布朗驾驶着被斯蒂芬斯中校发现的那架高速急降的F-80去追赶米格-15，当他最终向对手开火时，他获得了更多的成功：
"我前面的米格冲向左边，这时，他犯了一个致命的错误。毫无疑问，他爬得比我快，但只要他转弯，我就可以把他截住，并打了4梭子弹。很难说我是否击中了他，因为他只是翻了个身，以大角度冲向地面。我努力操纵着我的F-80，跟着他冲下来。我的空速显示超过600英里/小时，但我无法拉近距离！此时，我又开了四枪，他就位于1000英尺外。黑烟从他的机身右侧冒出。我知道现在就是机会，否则永远都没有了，因此我打出了一个长点射。橙色的火焰在他的机身上回荡，突然，整架米格机在半空中爆炸。之后，我不记得发生了什么，因为我正忙着从高速俯冲中改出。"[但苏联72GvIAP团的飞行员弗拉基米尔.哈里托诺夫(Vladimir Kharitonov)上尉确实安全返航了，因此仅算作击伤]
这场全喷气机的格斗只持续了一分钟，却在战区里引起了美国记者团的轰动。当时大家都不知道，这只是一个预兆。米格-15飞行员的信心不断增强，充分意识到他们当时在战区最唾手可得的对手是性能低劣的平直翼F-80和F9F黑豹。
1951年5月，大邱的露天军械库里堆满了250磅的M57和500磅的M64炸弹及弹翼，还有空的凝固汽油弹。这些武器注定要挂上7FBS中队的F-80C，包括背景中正在更换0.50英寸机枪弹匣的49-527号机。这张照片拍摄几个月后，此机被转交给8FBG大队35FBS中队，战后于1958年6月出售给乌拉圭空军。
F-80 VS "猛龙"
1950年11月，联合国军经历了战争的高潮和低谷。把北朝鲜军推到了三八线以北，并夺取了北朝鲜首都平壤，疲惫不堪的联合国军预计战争将在圣诞节前结束。然而，11月25日，在彭德怀元帅干练领导下的中国人民志愿军以大量兵源(15万至23万人)涌入朝鲜，导致联合国军面对共产党主义军的人数优势，别无选择，只能撤退。
道格拉斯.麦克阿瑟将军和他的幕僚们完全忽视了中国在冰冻的鸭绿江上调动大量军队准备突然袭击的警告。在夜幕的掩护下，巡逻的A-26机组经常发现中国士兵，美国海军陆战队夜间战斗机飞行员也在满洲和新义州之间的主要补给线上向南猎杀共产主义军的卡车。麦克阿瑟的情报图片几乎完全是基于RF-80执行的昼间侦察任务所拍摄的照片。这些任务都是按照严格的时间表执行的，一旦中国人弄清楚飞机的预定时间，他们就简单地将入侵行动伪装起来。
由于北朝鲜空军在8月下旬的"沉默"，战区内的F-80部队放弃了其空中优势任务，进行了无数次遮断和近距离空中支援飞行。在9月和10月间，这些喷气式飞机几乎向朝鲜全境的目标投射了几乎所有类型的弹药。
一旦中国志愿军加入战争，F-80效率的关键就在于它能够快速转换任务模式，使得飞行员能够在地勤的支持下尽可能多地出动。1951年4月，这些来自7FBS中队的战斗轰炸机在大邱基地重新挂上了凝固汽油弹和火箭弹，前去执行下午的任务，以对付可疑的部队集结地。1951年夏天，当49FBG大队换装F-84E时，49-1800号机被转交给8FBG大队36FBS中队。同年9月11日，它在水原的一次硬着陆中坠毁，当时仍隶属于36FBS中队。
联合国军控制着天空，似乎对地面战争也有着同样强大的控制力，然而，这一切都将在11月25日发生变化，当时志愿军的第13集团军攻击了韩国第一、第二军以及美国陆军第八军。韩军遭到的火力打击很快就导致联合国军前线被突破，数小时内，共产主义军的进攻就全面展开。起初，麦克阿瑟将军的司令部完全不相信会遭到这样的攻击，但26日早上，一个严峻的现实出现了，因为联合国军的阵地正被一支庞大的中国军队占领。
战争的这个阶段，战区内的6支F-80中队都在韩国本土作战。这意味着他们可以为地面部队提供更好的空中支援，于是很快就投入了战斗，其中三支中队隶属于金浦的51FIG大队。随着志愿军向南推进到非军事区一带，这里也受到了威胁。当美国空军准备撤离机场时(51FIG大队的最后两架F-80于1951年1月3日起飞，过了24小时，金浦附近的汉城就落入了志愿军手里)，飞行员继续从该基地执行一系列看似没完没了的对地攻击任务，试图拖延敌人的前进速度。约翰.克罗彭尼克(John Kropenick)上尉是25FIS中队的作战官，也是美国空军的高时数喷气机驾驶员，在这段保卫金浦的紧张时期，他参与了许多飞行任务的策划和执行。
25FIS中队的泰德.布埃克勒(Ted Buechler)中尉在这个时候经常和克罗彭尼克上尉一起飞行，他口述了一次由该中队经验丰富的作战官领导的任务：
"尽管天气不好，可我们还是以四机编队升空。中国人会利用低云层的优势，于白天进行大规模的部队调动，这在晴朗的天气下是不可能安全完成的。然而，恶劣的环境对克罗彭尼克上尉来说并不是什么问题，因为他对航位推算了如指掌。我们以密集的队形从云层中下降，希望在接近地面时突然袭击。当我们从两座山之间的山谷里钻出来时，附近地区的道路被敌军和车辆堵住了。几次射击过后，弹药很快就用完了，留下了许多被打死的士兵。我们都因此而获得了优异飞行十字勋章。"
炸弹已准备就绪，但无处可去！由于恶劣的天气，这架36FBS中队的F-80C已于当天停飞。到1952年底，水原已建成永久性沙袋护栏，以防止波-2双翼机进行夜袭时波及停在飞行线上的飞机。
