"在A型上，我们没有这样的信息，所以一切都变得慢下来了。C型上，我们可以获得这样的信息，但是所有的都被传输到多功能显示器上，这意味着我们要在屏幕上对照那些从座舱外观察到的数据。很多工作都是通过抬头显示器完成的，因为那上面显示有关于目标的武器推算。带上头瞄后，我可以看到瞄准吊舱所观察到的那些，或者我的僚机所观察到的那些，而且我可以看见它可以在主翼线上显示出来(通过具有导光光学元件的光学系统，提供紧凑的彩色准直图像)。不管我向哪里观察，我都能看见这些信息。
"如果我要用头瞄去搜索一支车队，我只要在一张地图上画出它最后的已知地点，输入我的那些坐标，并让吊舱朝那里观察。没有头瞄的话，我得让飞机指向车队所在的那个方向，而且还要进行大量的工作，这也许至少要花费1分钟的时间，可能还更多，之后才能找到车队。
"对我来说，头瞄的最大优点就是它能把十字线对准目标，把其中一个开关扳动一秒钟，而吊舱则直接对准我正在观察到的那个东西。这比我以前使用的更快更有效，头瞄显示器是全彩色的，因此所有符号都有它们的含义，这有助于让你意识到你正在观察的东西。这里还有更快的优先级，而且如果有人呼叫出现了威胁，比如一架预警机，并将其输入数据链，它就会自动显示在我的头瞄上。"
2013年5月10日，斯图.马丁(Stu Martin)中校(左)和麦克尔.柯利(Michael Curley)中校拿着81FS中队的队旗站在A-10C 81-0981前----马丁刚完成了他在74EFS中队里的最后一次任务，这架飞机从斯潘达海姆飞抵莫迪基地，2周后，74FS中队前往巴格拉姆。这就意味着动身前没有时间去更换涂装。2人之前都曾于81FS中队里服役，参与了1999年的联合力量行动。
克里斯.帕尔默上尉于2年内第二次随74EFS中队参与持久自由行动，他非常认同柯利中校关于使用头瞄后所带来的好处：
"头瞄列装之前，最困难的事情就是找出你的瞄准吊舱到底在观察哪里。你会一边看着屏幕，一边将其和座舱外关联起来。不过，有了头瞄系统，你就知道吊舱在找什么了。这太牛逼了，把网格坐标输入我的瞄准系统里使得我向外望去后立刻能够看见一幢建筑的位置，让我能够更快地'获得武器使用的信息'。
"尽管改造后的头瞄重量不是很重，但是体积更大，而且有更多部件在微妙地转动。我们一开始在维护上痛苦不堪，这对于任何新装备来说都是如此。唯一真正的问题是这些妥善率问题发生在巴格拉姆，而不是在家里，我们从莫迪出发前不久才收到了这种头瞄。
"所有在移动地图上出现的东西都能从头瞄中看到，其中包括了可疑区域。有一次任务，我与一名英军的联合战术空中管制员合作，他在这里呆了很长时间，而且有6个可疑区域要搜索！他只是知道如果自己遭到了枪击，那就可能来自其中的一个区域。他对该地区的熟悉意味着我们所要做的就是出现在一个新的战区里，和联合战术空中管制员交流，把这些可疑区域输入到我们的系统里，并向外观察。我立刻就知道所有东西都位于什么地方，而且能够通过头瞄的单片镜上看到。我以前在坎大哈使用狙击手吊舱的时候，就像透过一根苏打吸管寻找城市中的一个小交叉点，与驾驶舱显示器上的交叉点关联起来，然后向外看，试着用肉眼找到相同的地点。
"头瞄真正显示出其价值就是在扫射移动目标的时候，过去，在我们所停留的那个高度上，你基本上看不见任何东西，你得把你的机鼻指向地面来知道那些人到底在哪。带了头瞄后，我可以看见僚机的吊舱在观察些什么，同时获得一个激光点并显示在我的头瞄里。我立刻就知道了塔利班的摩托车或汽车在那里，并能够冲下去扫射。头瞄帮助你提高了目标身份识别的能力，改善了攻击计划，这样就把外界附带损伤降到了最低。
带着蝎子头盔瞄准具，一名303EFS中队的飞行员在起飞前完成一些纸面工作。头盔瞄准具是A-10精确交战升级的最新装备，尽管现在的A-10已经远强于之前的型号，但是它的未来在美国空军和美国政府面前仍旧是一个大问号。
"到了2013年春，巴格拉姆基地变得相当繁忙，因为撤军中的国际安全援助部队将作战集中在一些特定的区域里，这就意味着我们飞行的那些空域相当拥挤。当巴格拉姆基地的跑道定期关闭时，情况就变得更糟了，我们被迫从一条滑行跑道上起降，这就限制了作战行动。我们减少激光制导炸弹的挂载数量，并且抽掉一些油料，以便能够安全地从滑行跑道上起飞，这样的限制也对作战行动造成了阻碍。
"撤军期间，地面指挥官也很不情愿地授权展开攻击行动。不止一次，我们发现的那些目标肯定就是坏人，但是地面指挥官现在倾向于不打击，他们希望阿富汗国民军和阿富汗国民警察自己去解决，而不总是让我们用近距离空中支援的方法来搞定。当我们进入战场，而且有部队在交火中的时候，我们似乎还要使用更多的弹药。然而，总的来看，这次部署和之前2011年的那次相比要平淡很多。
"2013年间，一次另外印象最深刻的任务是在9月末，当时我的长机和我分别是'Hawg 51'和'52'。我们被派去执行一次上午的巡逻任务，这样的飞行一般都是多事的，因为敌人在日出后异常活跃。我们要做的第一件事情就是为一支30人的特种部队和30人的阿富汗国民军部队撤离提供监视，他们的行动于早上结束----白天撤离不是一个好主意。抵达他们上方后，我可以看见防雷装甲车。头盔瞄准具使得我可以让吊舱对准这些车辆，数秒钟内就和友军部队建立了目视接触，他们位于贾拉拉巴德机场东南部。
"随着部队沿着一条干河床撤出，他们遭到了来自河床另一侧的伏击，大约有40名塔利班武装分子在那里，这些曳光弹的强度是我在白天从未见过的。我的长机转身下去发射了一发白磷火箭弹，这条河床从北向南延伸，清楚地勾勒出敌人和友军的位置。2股人马距离很近----不到50米，特种部队和阿富汗国民军部队立刻就出现了伤亡，我们开始进行攻击，很快，两架飞机的炮弹都用完了，在6至7次扫射中就打掉了超过2000发30mm炮弹，我们继续攻击，他们继续战斗----这是一个相当危急的情况。
2013年8月21日的瓦达克省上空，一架74EFS中队的A-10C从第3步兵师4旅15团3营A连的巡逻队上空飞过，这样的任务不仅是为了保护步兵，也保证了平民的安全。
"又一发高爆于我的座机前方提前爆炸，看起来就像是我的'疣猪'被地面火力击中了，它的弹片散布在我座机的前方。因为还没有到陷入绝境的状态，我得先暂时撤出战斗，以便让我的长机能够检查我的战伤。但这场战斗的危急意味着我们得继续压制这些人，我们的着弹点离友军只有30至40米，而头瞄帮助我们精确地找到他们相对于友军的具体位置。"
柯利中校同样于这次部署期间使用了头瞄，当时他发现了一辆正在移动中的摩托车，这样就展现出了这种系统在攻击移动目标方面的能力。他解释道：
"我是编队长机，麦克尔.米伦上校是僚机(他目前是455AEW联队的作战大队指挥官)----他当时正在进行头瞄资格认证飞行。我们朝霍斯特盆地冲下去，因为我们得知在这里有一些塔利班武装分子携带了PKM轻机枪。这种机枪的子弹可以击穿我们的一些车辆，而敌人则使用这种武器来肆意打击我们的车队。陆军的一个浮空气球(持续威胁检测系统的一部分)正在跟踪这些人，而且带着我们飞到了他们在边境城镇的最后一个已知位置上方。然而，天气正在迅速变坏，云层和大雨正从巴基斯坦方向席卷而来。
"穿越云层的过程中，我收到了之前一支A-10小队传来的信息，后者正在和我们交接班。我们发现了那些塔利班，开始监视他们的行动，判断何时才能对他们进行打击并给外界带来最少的损伤。他们带着那挺机枪，骑着摩托车，在市区里将其一个接一个地传递下去。我们希望能够在交战准则的规定范围内攻击这些人，但是他们需要远离市区，而且在手里还有武器。
"为了让事情保持简单，米伦上校操纵着他的吊舱，使得我可以瞄准并进行攻击。他让自己的吊舱保持对这辆摩托车的持续跟踪，把他所看见位置的数字信息传输回来。我从自己的头瞄里看见这些信息，还可以看到那辆摩托车在地面上行驶的位置。设定好武器攻击的参数，我把航炮对准他们并开火。"