侧视图集
米格-21比斯“红41”，115GvIAP团第2中队，坎大哈，1980年6月。
米格-21比斯“红01”，115GvIAP团第1中队，巴格拉姆，1980年春。此机是该团少数几架没有涂上迷彩伪装色的机体之一。
米格-21比斯“17”，115GvIAP团，浩罕，1985年。机鼻前方写有“苏维埃立陶宛(Советская Литва)”的字样，座舱下方涂有近卫军徽章。
米格-21US“红94”，27GvIAP团，巴格拉姆，1981年秋。阿富汗战争期间，苏联空军的双座教练机和越战中的美国海军陆战队TF-9J、TA-4以及美国空军的F-100F、F-4D一样，都扮演着前进空中管制机的角色。
米格-21比斯“红28”，白俄罗斯927IAP团，巴格拉姆，1983年夏。
米格-21R“红35”，263ORAE中队，喀布尔，1983年春。
米格-21比斯“365”，阿富汗空军322团，巴格拉姆，1988年。
苏-17“红50”，217APIB团，信丹德，1980年春。
苏-17M3“红22”，136APIB团，信丹德，1986年夏。飞机的机鼻上涂有该团著名的“绿龙”图案。
苏-17M4R“蓝02”，波罗的海886ORAP团，从属于263ORAE中队，巴格拉姆，1989年1月。机鼻的印第安人涂装来自南斯拉夫的一款糖果包装。
苏-17M3R“红21”，263ORAE中队，巴格拉姆，1987年春。古列耶夫准尉创作的“带相机的猫头鹰”涂装表明了其侦察机的身份。
苏-22M4“86”，阿富汗空军355团，巴格拉姆，1989年冬。
苏-17M3“蓝27”“弗拉迪斯拉夫.拉斯图欣(Владислав Ластухин)”，136APIB团，奇尔奇克，1989年夏。此机是136APIB团涂有人名的5架苏-17之一，为纪念1984年9月9日被伊斯兰武装分子分尸的弗拉迪斯拉夫.拉斯图欣大尉。
苏-17M3“红13”，外高加索168GvAPIB团第1中队，信丹德，1984年冬。座舱下方的列宁徽标上写着“共青团质量保证(Комсомольской Гарантии Качества)”。
苏-17M4“蓝23”，卡林斯基274APIB团，信丹德，1988年5月。飞机机鼻上的文字是“黑色恶魔(Черный дьявол)”，指代继承自奇尔奇克136APIB团的绿龙涂装。
苏-17M4“蓝28”，卡林斯基274APIB团，信丹德，1988年5月。此机的机鼻上也保留了奇尔奇克136APIB团的绿龙涂装。
苏-17M3R“红01”“谢尔盖.潘捷柳克(Сергей Пантелюк)”，外高加索313ORAP团，瓦济安，1988年。飞机上的名字为纪念1989年10月27日在巴基斯坦边境处被伊斯兰武装分子枪杀的313ORAP团飞行员谢尔盖.潘捷柳克上尉。
苏-17M4“42”，远东302APIB团，浩罕，1988年秋。
苏-17M4R“蓝04”，波罗的海866ORAP团，从属于263ORAE中队，巴格拉姆，1988年02 12月。该团的“蝙蝠”机鼻彩绘涂装有多种不同的样式。
苏-17M4“73”“潘杰希尔之虎”，远东302APIB团，浩罕，1989年2月。
米格-23MLD“36”，905IAP团，巴格拉姆，1984年夏。该团于1984年7月成为首支部署到阿富汗的米格-23单位。
米格-23MLD“白31”，外贝加尔120IAP团，巴格拉姆，1989年春。第2中队的中队长弗拉基米尔.别洛库尔斯基中校驾驶此机于1989年2月1日回国，是最后离开阿富汗的2名苏联歼击机飞行员之一。
米格-21MLD“蓝03”，基辅190IAP团，信丹德，1987年。此机被派往阿富汗时刷上了“沙漠”迷彩。
米格-23MLD“白55”，外贝加尔120IAP团，巴格拉姆，1988年秋。谢尔盖.普里瓦洛夫大尉驾驶此机在1988年9月16日遭到一架巴基斯坦F-16的攻击。
米格-23MLD“白58”，外贝加尔120IAP团，巴格拉姆，1988年秋。弗拉基米尔.阿斯塔霍夫少校曾驾驶此机于1988年9月26日拦截了伊朗的直升机，注意机鼻上轰炸、“护航”和击落伊朗直升机的任务标记。
米格-23MLD“白55”，外贝加尔120IAP团，巴格拉姆，1989年1月。
米格-23MLD“白58”，外贝加尔120IAP团，多姆纳机场，1990年。在工厂里完成大修并重新上漆后，这架飞机保留了“阿富汗”涂装和作战任务标记，120IAP团的机鼻彩绘由瓦列里.马克西缅科大尉创作。
米格-23UB“白29”，外贝加尔120IAP团，多姆纳机场，1993年3月。此机从阿富汗回国大修后，涂装和迷彩样式均发生了变更。
米格-23MLD“白64”，外贝加尔120IAP团，巴格拉姆，1989年1月。
米格-27M“红27”，134APIB团第2中队，信丹德，1988年11月。
米格-27D“红17”，134APIB团第1中队，信丹德，1989年1月。飞机的机鼻上涂有第1中队早期式样的队徽。在其它飞机上，眼镜蛇的样式有很多种，包括一只戴着耳罩和帽子的蛇。飞龙是第2中队的标志。
