朝鲜战争中的B-29超级堡垒

B-29 Superfortress Units of Korean War

本站的前言

今年也是朝鲜战争爆发65周年,本站从9月开始将陆续连载一些朝鲜空战的文章。本文是好友双垂尾骑士的翻译作品,翻译自Osprey出版社的Combat Aircraft系列第42本:《B-29 Superfortress Units of Korean War》。经过译者授权首发到本站和大家分享。文中各种观点、数据等只代表作者本人的观点,仅供参考。转载本文请征得原作者同意。

译者引言

二战,一场看似以投入数量为重点的群殴战争,却酝酿出了2个新的战术词汇,战场空中遮断(BAI)和近距离空中支援(CAS),5年前以成百架规模在日本城市和工业目标上空狂轰滥炸的B-29却在5年后成为了一款战术机种,每次出动的规模和二战相比少之又少,宗旨也变成了支援着地面部队作战。在译者个人看来,朝鲜战争就是二战之后美军首次体现出战术重要性的小规模战争,也从此奠定了美军此后在实战里以战术为旨导、以少胜多、以精胜糙、低伤亡比、大战果比的基础。

本书封绘:一次夜间任务里,当北朝鲜黄白相间的雷达引导探照灯照在银/黑色的B-29机身上时,结果总是会给这架飞机上的11人机组带来麻烦。在这次三八线上空的夜间任务里,马克.波斯尔思韦特(Mark Postlethwaite)的这幅画作描绘了这架威奇托制造的B-29-95-BW 45-21822“HEAVENLY LADEN”(c/n 13716)在炮火中穿梭。这架飞机被指派给日本横田基地98BG大队344BS(M)中队的雷蒙德.拉热内斯(Raymond M Lajeunesse)上尉的机组。

B-29在二战快要结束的时候才开始服役,而这架老兵B-29在1952年1月29日坠毁前完成了大量的任务。当时这架飞机在北朝鲜上空执行另一次任务时发动机起火,然后坠毁在东京外围的横滨以西5英里处,所有机组成员均安全跳伞。

本书封绘

第一章 1950年

1950年6月25日星期天,在黑暗和磅泼的大雨中,北朝鲜部队从6个方向越过38°线。大约有9万人的部队以苏制T-34/85坦克为先锋,入侵了南朝鲜。北朝鲜空军也在王琏(Wang Lian)少将的指挥下投入了战斗。

作家斯科特.弗里茨杰拉德(F Scott Fritzgerald)说"美国人几乎没有反应的时间,"然而,这句话并没有体现在美军的作战飞机上,因为朝鲜战争很快就开启了很多著名飞机的"第二篇章"----其中就包括了著名的波音B-29超级堡垒四发轰炸机。

在B-29到日本上空犁地并将世界带入核时代后,一小批轰炸机仍旧被留在远东值班。在马里亚纳群岛内关岛的安德森空军基地里,具有传奇色彩的19BG(M)中型轰炸机大队就在使用这种轰炸机,他们的番号最近从"超重型"变成了"中型"。19BG大队保留着他们原来的荣耀,没有成为新组建的战略空军司令部(SAC)的一员,他们的飞机不像战略空军司令部里的同行那样在飞机垂尾上画有圆圈、方块、字母。机组的行为方式也完全不一样,战略空军司令部强调纪律,但19BG大队则蓬头垢面、玩世不恭,而且将一直这么保持下去。

在二战和朝鲜战争的5年时间里,美国空军脱离了陆军的编制,成为了一支独立的军种,核战的阴影开始笼罩,而喷气机开始取代螺旋桨飞机的位置,但B-29超级堡垒仍旧是美军战略力量的中坚。这张之前未公布的照片拍摄于1949年堪萨斯州的斯莫基希尔空军基地。

堪萨斯州的斯莫基希尔空军基地

第31PRS(VLR)侦察机中队(超远程)装备照相侦察型的B-29,这种飞机之前被称作为F-13A,他们以冲绳的那霸(Naha)作为驻地。很快,这支部队将得到91SRS战略侦察中队的增援,并最终将其吸收。这里,他们采用了一种更加传统的涂装标记方式,侦察机中队在垂尾上画有一个带"X字母的圆圈。

这一地区的大量基地里还驻扎有2ARS和3ARS空中救援中队的分遣队,他们装备SB-17G和SB-29搜救机,两种飞机都能够挂载救生艇,其它的部队还装备有WB-29气象侦察机。

官方的数字显示有9支作战联队驻扎在远东(在全世界有48支联队),而在1950年6月20日的超级堡垒数量包括了22架B-29、24架WB-29、6架RB-29和4架SB-29。它们是533架大机群的一部分,此外还有365架F-80流星、25架RF-80流星、32架F-82双野马、25架A-26入侵者、26架C-54空中霸王、23架SB-17飞行堡垒。

RB-29A-45-BN 44-61727隶属于日本约翰逊基地的91SRS中队,照片拍摄于1950年在日本海上空飞行时,距离朝鲜战争爆发仅剩下3周时间。

RB-29A-45-BN 44-61727

去夸大美国空军仓促应对朝鲜战争几乎是不可能的,就像作家克雷.布莱尔(Clay Blair)在《The Forgotten War: America in Korea 1950-1953》一书里描写的,在二战期间,美国陆军航空队有218支作战大队、68400架飞机、230万人。在战争中,陆军航空队损失了55000人,比整个美国海军陆战队的损失还多2万人。到了战争结束的时候,亨利.阿诺德将军建议在战后保留70支作战大队和40万人,他同样还主张迅速换装喷气机。

根据布莱尔所述,哈里.杜鲁门总统不相信飞行员。他写道杜鲁门"把他们贬低为'装逼的小屁孩',声称的战果夸张得离谱。他认为他们的飞机实在太多----而且是不必要的----昂贵。尽管一些蓝丝带委员会和其他人都提出建议,而且阿诺德将军的理念是给空军保留70支大队,但杜鲁门因为高昂的开销而断然否决,并继续坚持自己的主张。"空军在这两场战争期间变成了一支独立的军种,而杜鲁门明显想让空军的大队数量不超过48支,总共6869架飞机,而且其实力在朝鲜战争爆发时还相对更弱一些。可杜鲁门还是比较公平的,他必须毫不迟疑地加强对南朝鲜的防守,而且在今天看来是他执政生涯中最具勇气的时刻。

在任务间隙里,SB-29 44-84084停放在停机坪上,这是B-29的搜救型号,但是机身下方没有挂载救生艇,这架SB-29在1950年至53年间参与了大量的救援任务。

SB-29 44-84084

北朝鲜的入侵让B-29机组们几乎立刻就投入到了战斗中,同样也要求不管美国在哪里参战,战斗机部队都要加入进来----"地盘"战争。在机组们钻进敌人的高射炮火网并扔下炸弹前,那些高级将领们得指出谁应该去下达命令,以及整个指挥链是如何运作的。

在1950年6月道格拉斯.麦克阿瑟将军是远东地区的美军司令,因此也就成为了美军远东司令部(FEC)的一把手,麦克阿瑟的头衔是远东司令部总参谋长(CINCFEC)。他的责任是保卫日本、菲律宾和东亚地区,但是这个责任范围并没有包括朝鲜。美军部队在2年前就从朝鲜撤出了,而且美国的政策是尽量避免这里的麻烦。

当战斗开始时,杜鲁门决定让美国动用武力来保卫南朝鲜,五角大楼扩展了麦克阿瑟的职权范围,还有他的头衔。

朝鲜战争期间的美军和联合国军总司令道格拉斯.麦克阿瑟将军。

麦克阿瑟将军

空中指挥

已经在战区内的B-29轰炸机隶属于远东空军司令部(FEAF),这就是如今太平洋空军司令部的前身(PACAF)。在麦克阿瑟的领导下,远东空军司令部司令乔治.斯特拉特梅耶(George E Stratemeyer)被飞行员非常押韵地称为"叶子(leaf)"。而历史学者罗伯特.福特勒尔(Robert F Futrell)把他形容成"和蔼的人","看起来就像一名欢乐的大学教授"。斯特拉特梅耶这种温和的外表很容易把人骗住,他是一名非常严厉的将军,在二战期间担任中缅印战区的空军指挥官。

在斯特拉特梅耶旗下的一支部队就是冲绳嘉手纳(Kadena)基地的第12航空队,在整个朝鲜战争期间,冲绳都归美国管辖,而且又过了20年才还给日本。A.C.金凯德(Kincaid)少将在战争的早起阶段就从第12航空队指挥官的位置上卸任,1950年7月31日就把职权转交给了拉尔夫.斯泰利(Ralph Stearley)少将。尽管第12航空队在对日作战的最后阶段掌管着所有的B-29部队,但是到了1950年,这支航空队不过是挂着之前的牌子而已。

此外,第12航空队不再拥有所有美军的B-29部队。RB-29已经在战区里,而绝大多数在战争期间抵达的超级堡垒部队都隶属于战略空军司令部,他们在整个朝鲜战争期间都由寇蒂斯.李梅将军指挥。当然,李梅在这场"大战"期间是第12航空队的指挥官,他比较倾向于保护战略空军司令部的机组们,而且不愿意把他们置于麦克阿瑟、斯特拉特梅耶、斯泰利或者其他任何人的职权范围内。

乔治.斯特拉特梅耶少将是远东空军司令部的指挥官,在1950年6月25日的朝鲜战争开始后直接向道格拉斯.麦克阿瑟将军报告。斯特拉特梅耶是一名经验丰富的B-29飞行员和轰炸机部队指挥官,和蔼可亲的面庞下隐藏着严肃和坚毅。

斯特拉特梅耶少将

正是因为李梅的努力,美国才保留了对苏联进行全球核打击的能力,也正是因为李梅的顽固才无法让那些比B-29更新的轰炸机参加朝鲜战争,即便是B-36、B-47和B-50在战争爆发时已经服役了也没有参与进来,之后也没有。事实上,第一架生产型的B-47A同温层喷气轰炸机在朝鲜战争爆发的这一天完成了首飞,但不会在之后的叙述里出现,因为它根本没有来过战区。

这时,在B-29机群的老鸟中仍然存在着一个传言,说华盛顿和莫斯科达成了一个不成文的规定,只把过时的装备用于朝鲜战场。98BG大队345BS中队的B-29左侧机枪手理查德.埃勒(Richard 'Dick' Iler)中士说:

"我们觉得双方有一个默认的共识,就是使用过时的装备,这个默认的共识让我们不把自己最好的装备投入战场,他们也不会。"

这个传言的基础之上又是另一个传言----说苏联拥有了现代化的夜间战斗机,而且已经服役,但是故意没有被派来参加朝鲜战争。事实上,这样的共识从未被达成过,也没有被默认,当然也没有这样的夜间战斗机。除了战争的前几个月以外,苏联的最新式的战斗机总是出现在对面,但即便如此,B-36、B-47和B-50也没有被派到战场上来。

要了解B-29在朝鲜的成就,那就要记住B-36有什么事情没有做。