二战中的B-29超级堡垒

B-29 Superfortress Units of World War 2

当"The BOOMERANG"号机在午夜抵达东京西北方37英里(60千米)处的儿玉(Kodama)时,日军陆航第27战队的36架战斗机前来寻找他们,这些轰炸机轰炸了他们的目标。

天皇在很短的时间里就完成了录音,浑然不知起义的计划。他的两份投降录音磁带被放进金属盒里。这些盖子没法盖严实,因此被塞进了一个18英寸的卡其色棉花袋里,这些袋子原来是用于装军服的。这些录音带被交给管家德川(Tokugawa)并把它藏起来,他把这些磁带放在了用于天皇侍从躲藏的一个单人间里,安全地锁好,然后在周围撒上纸,把这些袋子伪装起来。

"The BOOMERANG"号机的投弹手,迪克.马歇尔回忆道:

"我回到弹舱里给炸弹上引信,我爬上猫头,把每一枚炸弹上开口的插销都拔出来。当我完成的时候,我回到机鼻的瞄准具边,并开始准备这次轰炸所需要的数据。一旦我们在预定点上飞过了海岸线后,我们距离目标就只剩下100英里(161千米)或者20分钟的路程了。"

"The BOOMERANG" 号机距离基地1800英里(2898千米),飞机上还剩下3000加仑的油料,当东京的皇居开始起义的时候,畑中健二回到了皇居的建筑里,他得知天皇确实录下了投降的诏书,并且把它留在了房子里,第2近卫旅团的叛军搜查了整个皇居和皇宫来寻找天皇的诏书的录音。他们誓言要翻遍每一间屋子,直到找出诏书的录音。然后,手里拿着录音,他们就可以取消天皇按计划在中午的广播,然后就有时间来改变局势。

第12航空队的很多空勤人员都带着相机来到了战场,但很少显示飞机完好无损地停放在停机坪上!大约过了半个世纪,绝大多数的照片都被分为2种----机鼻彩绘、迫降的飞机……照片中,这架58BW联队468BG大队的“I△15”看起来起落架被折断并冲出了跑道。

468BG大队的“I△15”看起来起落架被折断并冲出了跑道

对磁带的搜索变得越来越暴力,越来越疯狂。士兵们开始踢门,并把抽屉里的东西都扔到地上。最终,畑中健二失去了控制,他流着眼泪告诉他的手下这一切都结束了。用听不见的话说就是他们为日本付出了他们能够付出的一切,而且也无法在给予更多的了。

在1945年8月15日07:21,NHK电台广播了一条特殊个公告"天皇陛下签署了一份诏书,将在今天中午广播,让我们来倾听御音吧。"

这条公告被反复播放,"The BOOMERANG" 号机的机组们在大声骂喊,因为他们知道又要在日本上空测试他们的幸运度了。

315BW联队的成员们因为执行了这次二战期间耗时最长的轰炸任务,去轰炸秋田的炼油厂而被授予优异飞行十字勋章。该部队的一部历史短片里这样写到:

"这个目标对敌人来说相当重要,因为它在向秋田周围汲取原油,这是日本最大的自燃资源,轰炸损伤评估显示目标的毁坏程度为86%。"

侦察的照片显示,没有目标完好无损。

日本的投降在15日中午正式生效,在他的著作《The Last Mission》里无线电操作员吉姆.史密斯说:

太多的B-29紧急降落在狭小的硫磺岛机场,最后,基本上没有空间来移动这些飞机了,在这张1945年7月28日拍摄的照片中可以看出这里至少有40架B-29,注意这些飞机各种各样的垂尾涂装。

太多的B-29紧急降落在狭小的硫磺岛机场

"如果皇居的起义成功了,那么在哈里.杜鲁门总统收到了日本投降的消息后,我们的海军舰队肯定要遭到空袭。

"第三枚原子弹已经准备好被运往提尼安,而且可以再8月17日至18日后的第一个晴天里扔到日本(史密斯这里写错了,第三枚原子弹还没有准备好组装)。我们这些人都知道,获日本在投降后如果日军还要继续抵抗,那么哈里.杜鲁门总统将会要求升级攻势(他在当参议员的时候曾质疑过B-29的军事作用)。"

超级堡垒的角色

长崎核爆后,苏联终于加入了太平洋的战争,这对整个结果没有起到多大的影响(但是给朝鲜半岛带来了一个灾难性的后果),但他们几乎不知道这些共产主义者现在已经有了他们自己的B-29超级堡垒----"RAMP TRAMP"被扣押了超过1年时间,现在在莫斯科试飞,而苏联的仿制版本图-4也在紧锣密鼓的生产中。西方什么好处也没得到,反而把一大笔当做嫁妆给了苏联。

1945年8月15日,盟军坚持认为他们得到了日本提交的无条件投降书,当它被发布的时候,代表的是天皇本人。战斗结束后,B-29开始向战俘营运送补给。

正式的投降在密苏里号战列舰上进行,超过2000架飞机以有史以来最大的空中编队从战列舰上方飞过。史蒂夫.萨夫科中士在自己的B-29上朝人员爆满的甲班上望去,"相当非凡"。这场战争结束了,但是B-29接下来还要参与冷战和朝鲜战争。

B-29向日本扔下了104000吨炸弹,把66座城市的169英里²范围夷成平地。导致920万人无家可归,而光是东京就有310万人。

在1944年6月至1945年8月间,第12航空队的B-29由第20和21轰炸机指挥部指挥,完成了380次任务,共计27611个起落架次,击落了871架日本飞机,损失了402架轰炸机。东京、大阪-神户、名古屋和横滨被夷为平地。波音的B-29超级堡垒总是前途光明,一开始问题不断,但最终还是取得了胜利,完成了它的工作。

在庆祝战争结束的时候,日本官方代表重光葵(Shigomitsu Namoro)在密苏里号战列舰上签署投降书,照片摄于1945年9月2日。战争结束对盟军而言是1945年8月15日的对日胜利日。这一天,艾米特.奥唐纳准将在塞班岛上举办了一次胜利日庆祝会,而这些B-29机组们都参加了。

日方代表在密苏里号上签署投降书 日方代表在密苏里号上签署投降书

(全文完,后面还有两篇附录)