战斗中的以色列空军攻击直升机(2023修订版)

IAF Attack Helicopter in Combat(2023 revision)

第二章 AH-1毒蛇篇

1974年4月,4名以色列空军直升机飞行员前往美国开始接受AH-1G眼镜蛇的技术和操作换装训练。这支小队由尤瓦尔.埃弗拉特(Yuval Efrat)中校率领,他是114“夜间领导者”中队的中队长,因为他得力的指挥而获得了勇气勋章,而且他曾是一名战斗机飞行员,具有驾驶达索超神秘和幻影IIIC的经验,其他的3名飞行员分别是试飞员奥弗.本.佩雷兹(Ofer Ben-Peretz)以及直升机飞行员雅各布.雷谢夫(Jacob Reshef)和乌里.本.多尔(Uri Ben Dor)。

在阿拉巴马州的鲁克尔堡(Fort Ruker)和德州的胡德堡(Fort Hood)学习和驾驶了眼镜蛇后,这支队伍独自决定去测试西科斯基单独研发的S-67黑鹰攻击直升机。他们于1974年7月回到以色列后向以色列空军司令部汇报了AH-1G眼镜蛇的能力,但总结说S-67更适合以色列空军的需求。当时的以色列空军司令本尼.佩雷德(Benny Peled)对这份报告很不满意,然而,他批准了西科斯基S-67的原型机来到以色列进行完整的测试。这架黑鹰被涂上了以色列空军的沙漠色(和海燕一样),计划于1974年9月中参加完范保罗(Farnborough)的航展之后前往以色列。可惜的是,9月1日,S-67原型机在范保罗低空飞行时坠毁,试飞机组斯图尔特.克莱格(Stuart Craig)和库尔特.卡农(Kurt Cannon)身亡,导致西科斯基的S-67项目宣告终结,也给以色列空军关上了这扇大门,AH-1G再次变成了以色列空军唯一的选择。

西科斯基S-67黑鹰。

西科斯基 S-67

1974年末,以色列和美国签署了一份合同,其中包括将6架美国陆军盈余的AH-1G眼镜蛇移交给以色列。所有这6架直升机都参加过越南战争,并在交付前于德州科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)进行了全面翻修。一起交付的还有全套武器设备,其中包括前部转塔里的7.62 mm机枪和40 mm榴弹发射器,短翼下挂载的M35六管20 mm加特林航炮,以及适合短翼挂载的2.75英寸火箭巢和7.62 mm米尼冈机枪吊舱。这份合同价值200多万美元,所有这6架直升机都被刷上了以色列空军的深褐色(FS 34087,郡士C304),抵达以色列后,重新被赋予109、115、118、124、126和130的以色列编号。新中队的队徽上画上了一个蛇头,一个翅膀和一条弹链。

1975年4月,一支测试中队在特尔诺夫基地成立,该中队负责单独测试眼镜蛇,并证明它是否适合成为以色列空军要求在夜间低空飞行的空中平台,同时能够独立搜索并摧毁移动的目标。

第一架交付的毒蛇正在进行展示飞行,左侧短翼下的转管加农炮系统清晰可见,上面以色列空军标识的大小和CH-53海燕(希伯来语:יסעור,发音:Yasur)、SA.321大黄蜂(希伯来语:צרעה,发音:Tzir'a)、贝尔212苍鹭(希伯来语:אנפה,发音:Anafa)上的大小一样,这些直升机在AH-1毒蛇到来的时候就已经驻扎于特尔诺夫基地了。

第一架交付的毒蛇正在进行展示飞行

从测试评价到一支满编的中队(1975至1979)

测试中队迅速完成组建并配齐人员,约书亚.利夫纳(Joshua 'Shuki' Livnat)少校被指认为中队长,乌里.本.多尔和亚伊尔.克伦(Yair Keren)分别担任高级和初级副中队长,各自负责训练和武器系统。另外还有3名直升机飞行员和5名战斗机飞行员及领航员加入,他们的AH-1G于1975年4月11日抵达以色列,这种直升机被以色列空军命名为毒蛇(希伯来文:צפע,发音Tzefa)。1975年5月13日,毒蛇在以色列进行了首次试飞,1975年7月,该中队接受了一项长期的测试项目,所有飞行员都迅速地完成了毒蛇的换装飞行训练,教官长是测试飞行员奥弗.本.佩雷兹。

驾驶这种新直升机完成了基础操作和熟悉性训练后,飞行员们开始了一项更加艰苦的项目,将任务扩展到极限,以便发掘出毒蛇的作战潜力。夏季是专门为昼间低空飞行和夜间导航飞行而准备的,其中包括以色列空军直升机部队有史以来的首次午夜飞行。多数夜间飞型在没有借助夜视仪的情况下就完成了,这种设备在当时极为稀缺且笨重。1975年9月展开的一系列火力测试显示出AH-1G的武器系统离从安全距离外攻击移动目标的要求还相差甚远,还增加了暴露在地面火力前的危险,直升机上的系统在夜间也难以捕获距离如此远的目标。

在哈佐尔基地做公开展示的毒蛇,周围摆放的是其使用的装备。值得注意的是在左侧短翼下方的M20火箭巢下安装有烟雾弹发射器。内侧硬挂点上显而易见的就是M35 6x20 mm加特林转管炮,机身左侧的圆罐子是弹筒,右侧短翼内部挂点上是M18米尼冈机枪吊舱,就像机鼻转塔上安装的一样。

得到了这些令人不满意的测试结果后,该中队又伴随着以色列国防军地面部队参与了一系列联合演习,尤其是和装甲部队一起,他们很渴望知道坦克暴露在攻击直升机面前有多大的危害。然而,当时的AH-1G并不具备捕捉或者是摧毁坦克的能力。