation Enduring Freedom 2008-2014

疯人院行动

疯人院行动于12月7日发起,接下来发展成了穆萨堡(Musa Qala)之战。这座城镇的人口为18000,位于北部的赫尔曼德省。当国际安全援助部队(ISAF)于2006年末撤离后,塔利班就来了。到了第二年12月,这里成为了塔利班控制下人口最多的城镇。

疯人院行动的主导力量是英军,然而这是阿富汗国民军(ANA)成立后参与的第一场大规模战斗,而且还是先头部队。然而,由阿富汗国民军主导这次行动的传言很快就破灭了,负责指挥的其实是国际安全援助部队。对于接下来在赫尔曼德省的一场大仗而言,穆萨堡之战只是一场小胜----这也是国际安全援助部队在接下来数年内的主要目的,结果,它成为了A-10作战的中心。

穆萨堡之战期间,埃里克.怀特上尉参与了一些支援阿富汗国民军和国际安全援助部队的战斗:

"在我的第一次任务里,英军部队遭到了直射火力的攻击,而且他们无法识别出敌人所在的位置。这些士兵们在河道的一侧,试着沿着它移动,但是被压制住了。我们飞到上方,用Litening吊舱来观察,尝试着找出射击的来源方向----我们什么也看不见。我的僚机和我决定降下去,以便看得更清楚些。在那次低空通场的过程中,我们看清了火力的来源方向,那些塔利班躲在一道沟渠里。当我们从上方飞过时,我移动着抬头显示器上的目标指示器(TD)。这是一架C型机,而目标指示器在空间上是稳定的,这意味着可以从上面看到一个GPS标记。随着激光射向目标,我们爬升回去,进入攻击位置,准备扫射沟渠里的敌人。

2007年11月25日,丹.德拉戈(Dan Drag)上尉和麦克.罗威少校站在A-10C 78-0705前,他们刚在阿富汗中部的乌鲁兹甘省上空完成了一次相当多事的任务,两人都把30mm炮弹打光了,飞机的机鼻布满了烟迹,罗威的1150发炮弹几乎都没有剩下。

"另一次印象深刻的任务是在当天下午晚些时候,而且一直延伸至夜晚。在此期间我们支援了2支不同的部队。第一支是美军工兵,他们正试着去搭建一座桥梁,然后遭到了来自一排脏乱建筑群中一座小屋内的火力直射。由于这个目标很难识别,我们发射了2枚火箭弹,而联合战术空中管制员确认了我们的瞄准点是准确的。我们对准目标,从海拔500英尺高度处进入,以小角度俯冲扫射。我们进行了2次攻击,于4000至5000英尺距离上开火。过了几分钟,地面部队发来了一些消息,说小屋内的敌人仍旧在和外面的敌人进行联络。我们笔直地爬升到15000英尺,让编队进入投弹航线,接着朝那座小屋扔下了一枚GBU-38 JDAM,阻止里面的敌人和外面的塔利班联系。事实也是如此,我们又降回到低空,为下方的友军展示肌肉----这就已经足够去压制他们了。

"过了没多久,我们又得到了新的任务指派,前往阿富汗中部。当我们与需要保护的车队取得联络时,太阳已经落山了。车队里的前面2辆车是阿富汗国民军的,中间是特种部队的车,后面又跟了2辆阿富汗国民军的。当我们注视着他们并搜索前方的道路时,我们于同一条道路上发现了3辆车,距离4英里。这片区域里只有一条路,而且它们就在路上。突然,2辆车转向不同的方向,第3辆沿着公路疾驰,朝车队冲过去。距离车队不到1英里时,它停下来了,转向,然后按原路回去。

当使用A-10C的172EFS中队抵达战区后,"疣猪"首次在阿富汗上空使用500磅的GBU-38 JDAM。史蒂芬.奥托(Stephen Otto)中校将其描述为"令人惊讶的精确,我之前在驾驶A-10的时候就想要引导自己的炸弹,而现在居然被实现了。"他解释道,"一次任务里,我们发现了设立伏击圈的敌人,而我们被允许去投放JDAM。通过吊舱,我们看见敌人的机枪开火了,而且伏击战也打响了。不是开玩笑,过了2秒钟,JDAM就命中了他们的阵地,这次伏击也就不再是一个问题了。"

"我们可以看见那辆车上后座里的一个人正在朝外面扔地雷,想象一个人蹲在一辆卡车后面扔轮胎,这是同一种行为,只不过扔的是地雷。我们把所有这些信息都告诉给了地面指挥官,他们很快就确认了目标为敌军,而且允许我们去攻击。我们扫射了那辆卡车,它飞出了那条公路,有2个人从车里跳出来,开始奔跑。我们于下一次扫射中干掉了一个,但是另一个却找不到了。我们接着再次用30mm炮弹扫射了那辆卡车,并朝其中一颗地雷扔下了一枚JDAM----我们扫射了下一个,地面部队用Mk19枪榴弹发射器点爆了另一颗距离最近的地雷。

"随着我们继续处理地雷,我的僚机和我开始轮流换班----他去找加油机,而我在车队上方盘旋,保证没有任何物体朝车队开来。就在我们这么做的同时,被扫射过的那辆车上的地雷和其它爆炸物也被引爆了。爆炸的火光照亮了整座峡谷,我们看见在卡车的残骸上方腾起了一团巨大的烟柱。我起初以为是车队被击中了,幸运的是事实并非如此。当地面部队抵达卡车的爆炸点后,他们能找到的最大碎片是一把斧子。一切都消散了,所以谁知道那辆卡车上到底装了多少爆炸物?最有意思的是,当我的僚机正在加油时,一切事情都发生在他的'6点钟'方向上,飞机上的加油手问道,'操,那是什么?'"

2008年1月初,埃里克.怀特(Eric White)上尉完成了一次任务后举着一面美国国旗。因为天气和地形的原因,在阿富汗上空飞行是相当困难的,但是对于怀特来说还有别的问题。他报告道,"那里是冬天,所有的村庄通常都聚集在峡谷里,尤其是在北边,每天早上都会生起营火,漫天烟雾缭绕。我们得下降到山区的烟雾下方,借助着我们的移动地图,我这样做过好几次,但是这一点也不好玩。"

堆积如山

随着美军对阿富汗的用兵从规模上和范围上都在扩展,越来越多的飞机开始在阿富汗的空域内飞行。其中数量增加的就有像MQ-1捕食者和MQ-9死神这样的无人机,然而,操作者的专业知识水平永远是一个问题。2008年,无人机的大规模使用仍旧处在婴儿期阶段,尤其是在无人机于指派的高度上滞留期间。一名A-10飞行员在抵达他的空域时差点和一架无人机撞上,他暗中评论道,"这个东西撞上我的话,我跳伞后都不知道自己在什么地方,而捕食者无人机的操作员只是坐在那里喝咖啡!"数量增长的飞机可以提供情报监视和侦察(ISR)信息,非传统供情报监视和侦察(NTISR)信息也在阿富汗内外占据着地位,战区内过多的单位成为了一个问题,尤其是在夜间。

12月中,罗威少校和德拉格上尉起飞执行一次夜间任务,加入一支由固定翼飞机和直升机组成的大机群,他们于峡谷内的云层下方飞行,高度为海拔8000英尺,罗威评论道:

"当一架AC-130炮艇机开火后,每一件东西都变得四分五裂,但它却从未出现过,天气很糟糕,而且我们只能在这样的高度上飞行。好的,一开始我们有4架A-10,一架指挥管制机、2架无人机和1架AC-130炮艇机。只能留在8000英尺高度处,于是我们把所有人都隔开500英尺,这里的空间不是很大,尤其是在我们的工作条件下,在夜里还带着夜视仪。

2007年圣诞节过后2天,马里兰州空中国民警卫队172EFS中队的A-10C 78-0717正在阿富汗上空接近一架KC-135,准备进行加油。原本准备前往伊拉克,这些马里兰州的州兵最后却被派到阿富汗支援持久自由行动。

"这里就是A-10C起到作用的地方,感谢上帝,我们有带全球态势感知功能的态势感知数据链,我们所有的'疣猪'都能够被绑在一起,而且可以消除彼此之间的冲突。你已经于夜里朝目标上堆了4架'疣猪',带着夜视仪,还有4至5架其它飞机在那里,天气也很坏。你只是不会经常去参与这样的飞行,当晚'在栖木上'和AC-130一起飞行也不同寻常,采用这种战术时,我们一般都会到他们上方飞行(这些炮艇机在目标上方盘旋的同时倾泻大量的火力),但是我们没有速度来这么做,我们最后留在他们的火力射击范围外,同时位于他们的下方。因为适当的距离间隔,这使得这架AC-130机组可以开火,却不会击中我们,你在任何手册上都找不到这个。

"我们是那里最安静的飞机,甚至比直升机还安静,并飞行在侦察这一地区的每一架飞机下方。我们准备好去保护这些直升机,他们正在执行部队渗透任务。我们参与护航后,指挥和管制机发现一群人等在那里,看起来像是一座伏击阵地。好的,我的激光瞄准吊舱没有像那样有效地工作,但是AC-130正在倾泻炮弹,果然,你可以看到十个家伙正等着我们的部队穿过这个城镇。这时,炮艇机在召唤我们,而不是与他们交战。事情很快就变得忙碌起来,其它的'疣猪'同样开始进行攻击,而且最后让友军撤退了。他们的目的是移平这片区域,所以一切都变得非常忙碌。所有的目标都被标注为预定着弹点(DMPI),这里有一点令人迷惑。

从一架A-10C的座舱里观察阿富汗北部山区的地形,兴都库什山的山峰海拔超过了24000英尺,而北部和东部的山区都是大山。

"所有这一切最困难的部分是使用的红外标记的数量,不同的无人机和其他平台都指出了他们想要击中的预定着弹点。每个人都开始打出这些东西,为我们设定目标。更糟的是,所有地面部队都带着'萤火虫'(红外荧光棒)来标注自己所在的位置,这样所有东西亮起来就像一颗圣诞树一样,使得我们很难找出目标。我们最后不得不让友军把荧光棒灭掉,并指示其中一人来照射目标。这就是我们在天上编造的,因为在这个时候,我认为这样的任务之前从未实践过。它只是意外发生的,所以在扫射前,我们一定要变得井井有条。

"我们于峡谷300英尺高度上方飞行了90分钟,你要保持你的高度,而且知道你的僚机在哪里,因为你没有足够的空间距离来反复尝试----尤其是其它飞机也参与攻击的时候。天上有大量的武器落下,这里正值严冬,可我的屁股上还在出汗!这是我飞过的最困难的任务。"