附录：4FW联队朝鲜战争大事记
1950年11月15日
49架F-86A和200人抵达圣迭戈北岛海军航空站，飞机被装上埃斯佩伦斯角号航母运往日本。联队里的很多人员将搭乘随行的油轮一同前往，此外还有336FS中队的飞机。这次调动是根据东部防空军在1950年11月9日签署的第28-50号警告令而执行的。
1950年11月29日
埃斯佩伦斯角号航母离开圣迭戈，在12月13日载着334FS和335FS中队的佩刀抵达日本的横须贺。
1950年12月13日
联队长约翰.梅耶中校率领一支336FS中队的先行分遣队离开日本的约翰逊基地前往朝鲜金浦，在那里执行了第一次作战任务。
1950年11月17日
336FS中队长布鲁斯.辛顿中校在鸭绿江以南32000英尺高度上发现4架米格-15，他的编队扔下副油箱并朝下方俯冲。辛顿向对方的2号机打出了1500发子弹，敌机坠毁后起火。剩下的3架米格机加速逃离，辛顿在美国空军F-86的第一次作战任务里获得了首个战果。
1950年12月22日
在35000英尺高度上巡航是，8架F-86A遭遇了4架米格-15，而且在接下的战斗中损失了一架。当天晚些时候，另有8架佩刀与15架米格机爆发空战。像教科书上的一样，率领着其中一支小队的约翰.梅耶中校获得了一个战果，而另一支小队的长机飞行员格伦.伊格尔斯顿中校击落了另一架，加上其他的人，他们一共获得了4个战果，自身无损失。这是历史上的第一场喷气机大规模空战。
1950年12月30日
4FW联队在12月完成了234个架次，其中76个和米格机爆发了空战，结果是8个击坠战果和2个可能击坠战果，自身损失1架F-86。
1951年3月6日
334FS中队开始从水原机场起飞执行任务，但是那条单一的跑道周围到处都是泥土。中队在3月10日全部被调至水原。
1951年4月12日
39架B-29在F-84和近身护卫和F-86的高空掩护下轰炸新义州铁路大桥，遭到了70架米格机的拦截，F-86击落了4架米格机，B-29机枪手击落了6架。
1951年4月20日
未来4FW联队的最高王牌詹姆斯.贾巴拉上尉获得了他的第4个战果，一个月后成为王牌。
1951年4月22日
12架缺少油料的佩刀在返航途中被36架米格机突击，12架F-86抵达现场与他们换防并立刻卷入空战，击落了4架并击伤4架。
1951年5月1日
335FS中队离开日本，前往水原接替334FS中队，后者回到约翰逊基地修整。
1951年5月20日
50架米格机穿过鸭绿江与36架佩刀爆发空战，尽管有一个副油箱没能扔下来，但是334FS中队的詹姆斯.贾巴拉驾驶着一架335FS中队的佩刀冲向8架米格机并击落其中2架，成为了美国空军第一位喷气王牌。
1951年5月31日
在1951年的前3个月时间里，没有F-86被正式宣称击落，而且在3550个起落架次里击落了22架米格机，这个数据显示出了4FW联队的飞机、飞行员、地勤的能力。
1951年6月17日
凌晨01:30，1架北朝鲜空军的波-2双翼机从低空接近水原机场，向335FS中队的停机坪扔下了2枚25磅炸弹。一架佩刀被炸毁，另有8架被炸伤，这是“闹钟查理”的第一次空袭。
1951年6月28日
联队长，二战王牌格伦.伊格尔斯顿中校驾驶F-86时遭到一架米格机攻击，差一点被击落。一枚37mm炮弹在佩刀左侧的机枪舱处爆炸，另外2枚23mm炮弹在机身后方爆炸，飞机下坠了15000英尺，然后改出俯冲返航。这架飞机被重创，同时证明了米格机火力的强大和佩刀的坚固。
1951年7月11日
一支F-80编队在鸭绿江南边被30架米格机突击，34架正在巡逻的佩刀赶来拦截，并击落了3架米格机，4FW联队自身无损失。
1951年9月9日
不少于70架米格机和22架佩刀爆发了空战，理查德.贝克中尉和拉尔夫.吉布森中尉各获得一个战果，成为美国空军的第2位和第3位喷气机王牌。
1951年10月16日
在“米格乱巷”上空的2场大规模空战中共有9架米格-15被击落，4FW联队无损失，这是整个战争期间战果最高的一天。
1951年10月23日
8架B-29在前去轰炸北朝鲜机场的途中遭到了150架米格-15的拦截----至那时为止共产主义空军规模最大的一次活动，轰炸机群得到了55架F-84和34架F-86的保护，后者负责高空掩护。有100架米格机和佩刀纠缠，另外50架穿透F-84的防御圈去攻击B-29。几分钟内就有3架B-29和1架F-84被击落，另有4架轰炸机被重创，另一方面，B-29机枪手击落了3架米格机，佩刀击落了2架，雷电喷气击落了1架。这次任务被称为“黑色星期二”，B-29在朝鲜上空的昼间飞行就此结束。
1951年11月13日
在“米格乱巷”里又爆发了2场空战，50架佩刀和100多架米格机扭打成一团。12架米格机被击落，1架可能被击落，另有3架被击伤，没有佩刀损失。
1951年11月27日
336FS中队的理查德.克雷顿少校获得了他的第5个战果，成为第4位佩刀王牌。
1951年11月30日
一支31架佩刀组成的编队在水原以北拦截了12架图-2双发轰炸机，护航的有16架拉-11和16架米格-15。8架图-2、3架拉-11和1架米格-15被击落，F-86被击伤1架。334FS中队长乔治.戴维斯少校声称击落3架图-2，由于缺少油料而不得不放弃对另外3架的攻击。突然，他发现了一架单独飞行的米格机，之后将其击落并成为了战争期间第5位佩刀王牌。335FS中队长温顿.马歇尔少校跟在戴维斯之后击落了1架图-2和1架拉-11，成为了第6位佩刀王牌。
1951年12月1日
驻扎在水原的51FW联队开始执行作战任务，他们装备的是F-86E。由于鸭绿江对面米格机数量的不断增长，他们为4FW联队提供了急需的志愿，该联队将由二战美军欧洲战场最高王牌弗兰西斯.加布雷斯基上校指挥。
1951年12月13日
这是至此为止4FW联队在战争期间战果最高的一天，在遭遇的145架米格机里有13架被击落。4架归乔治.戴维斯少校所有，使得他成为了战争期间的第一位双料王牌。这个月4FW和51FW联队共击落了28架米格-15，自身损失7架佩刀。
1951年12月17日
五角大楼声明4FW联队至此已经击落了130架米格-15，另有20架可能击落以及144架击伤，总共损失了14架佩刀。
1952年2月4日
大量的米格-15出现在53000英尺高度上，超出了F-86的升限，这样的战术导致联队在这个月里的战果仅为6架。
1952年2月10日
在保护F-84的过程中，乔治.戴维斯少校被击落阵亡，他在刚获得自己的第13个和第14个战果后就被一架米格机打掉尾部和主翼，之后他被追授国会荣誉勋章。
1952年3月
这个月4FW联队的战绩是25架米格机(2支联队共击落了39架)，自己仅损失3架佩刀。
1952年4月13日
4FW联队的飞行员们在安东机场上发现了400至500架米格机，这是在满洲里的一座机场上数量最多时的敌机。
1952年4月21日
335FS中队的罗伯特.拉弗上尉获得了他的第4个和第5个战果，成为战争中的第11名佩刀王牌。
1952年5月3日
335FS中队的罗伯特.拉特肖上尉获得了自己的第5个战果，成为了第14位F-86王牌。
1952年5月13日
4FW联队给一些佩刀挂上1000磅炸弹，并派去轰炸新义州的机场。打开减速板俯冲，他们在敌人机枪手做出反应之前就把炸弹扔下，另一支编队轰炸了古木里铁路货运站，联队长沃克尔.马胡林上校被击落俘虏，1953年9月释放。
1952年5月15日
335FS中队的飞行员詹姆斯.卡斯勒中尉在“米格乱巷”里击落了2架米格-15，这是他的第4个和第5个战果，使得他成为战争期间的第15位佩刀王牌。
1952年5月20日
新任联队长，二战王牌哈里森.塞恩上校在鸭绿江边巡逻时获得了他的第5个战果，成为战争中的第16位佩刀王牌，他之前的第四个战果在4月18日获得。
1952年6月
在之前的3个月时间里遭受了惨重的损失，米格机群的活动在6月间已经显著地减少了。这个月只获得了20个战果，自身损失4架佩刀，然而，满洲里内大量的米格机机场还在继续扩大。
1952年6月15日
詹姆斯.洛少尉获得了他的第5个战果，成为了战争期间的第17位佩刀王牌，他在6月的战果就占了当月所有佩刀飞行员战果的20%。
1952年7月
缓慢地完成换装更新的F-86E之后(联队在1951年秋接收了第一批F-86E)，4FW联队在7月退掉了他们的最后一批F-86A，这使得他们的装备现在和51FW联队一样了，后者在1951年末直接从F-80C换装F-86E。
1952年8月1日至8日
前两个月相对较少的米格机活动在8月的第一个星期结束，当时在“米格乱巷”里大量活动导致17架敌机被击落，4FW联队仅损失1架F-86。
1952年8月8日
335FS中队的克里夫德.乔利上尉获得了他的第5个战果，成为战争中的第18位佩刀王牌，他的最终战绩为7架。
1952年9月4日
334FS中队的弗雷德里克.布莱斯少校获得了他的第4个米格-15战果，加上他在6月20日击落的一架拉-11，使得他成为了王牌，在接下来剩下的一个月时间里，他将把战果扩大到10架。
1952年9月21日
336FS中队的罗宾森.莱斯纳上尉获得了他的第4个和第5个战果，成为了第20位佩刀王牌。轮战结束前，他还将再获得3个战果。334FS中队的查尔斯.克利夫兰中尉同样也在这天击落了一架米格-15，但是直到2000年4月11日才被确认，使得他成为了战争中第第40位佩刀王牌。
1952年9月
4FW和51FW联队在9月击落了64架米格-15，至整个期间战绩第二高的月份，其中37个归4FW联队。
1952年11月1日
联队长罗伊尔.贝克上校在这天获得了他的第4个战果，也是4FW联队在战争期间的第300个米格机战果，贝克在结束轮战时帐下拥有12个米格-15和一个拉-11战果，这些都是在335FS和336FS中队里取得的，也使得他成为战绩第5高的的佩刀王牌。
1952年11月11日
贝克上校获得了他的第5个战果，成为了第21位佩刀王牌。
1952年11月18日
334FS中队的里奥纳德.利利上尉获得了他的第5个战果，成为了第22位佩刀王牌，轮战结束时，他的总战绩为7架。
1953年2月18日
在一群米格-15和F-86之间的大规模空战中，334FS中队的曼努尔.费尔南德兹上尉击落了2架米格机，这是他的第4个和第5个战果，使得他成为了第26位佩刀王牌。
1953年3月28日
4FW联队长詹姆斯.约翰逊上校驾驶着一架335FS中队的佩刀击落了一架米格-15，使得他的总战绩上升到5.5架，成为了第29位佩刀王牌，他将在6月30日获得他的第10个也是最后一个战果。
1953年3月29日
乔治.琼斯中校完成了战争期间最长最成功的一次轮战，成为了第30位佩刀王牌，他的前1.5个战果是在1951年末随4FW联队获得的，之后他被调往51FW联队，帮助加布雷斯基上校让51FW联队做好战斗准备，1952年1月随51FW联队又获得了2个战果。过了3个月琼斯被派回美国，成为了Gunval工程的领头人。他在1953年1月回到4FW联队，驾驶装备航炮的F-86和335FS中队一起执行任务。琼斯最后的4个战果是在1953年1月13日至4月7日间获得的。
1953年5月16日
曼努尔.费尔南德兹获得了他的最后一个战果，使得他的总战绩上升到了14.5架，让他短暂地在“王牌竞赛”中位居第一。然而，围绕着这个战绩的报道却是费尔南德兹的过多作为，因为远东空军司令部发现他完成了125次任务，比起他本应该做的还多了25次！战争结束时，费尔南德兹在王牌中位列第3，同一天，詹姆斯.贾巴拉少校自1953年1月回到334FS中队后获得了他第二次轮战的首个战果。
1953年5月16日
一大群米格-15从天上冲下来攻击了F-86，4FW联队的飞行员们击落了11架，另击伤6架，自身仅损失1架佩刀。
1953年5月18日
曼努尔.费尔南德兹在“王牌竞赛”中失利，头把交椅由51FW联队39FS中队的约瑟夫.麦康奈尔上尉占据，他当天获得了3个战果，使得他的总战绩上升到16架。之后他立刻被要求停下来并回到美国，一共完成了106次任务。麦康奈尔是朝鲜战争中战绩最高的F-86王牌，也是唯一的2名佩刀三料王牌之一。
1953年6月5日
维尔蒙特.伽里森少校随335FS编队获得了2个战果，让他的战绩上升至6架，成为了第32位佩刀王牌。在他离开前，他总共获得了10个战果，并被晋升至中校军衔。
1953年6月7日
4FW联队的36架佩刀为F-84轰炸水丰大坝的行动提供高空掩护，任务中，拉尔夫.帕尔上尉击落了2架米格-15，这是他在战争中的头2个战果。
1953年6月18日
335FS中队的飞行员朗尼.摩尔上尉获得了他的第5个战果，使得他成为了第33位F-86王牌。在这次任务里，拉尔夫.帕尔上尉击落了2架米格-15，使得他成为第34位佩刀王牌，也是他在11天内的第二次双杀。和摩尔一样，他在战争结束时的战绩也达到了10架。
1953年6月
这是朝鲜战争期间战绩最高的一个月，共有78架米格-15被击落，其中44架归4FW联队。
1953年7月15日
詹姆斯.贾巴拉少校获得了他的第15个也是最后一个战果，之后他立刻被远东空军司令部调走。他的战绩在4FW联队里是无人能比的，也是唯一2名三料王牌的第二位。
1953年7月19日
克莱德.科廷上尉击落了2架米格-15，这是他的第4个和第5个战绩，这名335FS中队的飞行员成为了第38位佩刀王牌。
1953年7月20日
距离战争结束只剩1周了，336FS中队的史蒂芬.贝廷格少校获得了他的第5个战果，成为了朝鲜战争中第39位也是最后一位佩刀王牌。几分钟后，他被另一架米格-15击落而成为俘虏。后来在交换战俘的行动中被释放。
1953年7月27日
战争的最后一天，联合国军各种型号的飞机一起出动，防止共产主义军在最后一刻发起反攻。拉尔夫.帕尔上尉在12:30击落了1架伊尔-12运输机，这是37个月的战争中最后一个战果。这个有争议的战果使得让成为了两位数王牌的其中一人(苏联人说这是一架民航客机，而不是军用运输机)。