呼啸的鹰----F-15战记(美国&沙特篇 (2019修订版)

F-15C Eagle Units in Combat (2019 revision)

托里尼回忆道预警机错误地认为这两股目标都是米格-29,但是他更关注这两股目标的目的在于什么:

“对我看起来这倒像是一个诱饵战术,让我们跟着一支双机编队走,然后接下来的一支则出现在我们后方。我们前去阻断飞向西南方的第一股敌机,他们朝着巴格达方向飞行,然后转向巴格达西北的阿萨德和塔卡杜姆空军基地。在他们距离我们35英里远时我们锁定了他们,接着他们开始向巴格达东边飞行,就在我们追赶他们的时候,我们在他们身后30英里处发现了第二股敌机,航向从北向南,这样一来我们就识破了他们的诱饵战术。”

托里尼继续关注向东北方向飞行的第一股敌机,接着转向北与向南飞的第二股敌机遭遇。

F-15C 85-0101, 瑞克.托里尼上尉驾驶此机于91.1.19沙漠风暴行动中击落一架伊拉克米格-25,此机现隶属美国空军阿拉斯加州埃尔门多夫(Elmendorf)基地3联队19中队。

F-15C 85-0101

“我们一锁定第二股敌机后他们立刻做出反应----这次朝西转----我认为我们应该去追赶他们,他们突然做了一个270°转向朝南飞,直接向我们飞来,距离30英里,两机前后相距3英里至5英里,高度下滑到3000英尺。我的意思是打出两枚AIM-7,在视距外把他们干掉,因此我锁定了那架长机,同时凯尔克锁定了那架僚机。”

现在他们的注意力都集中在南边的敌机上,皮次回忆道那2架敌机做了一个防御性机动:

“托里尼将目标牢牢锁定,我们准备发射导弹,但是这对米格机突然90°转向(特别是针对托里尼和皮次的锁定)并且开始下降,我们找不到他们了。托里尼的导弹一直没有发射,并且目标完全失去了踪影。我们继续向北飞,我们猜想他们会在离我们很近的地方再次出现。他从编队的左边飞到右边,高度比我高300英尺,速度700节,在我前方5英里处,他也丢失了他的目标并且他不知道我们也在那。”

编队最左边的马克.威廉姆斯是第一个发现米格-25的飞行员,它们从左向右掠过58TFS中队的飞机,然而处在有利位置的却是皮次。

米格-25巨大的尾喷管给了拉瑞.皮次的AIM-9一个绝好的热源目标,但是聪明并固执地使用红外干扰弹及采取规避机动使得他为了获得这个战果要更加操心。

“我呼入‘接敌’,我用雷达锁定他,然后将武器级数一级级降下来,接着我拉出了一个12G过载的转弯(F-15可承受最大过载是9G)使得飞机的结构受了损伤,但是它飞得太快了,就在我锁定它的那一刻,它飞离了我的雷达搜索范围。我恐怕再也找不到他了,因为他看起来就像是一股臭气。

“这就是今年天的第二次任务,天气非常糟糕而且他就贴着地面飞,一点也没有改出的迹象。当我再次发现它时我用雷达自动将它锁定,这时他又做了一个防御性机动,朝我的方向脱离。先向东再向南最后向西。在他由西转向北时,我的导弹的发射条件刚刚好,速度在420至450节之间。但是它的速度已经超过了1马赫,转了一个大弯。

“我很快就切入了它的内弯并且再次呼入‘接敌’。因为我没有听见托里尼允许我开火,托里尼的回复就是‘开火’,他在我前面飞行了很短一会儿,现在滑到我旁边支援我。

F-15旁的拉瑞.皮次。虽然晚于以色列和伊朗空军,他却是美国空军在实战中干掉米格-25的第一人。

拉瑞.皮次

“我现在在那个家伙9000英尺后,并且慢慢地从后方接近。因此我选择了AIM-9,我听见了响尾蛇锁定的‘滋滋’叫声,然后打开武器保险,接下来的锁定声仍旧很强烈,所以我发射了一枚响尾蛇,但是那架米格-25扔出红外干扰弹,AIM-9丢失了目标。”

那架米格机不停地使用反击战术来摆脱响尾蛇,用红外干扰弹将响尾蛇的引导头从那巨大炽热的发动机尾喷管上转移开。

“当他转向正北方时,他放平了机身开始加速逃跑。高度300英尺速度500节,我选择了一枚AIM-7,发射时感觉到了沉重的金属声,我朝右望去,导弹和我编队飞行,然后点燃火箭发动机朝目标飞去,最后笔直地擦过它的座舱。

现在距离拉近到了6000英尺,就在目标的正后方,皮次再次选择响尾蛇,锁定声仍旧很强烈,然后打开保险:

“正在我准备发射的时候,他扔出了更多的红外干扰弹,在我发射之前就扰乱了导弹引导头的锁定。我在雷达上重新调整锁定,听见了锁定的叫声,但是那个家伙又扔出一堆红外干扰弹。他打得真的很努力,而我当时在想‘如果这些导弹不起作用的话我就冲上去用航炮轰他。’我选择了另外一枚AIM-7然后发射了,这次导弹引导得不错,钻进了它的发动机尾喷管然后爆炸。托里尼这时一定认为我在这里需要帮助,同时他发射的一枚AIM-9向爆炸产生的火球飞去,那名飞行员跳伞了,他的弹射座椅从我座舱的右边划过,我以为那椅子将撞上我的飞机。然后我在无线电里听到了他发出的紧急求救信号。”

皮次击落了这架米格-25后左转拉起爬升,就在他这么做的时候,他看见了第二架狐蝠。然后呼入“2号机,第二架米格-25,在我正前方5英里处。”托里尼回答“接敌”,但是却不能确定那目标是米格-25、F-15还是F-14。

托里尼从他自己的角度回忆道这场空战:

F-15C 84-0019,91年1月20日沙漠风暴行动中罗伯特.海赫曼驾驶此机击落两架伊拉克苏-25,此机现隶属美国空军英国雷肯希斯基地48联队493中队。

F-15C 84-0019

“在第二批敌机转向,使得我们在雷达上失去与他们的接触后,我命令威廉姆斯在高空搜索,皮次在低空搜索。幸运的是在目标由南转向东时皮次再次发现了他们,在他们双机与我们擦肩而过前一会儿,我在雷达上捕捉到了他们长机的信号。皮次的那架开始右转并且向我们的雷达盲区飞去,然后皮次向南高速转弯,我看见他脱离了编队。

当皮次攻击第一架米格-25时托里尼便将注意力转移到了米格-25僚机的身上,在皮次的整个破S机动中托里尼都跟在他身后。

“当皮次完成机动后米格机正在右转,而且两机相距非常近,我左转向东南方向加入他们的飞行,在米格机从西转向东北时切入它的内弯。那时起皮次开始朝他发射导弹,但他看起来一点也不幸运,然后我说‘2号,离开。’之后他对我说‘Kluso,我不记得你这么对我说过了。’我的第一枚导弹比他晚发射几秒,我也没看见那个家伙被击中了,皮次说我的导弹在飞行员跳伞后几秒钟才击中的。”

虽然要在沙漠风暴行动期间努力前进,但还是要使用平常的管理方法来维持中队里单调的生活。这里,一名1TFW联队的飞行员正准备起飞去执行他在这天的第一次战斗空中巡逻任务。

干掉了那架讨厌的狐蝠后托里尼开始了自己的战斗:

“在皮次转向西的时候,我在他击落的米格机右边飞行,并且看着它解体撞向地面。我们已经扔掉了翼下的副油箱,同时我们飞得也太快了,所以我从东向南大过载转弯拉起。就在我这么做时,我的雷达全向告警器显示在南方有敌机出现,这也许是任务计划中的意外,我沿着南角转弯,我的雷达上出现了第二架米格机的身影,他回到战斗中来了。”

狐蝠从北边重新回到战斗中,尽管皮次和托里尼在那时都没有发现它,但是预警机及时呼入,命令“Citgo”编队前去接敌,托里尼继续道:

“就在我抓住他的那一刻,皮次通过目视确认了目标并且告诉了我,然后我又再次确认了目标身份。我们第一次接触时,敌我识别返回信号显示良好,但是它后来离开了战斗,我不知道回到战斗里的那架飞机是哪边的。我也不知道凯尔克和威廉姆斯去哪了(他们已经离开了此空域向北方飞去,以免北边的米格-29诱饵杀个回马枪),而且我知道在那儿有一支海军的攻击编队,这就使得我一直呆在我的目标后面,盯着它的尾巴,却不能确认他的身份。

F-15C 85-0124,瑞克.帕森斯驾驶此机于1991年2月7日 击落1架伊拉克苏-7,此机现隶属美国空军日本嘉手纳基地18联队44中队。

F-15C 85-0124

“我所能看见的就是那两个巨大的发动机尾喷管,所以我通过无线电询问有谁在开加力飞行。然后我收到了许多回复,我通知他们所有人都把加力关掉,然后观察我的目标,如果他是我们中的一员他就会照做。但是他没有,我再把距离拉近点,然后看见主翼下挂了两枚导弹。现在我知道它既不是F-14也不是F-15,前面的目标是狐蝠,接着我开始发动攻击。”

剩下来的时间托里尼可以向他的对手展现这些年里美国空军F-15飞行员的训练成果,就在这里稍微有些夸张了,“疏导(分散)”注意力、害怕或者过度自信都会影响到任何一名飞行员的正常发挥。托里尼确认目标身份后就像皮次说得那样“令人兴奋的”。

1月19日,成功完成了于伊拉克空军之间的那场战斗后,58TFS中队的'Citigo'编队在返回塔布克基地的途中快速地被担任"守门员"的沙特F-15巡逻编队锁定。仔细考虑到如果什么事情都不做会出现自相残杀的局面,罗德里格斯呼叫预警机,并告诉他们如果再被锁定一次,他们就会上去攻击那些沙特F-15!

米格机身份已经被确认,托里尼靠上去开始攻击:

“它加力全开,回来做单纯的追逐,它的飞行员不像第一架的那样不停地扔出干扰箔条和红外干扰弹。也许他看不见我,因为我就在他的正六点钟方向,或者他的红外干扰弹用完了----我也不知道。他继续保持着他的大过载转弯,我发射的第一枚AIM-7飞得很低,和他尾部的夹角大概20°至30°之间。我按下发射钮然后等待,但是我在前方没看见导弹的身影,我们也不清楚,我认为是导弹发动机点火失败了(整个战争期间的AIM-7都不可靠,比特堡的中队里面有一大批坏弹)。

我朝前冲过去,盯着它巨大的发动机尾喷管,然后选择了一枚AIM-9,这时那架飞机扔下了一枚红外干扰弹----这不是很清楚,也许是那名飞行员跳了出来,但是我认为如果是飞行员弹射的话我应该可以看到更多的火焰。

美国空军F-15C击落伊拉克MIG-25,沙漠风暴1991.1.19。从youtube下载上传到优酷