第五章 "波布蛇"和对抗
二战结束后没多久，两大政治集团将登上世界的舞台，两者之间是固有的相互不信任变得越来越明显，最后转为两边的军备竞赛，直到一边取得对另一边的绝对优势。苏联情报部门担心美国空军会发展出像康沃尔B-58盗贼、北美B-70瓦尔基里一样的高速高空轰炸机或者侦察平台，而且洛克希德的SR-71不可避免地激起了对面集团自我延续的因果效应。
早在60年代初，米高扬.古列维奇设计局的实验设计部(Опытно-Конструкторское БЮРО，OKB设计局)就受命发展一款多用途超音速截击机，来消灭这些美国正在研制中的新威胁。结果就是第一种"大米格"的诞生----优秀的米格-25"狐蝠"。
苏联人同样也开始了S-200中高空地空导弹系统的发展，北约将其称为SA-5"腌猪腿"，它比SA-2"方针"明显要强出许多，单级弹体拥有4个可抛弃的环绕式固体燃料助推器，使其射程达到了300千米，最大射高在2万至4万英尺之间，这要取决于不同的型号，最大速度达到了2500米/秒，战斗部重215千克。SA-5导弹于1967年进入现役。
威猛的米格-25PD/PDS在波罗地/巴伦支海上空给第4分遣队的SR-71造成了严重威胁。这一区域内，拦截SR-71的主要是787IAP团的截击机，该团于1982年7月至1989年8月间装备米格-25PD。
2年后，苏联全境的军事基地、工业设施和人口密集区周围就部署了75个SA-5导弹营。每个导弹营配属有2至5个可拖拽的、半固定式的单臂导弹发射架，以及一台探测距离为320千米的P-35M"杠锁B"E/F波段目标搜索雷达，而且火控雷达也安装了在D波段具备敌我识别能力的系统。目标跟踪和导弹引导由5N62"广场配对"H波段的雷达来掌控，雷达的搜索范围是270千米。发射后，导弹一路都由雷达引导飞行，直到半主动模式被激活，进入攻击目标的最后阶段。
SA-5导弹服役5年后，苏联空军(Военно-воздушные силы，简称VVS)于1972年4月13日成立了第一支米格-25P作战单位。起初，在莫斯科、基辅、彼尔姆、巴库、罗斯托夫和苏联北部以及远东一带的国土防空军(Войска противовоздушной обороны，简称PVO)基地里驻扎。到了70年代中，600多架米格-25P形成了苏联空军截击机群的中坚力量。将这种型号经过改装后，苏联边境地区的国土防空军单位开始试着去拦截在苏联外围侦察的SR-71。
1976年9月6日，符拉迪沃斯托克以北朱古耶夫卡(Chuguyevka)基地内一支国土防空军单位的飞行员维克多.别连科中尉驾驶一架米格-25P叛逃日本，这对于美国情报部门来说是一个意料之外的惊喜，这架飞机最终被美国空军的情报人员大卸八块，尽管后来被交还给苏联，但米格-25的能力此时已经被完全暴露出来了。是的，除非该设计被大幅改进，否则它的战斗效率是相当低的。
苏联飞机工业部和军事专家、米高扬OKB设计局开始着手对这种飞机进行升级，飞机上早期的单脉冲/低脉冲重复频率龙卷风(Смерч)-A2[产品(Изделие) 720M]雷达被更加先进的蓝宝石(Сапфир)-25雷达所取代，这个新系统比起它的前任更大，这就意味着为了达到要求必须加强驾驶舱的前方部位。改进后的雷达可以让飞机在100千米(62.5英里)距离处发现雷达反射面积为16米²的目标。
R-60(AA-8“蚜虫”)红外格斗弹
同样发展出来的还有红外搜索和跟踪系统(ISRT)，和雷达在一起工作时，它可以让敌人电子干扰对武器系统的影响大打折扣，而且还有能力让飞行员在不打开雷达的前提下机动到敌人的后方发起攻击。
升级中同样还包括了BAN-75目标指示和引导系统，它与陆基的射线(Луч)-1引导系统联系起来，对准飞机雷达与目标之间的光轴，保证了米格-25雷达的抗干扰能力。此外，还追加了新的敌我识别系统和陆基指挥系统----后者取代了原先的空气(Воздух)-1M系统，并和防干扰的机上接收器一起使用。
飞机可以搭载4枚R-60(AA-8"蚜虫")红外近距离格斗弹，它的引导头比起早期的红外格斗弹(AA-2"环礁"----仿AIM-9B)更加灵敏，射程也加倍了(缺陷是战斗部威力不足)。R-40TD(AA-7"毒辣")红外引导和R-40R半主动雷达引导中距弹仍旧是米格-25的主要武器。最后，也许是在预料之中的，升级后的型号装有改进型的图曼斯基R-15发动机，设计所型号为R-15BD-300。
战斗机的升级工作进展神速，新的飞机被命名为米格-25PD或者产品84D(D在俄语里是改进Доработанный的第一个字母，在英语中意味着升级)。1978年，新的型号取代了生产线上的米格-25P，生产型于1982年末交付苏联空军。1979年至1984年间，370架米格-25P也被升级至米格-25PD的标准，最后赋予的型号是米格-25PDS(Перехватчик Доработанный в Строю，意为战地升级截击型)。
975号机只随第4分遣队部署过一次，时间是1984年7月中旬至1984年10月16日，清完了"钢琴键盘"后，这架飞机马上就要降落到米尔登霍尔基地的11号跑道上，此机在英国部署期间于巴伦支/波罗地海上执行了大量任务。
前线战斗机作战
787IAP(歼击机团，Истребительный Авиационный Полк，简称IAP)团的米格-25PD在波罗的海上空拦截第4分遣队SR-71的记录由《苏联驻德国空军1945至1994(Sowjetische Fliegerkräfte Deutschland 1945-1994)》一书作者鲁茨.弗罗因德(Lutz Freund)允许被转载至本文：
"在1982年7月14日至1989年8月10日间，787IAP团使用米格-25PD，这或多或少与当时驻扎在米尔登霍尔的SR-71有一定的关联。随着SR-71在英国的退役，787歼击机团的米格-25PD被换成了米格-23和米格-29。该团驻扎于东德的菲诺-埃伯斯瓦尔德(Finow-Eberswalde)基地，这个基地最初由德国空军在1936年建成，1945年后为苏联空军使用。随着米格-25PU双座教练机的抵达，菲诺-埃伯斯瓦尔德基地的跑道被延伸至2510米长。
"1980年，华约国家的国土防空单位采用了一种新的警报呼叫代号----'鹰(Jastreb)'，这就意味着SR-71正在接近中！后来，它后来成为了所有高空高速飞机目标的警报代号。通常情况下，在SR-71以典型的参数在2万至2万5千米高度并以800至900米/秒的速度飞行，并进入了苏联和东德雷达监视和引导范围内时，这个代码就会被发出。同时，这样的警报也代表着菲诺-埃伯斯瓦尔德基地的787IAP团将召起米格-25PD升空拦截。
"起飞后的截击机在一条平行的路线通过一系列的曲线机动向入侵者接近，间隔几千米。做这种机动时，米格-25飞行员需要使用整个东德北部和南部的空域，在所有的军用地图上，米格-25的飞行路线就是一个巨大的圆圈。
787歼击机团的MiG-23UB
