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今年也是朝鲜战争爆发65周年，本站从9月开始陆续连载一些朝鲜空战的文章。本文是好友双垂尾骑士的翻译作品，翻译自Osprey出版社的Aircraft of The Aces系列第82本：《Soviet MiG-15 Aces of the Korean War》。经过译者授权首发到本站和大家分享。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点，仅供参考。转载本文请征得原作者同意。
本书封绘：1951年10月末，64IAK军和远东空军司令部轰炸机指挥部昼间的战斗时相当激烈的，而且在整个朝鲜战争中都是最血腥的。在22日至24日间的仅72小时内，就有不少于5架超级堡垒被苏联战斗机击落，第一架开荤的就是19BW联队的B-29A 44-61656，马克.波斯尔思韦特绘制的这幅画上就表现出了这架飞机的最终结局。这也是18GvIAP团王牌飞行员亚历山大.斯莫尔契科夫中校的第12个战果，他后来回忆道：
这些B-29任务是我在朝鲜里飞过最困难的任务，而且我的一些飞行员几乎没有什么飞这种任务的经验。我们寻求着突破云层，但是当我们爬升到10000米(32500英尺)的高度时，天空依旧浓云密布。接下来，我们按照指示的航向飞行，朝着那些‘大家伙’飞去、我们得下降5000米(16000英尺)的高度，以便在云层下方飞行，可是我们怎么从云里去找到他们？我可以自己来做，但是我身边带了整个歼击机团。我无法去寻问基地，因为他们期待我自己来完成，而且这么问可能会招来一顿训斥。
“我朝后方望去，看见整个团都在那里，稳稳地保持着队形。我下令他们把机鼻压下。注意观察并不要离云层太近。我可以看见我的僚机，但是前方空空如也，我不想撞上什么东西！我是他们的指挥官，因此要为所有的飞行员负责。如果有2架飞机相撞了，那就是我的责任。但是我们钻出了云层后上方还有东西，他们就在那里----B-29，就在我们前方3千米处。我们的指挥部估计那里有12架轰炸机----我已经数完了----那里有多达12架护航战斗机。
“我的团怎么样了？我朝周围望了一圈，看见他们就在那里！他们所有人都和我在一起，我立刻就感觉好多了。我下令让他们去攻击那些大家伙，但是别忘记了那些小家伙。于是我们开始了攻击，我们目标的速度是500千米/小时(312英里/小时)，而我们的速度是1100千米/小时(688英里/小时)。护航战斗机明显是成群的，如果我们迫使他们散成双机或四机编队，他们就会在左右分开飞行，把我们和轰炸机之间的距离清干净了。‘很好’，我想，‘这些伙计们在为我们干活’。
“我向一架轰炸机打了一个点射，看见我的炮弹错过了目标。当我拉近距离后，我再次开火，击中了这架飞机的右侧发动机和油箱。机身上冒出红色的火焰，这架超级堡垒开始下降。当它离队的时候，我观察到了6朵降落伞，但是我没有时间再去多看几眼，因为还有护航机需要搞定。
“我经常告诫我的飞行员们，像B-29这样的目标值得把所有的炮弹全部倾泻出去。如果我们每个人都击落了一架超级堡垒，那么结果是相当赞的。但是击落一架轰炸机以后，我还剩了一些弹药，所以我用它打掉了一架F-84，我对我的僚机弗拉基米尔.沃伊斯蒂宁(Vladimir Voistinnyh)说，‘上去，我来掩护你。’然后他就冲向了一架雷电喷气，但那时战斗已经快要结束了，而我们则受命返航。”
第一章 引言
作者认为关于叙述任何空战的战斗机王牌都应该考虑将正式的战果记录和对手的损失相比较。不管讨论的是什么样的一场战争，一侧声称的战果总是远超出敌人的所遭受的损失。
对于参与朝鲜战争的苏联飞行员来说，他们的上级花了很长时间来确认这样的战果。确实，这花了很长的纸面工作才能确定一名64IAK军(Истребительный Авиационный Корпус----IAK，歼击机军)在一场空战中取得的战果。完成任务归来后，他要把获得战果的一份相关报告递交给团长，这其中包括了详细的时间、地点、攻击方向、当时的天气情况、攻击结果、还有飞行员观察到的坠机点，其他飞行员目睹了这一战果后还要递交一份类似的报告。
团部的照相室同样也在确定飞行员的战果方面起到了重要作用，因为技术员在冲洗照相枪照片的时候要看见目标遭到了攻击。基于照片解读的一份报告也要被完成，而这其中包括了对于每一帧相片的解读----和目标之间的距离、目标的宽高比、目标的前提量和瞄准点评估、是否是不满意、满意、好的或出色的。接下来通过帧的百分比来显示好的还是出色的瞄准，而且和消耗的弹药数量做比较，最后做出敌机是否被击落的结论。
当歼击机团积累了大量战果，一支调研团队就会被派往空战发生的地区，寻找残骸，并从中国和北朝鲜人、以及地面部队那里拿到确凿的证据。这支团队收集到了每一份文件都会上交给师部。在某些情况下，解读敌人的空地无线电通信或搜救无线电通信也是证实战果的一种方法。
最后，如果师指挥官认为证据是具有说服力的，那他就会批准飞行员的这个战果。
在理论上，这样获取一个战果看起来已经足够可靠。让我们来看看它在实际操作中是如何的，从飞行员的总结报告开始。作者认为，这样的报告提供了最确凿和最共公正的空战战果证据，但是事实上并非一直都是如此。如果不是不可能的话，让一名飞行员去评估一场快速空战的结果也是相当困难的。很明显，一名飞行员长时间第观察一架敌机遭受攻击是不合适的。结果，在总结报告里，很少有飞行员写道他们看见了敌机坠毁了。在这样的环境中，一架被击伤的飞机通常被认为是击落的，而且在64IAK军的米格-15比斯和皇家澳大利亚空军第77中队的流星F.8之间的空战后就很容易看出来。
1951年8月29日，在303IAD(Истребительный Авиационный Дивизия----IAD，歼击机师)师18GvIAP(Гвардейская Истребительный Авиационный Полк----GvIAP，近卫歼击机团)团和澳大利亚皇家空军的流星空战中，15架战绩的王牌列夫.舒金(Lev K Shchukin)上尉攻击了D.L.威尔森少校，苏联米格机飞行员打出的炮弹打掉了这架流星的左副翼，并且在其主翼和后机身上打出了弹孔，弹片还打漏了油箱。明显已经在劫难逃了，这架流星翻过身来向下俯冲，然而威尔森少校成功驾驶这架受损的流星返回了金浦机场，但是降落速度比通常要求的快了45千米/小时(28英里/小时)。地勤们修好了飞机，然后又飞了5个月，直到1952年2月被高射炮火击落。
9月5日，11架战绩的王牌，303IAD师523IAP团的G.U.奥卡伊(G.U.Okhay)上尉攻击了2架流星，他在350米开外的地方向对方长机打了2个短点射，而后者开始降下高度。W.S.麦克尔森(Michelson)少尉失去了对飞机的控制，而且从8000米(26000英尺)高度进入俯冲。由于飞机的尾部受伤，麦克尔森的非常小心地把飞机从俯冲中改出，这架流星在3000米(10000英尺)高度上放平，一共下落了5000米(3英里)，但是奥卡伊没有看到这一切，他看着那架流星掉到5000米(16000英尺)，之后就返航了，因为他在5分钟之前就收到了返航的命令，麦克尔森回到了金浦并安全降落。
当诸如这样的残骸被发现后，毫无疑问就证明了一名米格机飞行员在朝鲜上空获得的战果。这部分机身残骸来自于4FW联队334FS中队，由斯米尔诺夫(Smirnov)大尉在1952年10月6日击落，佩刀飞行员麦伦.斯托弗(Myron E Stouffer)中尉跳伞后被俘。
1951年10月24日，523IAP团15架战绩的王牌德米特里.奥斯金(Dmitry Oskin)少校在一次和F-86之间的空战中看见了一支流星F.8编队，并且在650至700米(700至750码)的距离上发动攻击，他的目标是汉密尔顿.福斯特(P V Hamilton Foster)上尉，米格-15的炮弹击中了这架流星的左主翼油箱和垂尾右侧，打伤了机身的升降舵。在奥斯金结束攻击后不久，左侧的发动机也停车了，迫使福斯特左转俯冲，他的飞机拖着烟柱，但是再一次，尽管飞机被重创，但这名澳大利亚飞行员成功地返回了金浦，另一台发动机在进场过程中失效，可飞机还是降在了跑道上，他因此而被授予美国空军的优异飞行十字勋章。
这些事例显示出了飞行员们在正确判断空战结果时所面对的困难。确实，在空战中甚至连毫发未损的飞机都会被认为击落了，这是由于米格-15相比联合国军的战斗机在垂直机动方面表现优异而导致的。这使得苏联飞行员会脱离战斗，然后笔直爬升。另一方面，对手通常都会俯冲来摆脱米格机的攻击。
因此，一名飞行员看见一架飞行向下俯冲后判定它被击落并不是不寻常的。在这个方面，朝鲜战争中美国空军的飞行员们来评估结果则简单得多----快要被击落的飞机不会爬升。但不是所有米格机飞行员在遭受攻击时都会选择爬升来摆脱，比如，在1950年11月8日，世界上第一场喷气机之间的战斗以哈里托诺夫(Kharitonov)上尉俯冲躲开拉塞尔.布朗(Russell Brown)中尉F-80C的攻击而结束。尽管哈里托诺夫的座机没有受损，但是51FW联队的布朗则声称将其击落----他如今仍旧被认为是航空史上第一名驾驶喷气机在空战里击落喷气机的飞行员。
64IAK军的飞行员获得的B-29战果和远东空军轰炸机指挥部的损失纪录绝大部分是相吻合的，然而，这在与战斗机、战斗轰炸机之间的空中格斗里则很少见。体积更大的轰炸机通常笔直而又平稳的飞行，而其中一架突然做出剧烈的机动就可以判定为被击落----这样的变阵对于战斗机来说是很正常的。此外，绝大多数飞行员认为当一架对手的战斗机在笔直地飞行时是正常的，因为飞行员无法掌控飞机上被重创的控制系统。
苏联飞行员同样由于一些米格-15上的照相枪不可靠而把应有的战绩砍掉了，每秒钟只拍8张胶卷，飞行员在松开炮钮后照相机也会立刻停止。当飞行员在距离目标400至600米(430至650码)开火时，飞出去的第一发炮弹刚命中之际，照相枪就停止了！如果点射的时间更短，开炮的距离更远。照相枪将不会记录下任何目标被命中的照片。
1951年4月12日，324IAD师176GvIAP团的奥布拉兹索夫(Obraztsov)上尉的照相枪拍下的照片，上面显示出奥布拉兹索夫正在向一架脱离编队的B-29开火。美国空军声称在这次攻击后损失了3架B-29，第4架在迫降时坠毁，无法被修复。整个战争期间，米格-15的照相枪照片质量都非常差。
照相枪的照片质量也受到了这种刚性安装的影响，图像通常由于开炮时产生的震动而模糊，结果，敌机被在空中击中、起火或者爆炸的照片非常稀少。
因此，要根据相片解读的证据来判断目标是否被击毁。事实上，唯一能够从照相枪胶卷上判断目标是否被击落的证据就是目标机处在一定的距离和角度上。1950年5月20日，在324IAD师196IAP团长E.G.佩佩里亚耶夫(Pepelyaev)上校参与的空战里，照相枪胶卷的不可靠就被显示出来了。在他的总结报告里，他声称在空战里击落了一架F-86，然而，在评估了他的照相枪胶卷后居然给出了他4个空战战果！佩佩里亚耶夫最后还是得到了一个战果，这就证明了飞行员的总结报告比起官方的照片解读来说更加准确和客观。