雄猫的长爪
1980年12月1日，82TFS中队的雄猫机组在一场位于阿巴丹附近的空战中击落了不少于三架伊拉克战机。第二天早上这支中队再次取得成功，当时F.德汉(Dehghan)上尉(他同时也是一名第一运输机中队的C-130飞行员)在布什尔以西68英里处执行战斗空中巡逻任务，保卫哈克(Khark)岛，瑙鲁兹(Nowrous)和锡卢斯(Cyrus)的采油塔。地面控制拦截官告诉德汉有多个目标从北方高速接近，距离19.5英里。
时间是关键，所以德汉的雷达拦截官快速工作，锁定了前面两架米格-21----他们保护着10英里以外的苏-20。这已经接近不死鸟的最小发射距离，但之后这种导弹必须使用因为在格斗中对付这些伊拉克战机对于这一架F-14来说负担太大。
雷达拦截官选择了脉冲单一目标跟踪模式，锁定目标并激活机身下的一枚导弹。飞行员以短距离交战的模式发射了一枚AIM-54A，这样就允许它的引导头在发射时就开始工作。导弹从飞机脱离，发动机点火并且在获取目标信息参数后直接向它飞过去。一会儿，米格-21被炸开了，天空中散落的碎片掉进海里溅起一大片水花。在近距离见到这次毁灭攻击后，编队的其它飞机调头向北高速逃离。
在12月末，伊朗的雄猫中队进行了重新部署，72TFS中队的F-14划归到73TFS中队的管辖下并且部署到梅哈拉巴德。在那里这支部队被称之为83战术战斗机中队(83TFS),尽管战争结束也没有正式组建这个编号的部队。72TFS中队随后换装F-4D，但是他们中的大多数飞行员兼飞两种战机。
阿巴斯.哈辛少校，1980年10月26日他驾驶3-6041号机击落一架伊拉克米格-21，但飞机随后被碎片刮伤，最后仍成功降落在卡塔米基地。他最后官至少将但于2000年11月29日因心脏病去世，他当时是TFB8阿巴斯.巴巴伊空军基地(前卡塔米基地)的指挥官
同时，81和82TFS中队开始在北波斯湾执行实质持久的战斗空中巡逻任务，以保卫伊朗在该地区的石油设施港口和航运。借助他们的大航程和远程武器系统，在布什尔在哈克岛之间巡逻的雄猫在伊拉克人进入北波斯湾空域后就可以攻击他们。因为伊朗陆基雷达已为伊拉克人所熟知，所以机组人员在搜索目标时必须依靠他们的AWG-9系统，这都要感谢美国人在战前把雷达秘密都透露给他们。这些设备由于零件短缺已经不可靠了。
第三章：三对一
1980年11月，行动计划第一次由恶劣的天气而停了下来。不过，至1981年1月伊朗空军的F-14至少击落了33架伊拉克战机和一架直升机，其中至少有5个战果由不死鸟导弹获得。
在1981年1月7日早上，两架F-14A在布什尔和哈克岛之间执行战斗空中巡逻任务时被地面控制拦截官告知有四架米格-23BN以紧密队形飞往阿瓦兹方向。将AWG-9功率调大后雄猫的雷达上清楚地显示着这四架战机并且给每个目标都建立了坐标档案。和通常一样，战斗又以F-14长机发射一枚AIM-54A拉开序幕----这次的距离是50千米，导弹击中了米格机长机，由于机上挂的炸弹引发了巨大的爆炸将飞机炸碎。
惊讶的是，两架雄猫的机组看见第二架米格-23BN坠毁了，也许是被长机爆炸的碎片击中，接着是第三架，进入螺旋慢慢冲向海面。伊朗空军中船沿着在1980年11月或12月对阵米格-23时也发生过同样的事。在那场战斗中，F-14机组用一枚AIM-54击落了两架米格机。然而这一次，是第一次，也是唯一的一次，一枚空空导弹击落三架飞机的战例(之后还有一次在1982年7月21日投法尼安(Toufanian)驾驶的3-6022号使用一枚AIM-54A击落了两架伊拉克空军的米格-23MS）。还有更好的，第四架米格-23BN拖着浓烟向北逃，还不清楚他是否安全到家了。
另一支在1月29日被拦截的伊拉克编队的运气稍好些，中午，这支编队在100英尺高度飞行时被伊朗地面雷达发现。两架正在布什尔上空巡逻的F-14同时转向拦截，长机的雷达拦截官锁定了敌机，在敌我识别器确认目标是苏-20后在距离54千米处发射了一枚AIM-54A，这枚巨大的导弹直接朝低空飞行的目标飞去，击中了一架苏霍伊的机身并且把它炸成两半，虽然导弹战斗部没有引爆，但是僚机报告说看见一个巨大的火球坠向大海，其他的伊拉克战机逃跑了。
F-14A 160320/3-6022，TFB8基地82TFS中队，1981年。投法尼安驾驶这架飞机在1982年7月21日用一枚AIM-54A击落了2架米格-23MS，战斗的地点为于伊朗-伊拉克边境处，当时2架F-14正在前去增援正遭到米格机追赶的F-4E。接下来的战争中，这架飞机又击落了5架伊拉克战机。战后经过大修在1995年换上了新的蓝灰色迷彩，目前服役于伊朗空军82TFS中队。
伊朗F-14的前座舱，与当时美国海军的F-14座舱只有一点点不同
在1981年冬季到春季的其它时间里，伊朗空军的F-14继续紧张地执行任务，大多数任务都是在北波斯湾保护哈克岛上的石油开采设施，伊朗90%的原油出口在那里装船。4月4日有两架米格-23在这个地区被击落。三个星期后的21日，一架由阿拉尔.阿米尔(Alal Amir)上尉驾驶的F-14在24000英尺高度飞行，这时他的雷达拦截官发现了两架米格-23正飞过来，伊拉克人现在尝试在只有一架F-14巡逻时另一架飞机前往北方加油时接近哈克岛。
两架米格在速度570节、高度5000英尺、距离仅20英里时被F-14发现。几秒钟后，两架米格机都高速左转然后再雷达屏幕上消失，这时伊拉克人第一次做‘侧转’机动，90度转弯来解除F-14的AWG-9雷达锁定。
这种机动对多普勒脉冲雷达十分有效，1991年和美国空军的F-15交手时伊拉克人也是这么做的。技术上说，AWG-9雷达可以建立跟踪档案并且估算出目标将要出现的位置。但是这次和米格机距离太近，处理器没有时间去运算。高度降到3000英尺，速度增加到600节，阿米尔上尉进入一个右转弯准备战斗，他后来报告说：
‘突然，我在两点钟方向发现第一架米格，在我5英里远处，比我稍高一点。我朝着右肩后看去试着找到他的僚机，我要找的是僚机而不是长机。我找不到他，所以我决定跟在长机后面。我打开加力然后右转使我保持在那架米格机后面。
‘我选择了‘航炮’，因为我在理想的开火位置，距那架米格-23后仅500英尺。我在没有使用雷达的情况下打了些炮弹除去以此不弄向它的雷达告警接收器。我等着那架米格机爆炸，但它继续保持飞行。这时他好像发现了我在他后面并且开始平稳地向左、右侧滑，降低高度同时试图加速逃走。
‘我的炮弹没有击中，所以我打开雷达准备锁定。现在我们之间的距离已经拉开到了1.5英里，但我很快加速并且比他快了180节。我选择了‘红外’而且立刻获得了一个非常强烈的响尾蛇锁定的叫声。我按下发射钮但是导弹没有发射，时间正在流逝，我机首的米格机正处在最佳发射位置。但是在我机身后面某处还有一架米格，但导弹却不能发射，正当我朝左翼看那里到底发生了什么时，响尾蛇突然脱离挂架，直接朝米格机飞去。这枚导弹没有失效----时间对我来说过得太慢了以至于按下发射钮到发射间的那一秒钟都显得那么漫长。
加油中的3-6068号机
‘当我击中了那架鞭鞑者后我又向上做了一个高过载机动，试图寻找另一架米格。这时我感觉有点轻微摇晃，一些警告灯也亮起来了。我打开减速板使得我置于第二架伊拉克战机身后。同时再次选择‘航炮’。它没有反映，然后我又转换到‘红外’，但这也不起作用。我的雄猫那时在2300英尺高度以580节的速度飞行。直到那时我才注意到高射炮弹在我周围爆炸，我意识到我原认为的米格机是高炮炮弹爆炸形成的弹幕。实际上，那架敌机仍在我后方的某个位置，并且已近发射了两枚导弹。我的雷达拦截官多次试图警告我但我的意识已经被相像中的目标占据了，所以没听见他。我卸载武器后脱离战斗。
‘降落后，我们检察损坏情况，左发动机的叶片都搅在一起了，右发动机也受损了，机身上布满了弹片扎出的小洞。这非常肯定在我的雄猫机身下曾发生过一次大爆炸。
F-14在1981年下半年里继续和伊拉克空军进行常规交战，机组成员执行了上百次作战任务，其中许多次都超过六个小时并且进行了几次空中加油。阿里少校描述了为保证飞机出战而付出的努力：
‘在战争期间我们试图保持60架F-14在作战状态。首先，我们或多或少的达到了这一点，但平均下来我们只保持了40至45架雄猫在作战状态，这已经很不容易了。主要的保养设施在梅赫拉巴德，我们的大多数零件和大多数机械师都在那---起初只有11名军官和33名士官----都呆在那里。这样为飞机大修和储备水平集中了资源，但这证明了是一个失败的尝试。
‘在梅赫拉巴德只有很少的人员和飞机，这不可能维持整个机群，它们大部分都驻扎在卡塔米。很快，伊朗空军召集了全国最好的工程师和科学家来保持我们的F-14机群。许多前伊朗皇家空军的维修人员也从监狱里被放出来提供额外的帮助。
早期的伊朗空军F-14A飞行员，后排最右边的飞行员据悉为F-14A的头号王牌赞迪.贾拉尔。
‘配件也是个问题，1979年美国政府召回了一些非常重要的货物。在花费了极大的代价后我们才保持了少量的通过第三国从以色列购买的配件输入。这样的安排是必要的，以至于不让霍梅尼和他的人民否认和它们的仇敌“犹太复国主义者”合作。然而，以色列人不仅把价格抬得很高，而且不能提供许多我们所需的配件因为他们没有F-14。我们也得到来自以色列的技术支持----指导如何维修特殊的部件特别是电子设备。其中许多是由伊扎克.拉宾(Yitzhak Rabin)领导的以色列国防部外国事物办公室编写并以书面形式交给我们的。与他们的合作在1983年末终止。
虽然在1981年的战斗中继续获得成功，雄猫也在1981年4月14第一次知道遭遇了战损。当时由贾法尔.玛尔丹尼上尉(Jafar Mardani)和格拉姆-侯赛因.阿卜杜尔沙希中尉(Gholam-Hossein Abdolshahi)驾驶的一架F-14A坠入波斯湾----两人都阵亡了。引起坠毁的原因仍旧不清楚。玛尔丹尼那时正在进行空中加油然后收到报告说伊拉克战机入侵，据一份报告指出，他突然与加油机断开，引起了飞机的解体和爆炸。另一份报告则认为他在脱离了加油机后进入尾旋没能改出。
通过伊朗空军的资料，这架雄猫是被布什尔附近己方的霍克防空导弹阵地发射的导弹击落的。霍克导弹发射组坚持认为他们探测到了一架伊拉克的米格-25，并且跟踪它，同时谴责一架美国空军的E-3A预警机干扰了他们，给他们的敌我识别系统植入错误的信息。这不是伊朗人最后一次谴责美国人干扰他们的雷达和通讯，也不是伊朗空军的F-14最后一次被己方防空导弹击落。