8TRS中队拍摄的胶卷揭示的第一个事实是，为了减轻联合国军在釜山外围的压力，必须切断共产主义军的补给线。这成为F-51和F-80的首要任务，野马在这一角色中尤其有效，因为它们从浦项和釜山的基地飞往前线仅不到5分钟时间。
然而，随着铬铁矿行动(仁川两栖登陆)的启动，朝鲜半岛被围困的军队得到了解救。为了让美国海军陆战队第一师成功地进行这次大胆的入侵，他们需要仁川港的最新照片----现存唯一的照片是1948年由一架RF-61C黑寡妇拍摄的，这也是8TRS中队的飞机。这些数据并未揭示仁川普遍存在的涨潮和落潮的程度，因此RF-80和美国海军陆战队的F4U-5P及F7F-3P负责在一天中的某些时间从各种可能的角度拍摄港口及其附近的细节照片。
将RF-51带到金浦并开始换装RF-80后，45TRS采用了其独特的"波尔卡圆点"涂装。如前所述，45TRS中队从1952年6月开始向流星过渡，可是由于RF-80的数量不足，一些野马一直被用到年底。这张RF‑80A 44‑85182的照片是1952年底访问大邱时拍摄的。请注意机身上的中队标识。44‑85182号机最初是作为F‑80A制造的，1951年由洛克希德飞机服务公司改装为照相侦察机。
8TRS中队在两天内执行了四次精确定时的拍照任务，RF-80飞行员必须在危险的低空用倾斜相机拍摄。一旦掌握了所需的潮汐信息，铬铁矿计划人员就想出了一个有效的登陆策略，剩下的就由美国海军陆战队完成。拍摄完成后的24小时内，RF-80获得的2000多份图像副本已交付给日本神户海军基地内正在集结的特混舰队。这次登陆被证明是非常成功的，被派上岸的部队迅速向东推进，切断了北朝鲜在半岛南部为朝鲜人民军提供补给的路线，从而促使共产主义军迅速撤退到三八线。
战争的前六个月，8TRS中队的作战压力比远东空军第六步的任何其他单位都要大----为了完成任务，他们的飞行员还要飞得更远，而且基地还设在日本。1950年的大部分时间里，韩国为数不多的适合喷气式飞机作战的机场都是专门为F-80战斗轰炸机大队提供的。更糟糕的是，11月1日，米格-15战斗机出现于中国边境附近。那天一早，一架A-26和它的T-6"蚊子"前进空中管制机在杨市(Yangsi)地区被一群雅克战斗机伏击。一支于附近巡逻的F-51小队响应了他们的呼救，并击落了两架敌机。
一架RF-80侦察机立即被派往距离这次行动发生地点最近的敌方空军基地拍照，照片显示有15架战斗机停在战场上。因此12架F-80被派去摧毁飞机，让机场无法使用。事实证明，这是一个很难消除的目标，因为飞机停在那里的护岸面向满洲。为了正确地进入投弹航线，F-80被暴露在鸭绿江两岸猛烈的高射炮火下。轰炸机场的过程中，一支F-51小队于几英里外遭到了6架米格-15的攻击。
战争期间，韩国所有基地的工作条件普遍较差，恶劣的冬季天气更无助于解决问题。事实上，RF-80机鼻相机的活动部件受到寒冷和潮湿天气的影响尤其严重。这些地勤们被迫在接近暴风雪的条件下露天工作，1953年1月，他们将胶卷装入分体式垂直相机，准备前往主要补给线执行任务。44-85253号机也是由RF-80A改装而来的一架侦察机。
从那一天起，一架手无寸铁的飞机冒险进入这一地区就变得非常危险，这里很快被称为"米格乱巷"。对于RF-80来说，速度是其最大的防御措施，但米格-15至少比它快100英里/小时----这样的速度差会让众多RF-80飞行员汗流浃背！其中一个人就是弗朗西斯.迈尔(Francis W Meyer)中尉，他回忆起1950年底自己和僚机在平壤北部与2架米格-15的一次难忘的邂逅：
"我们当天的任务是拍摄从平壤向北到新义州和义州机场的铁路干线，这些机场被战斗机轰炸机炸过。由于有米格机存在的危险，当我们前往这一地区行动时，我们总是派出两架飞机----一架拍照，另一架留心敌机。这是我的第20次战斗任务，也是我第一次遇到米格机。
"我和僚机迪克.麦克纳尔蒂(Dick McNulty)中尉于高处完成了我的照相飞行后，我们又转了一圈回来，让他可以拍下他的照片。接近新义州时，我的速度比麦克纳尔蒂快了50英里/小时。作为观察飞行员，你会满天寻找米格机，而这种行为会让你落后于长机，除非你提高你的速度。
"我正在左转检查我们的正后方，刚开始右转，就发现一条像凝结云一样的白色痕迹。我们的高度大约是21000英尺，这对跟踪来说太低了。差不多这个时候，我听到迪克在无线电里大喊‘向右脱离弗兰克！’。我的肾上腺素飙升，惊慌失措，先向左脱离，然后立刻朝低空俯冲。就在我右转之前，一颗葡萄柚大小的橙色火球从离我座舱盖不到几英尺的地方飞过，紧接着，一架米格-15冲到我前方，然后爬升，试图再次向我开火！飞行员低头看着我，他戴着皮质飞行帽和护目镜。
在朝鲜上空完成了第100次飞行任务后，45TRS中队的飞行员埃尔默.福利斯(Elmer K Follis)少尉的脖子上戴着一个幸运的"马蹄铁"，他和他的中队长握手，当时还站在飞机驾驶舱里。在45TRS中队完成RF-80的换装之前，福利斯的早期任务是用RF-51执行的。
