同年10月9日，不死心的空军总部再度派遣沈江田上尉驾驶“巫毒”机前去沙堤机场侦察。沈江田于09:53分从桃园起飞，先是往台中方向飞行，试图混在从清泉岗基地起飞的F-104战斗机之中。10:03分，沈江田座机自西螺河口出海，以150米低空飞越海面避开雷达侦测。10:10分，该机通过马公检查点，随即抛弃副油箱开始加速爬升；10：16分爬升至3.5万英尺高度，然后下降到3.3万英尺前往沙堤机场试图开始照相，遭地面炮火射击后再度爬升至4万英尺高度。10:19分，沈江田座机穿越沙堤机场上空，发现四周高炮弹爆炸硝烟不断且机身开始震动。10:21分两架解放军战机出现在这架RF-101A身后。沈江田上尉加足油门，向右转摆脱了追击的米格战机，10：45分降落于桃园基地。降落后地勤方才发现这架“巫毒”右发动机遭高炮击伤。鉴于“巫毒”机两度被沙堤机场四周猛烈的高射炮火击伤，空军总部不得不暂时放弃了例行侦察此处的任务。
双机出击的悲喜剧
面对解放军越来越多，射高越来越大的防空炮火力，第4中队开始考虑双机出击战术，甚至与“空军气象研究组”的U-2共同出击的 “声东击西”战法以提高任务的成功率。其中1964年6月4日与7月7日的两次任务就是最好的一对悲喜剧例子。
1962年3月3日上午9时许，解放军海军航空兵第6师16团3大队飞行员刘承司驾驶编号为“1765”的米格-15比斯型战斗机，从驻地浙江路桥基地起飞前往桃园空军基地叛逃成功。这是解放军飞行员驾驶喷气式战斗机叛逃成功的第一个案例。大喜过望的台军总政治作战部马上开始大做文章，一时间各色无线电广播、飞机气球空投传单、沿岸高音喇叭喊话“招降”飞行员的招数层出不穷，好不热闹。
刘承司叛逃时所驾驶的“1765”号米格-15 Bis战斗机
1964年6月，第4中队接到了一个特别任务，即使用RF-101A“巫毒”向海军航空兵6师所在的路桥机场投放印有刘承司与“1765”号飞机照片的传单。由于“巫毒”侦察机没有用于投放武器的外部挂架，所以队员们想出了一个办法：将RF-101A飞机的减速伞卸掉，在减速伞舱中装上少量传单，需要投放时由飞行员在座舱中启动伞舱盖即可将传单抛洒出去。这个设想由张育保中校负责试验，在屏东靶场测试成功，证明了其可行性。
6月4日，第4中队派出副中队长邹宝书中校驾长机前往路桥机场执行空投传单任务，作战官谢翔鹤少校驾僚机担任“诱饵”掩护任务。此次任务安排是当长机起飞10分钟后，僚机起飞。双机以披山岛为检查集合点，长机在此地转向北面前往路桥机场；而僚机则转向西南，前去侦察瑞安、南麂山附近海域。
13：31分，邹宝书中校驾驶RF-101率先起飞，10分钟后谢翔鹤的RF-101也准时离开了地面。邹宝书的飞机在飞往检查点时遭遇了一点麻烦：一艘在台湾海峡内近海航行的解放军船只正好看见了这架“巫毒”机，不由分说就送上了一阵高射炮火，幸好没有伤及RF-101A一分一毫。14:02分副队长座机率先通过了检查点，随即转向路桥机场。谢翔鹤少校的座机也跟了上来，并按预定计划在披山岛转向。相比遭遇防空炮火的长机，作战官的航程要平稳得多，他以150米的低空全程完成了侦察飞行任务，未遇到任何防空火力或战斗机拦截，返程时还比长机提前10分钟顺利在桃园基地降落。
编队降落释放减速伞的“652”号与另外一架RF-101
当邹宝书驾驶“巫毒”机飞抵路桥机场时，正巧一架解放军战斗机正准备在此降落。一向以“胆大包天”出名的邹宝书中校加足油门，以600节的最大允许空中拍照速度从那架米格-17战斗机的机腹下钻了过去！这架“巫毒”机以90米的高度穿越机场，机身后部的减速伞舱盖打开后，纷纷扬扬的传单顿时飘落洒满了一地。由于事发突然，路桥机场地面上十多架米格-15与米格-17战斗机均未来得及起飞，驻守的高射炮也未发一弹，只有地面上的哨兵以轻武器对天上的RF-101A开了火，但未能伤及高速扬长而去的“巫毒”侦察机！
6月4日的空投传单任务让空军总部大受鼓舞。一个月后第4中队与由美国中情局实际指挥的“空军气象研究组”共同筹划了一次三机任务。计划是7:00分同时派出两架U-2共同对福建沿海进行照相侦察。从桃园起飞的U-2任务代号C174C，由王锡爵上尉驾驶，负责沿南京、浙江沿海地区一路南下前往鹰潭进行侦察。从菲律宾苏比克湾基地起飞的U-2任务代号C184C，由李南屏少校（注：1962年底李南屏与叶常棣少校调往第35中队驾驶U-2。1963年11月1日叶常棣少校所驾驶的“355”号U-2在江西上饶被击落，叶常棣本人跳伞被俘）驾驶，负责从广东阳江地区进入大陆，侦察广东和江西地区的军事目标情况。陆存仁上尉驾驶的“5650”号RF-101A作为策应，奉命中午前起飞前去侦察广东汕头地区。
1964年7月7日早晨，第一次三机联合侦察行动正式展开。由王锡爵上尉驾驶的U-2行动一切顺利，于中午1:00顺利降落桃园基地，同时收获了不少情报：在芜湖机场上空，王锡爵的U-2第一次拍到了苏制米格-21“鱼窝”战斗机的影像，这是西方第一次确认“鱼窝”出现在中国的证据。
陆存仁上尉的运气也同样不错。早在他起飞前解放军就通过情报渠道得知了“5650”号机预定在10:10分的准确起飞时间，这比该机的实际起飞时间只晚了2分钟而已！不过情报没有提及的是“5650”号机具体飞行路线。陆存仁上尉从桃园起飞后，5650号依照预定计划在经过澎湖集美岛后即朝向西南方的汕头飞行，幸运地避开了在福建沿海设伏的地空导弹第2营。陆存仁上尉于11:50分许抛弃副油箱，避开了一架正在台湾海峡上空巡逻，高度500英尺的美海军P-2V海上巡逻机，12:01分打开后燃器，开始朝目标区爬升。这时两架米格战斗机出现了5650号机的右上方，但被“巫毒”机以速度轻松摆脱。12:04分，陆存仁上尉驾机以3.7万英尺（1.1万米）高度飞临汕头与澄海机场上空完成拍照，随后调转机头沿海岸线返航。在返航途中，5650号机于12:09分在漳州上空第二次被地空导弹第2营的目标指示雷达在方位200°，距离108公里的位置上发现了。正当岳振华营长准备下令开火时，这架RF-101A恰好按原定航线调转机头，从东山岛地区出海直飞澎湖海域，再一次避开了设伏的地空导弹！
5660号后期丛林迷彩涂装
